Mazda MX-30 SUV, cena od 911 200 Kč

4.6 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Mazda MX-30 je kompaktní elektromobil s crossoverovými prvky a výrazným designem, který klade důraz na radost z jízdy a intuitivní ovládání. Interiér využívá ekologické materiály a nabízí příjemnou atmosféru, díky čemuž je atraktivní volbou pro městské dojíždění i volnočasové aktivity.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mazda MX-30 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 911 200 Kč
MX-30

Mazda MX-30

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 170 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 18,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 85 km

Charisma dveří, které se otevírají proti sobě

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV sází na výrazné proporce a proti sobě otevírané zadní dveře, které budí pozornost stejně jako praktické otázky. Kompaktní rozměry (délka 4 395 mm, šířka 1 848 mm, výška 1 555 mm) z ní dělají ideální městské crossover, který se snadno vejde do stísněných ulic i parkovacích stání. Čisté plochy a precizní detaily působí dospěleji, než by třída naznačovala, a dávají autu silnou vizuální identitu. Přední náhon a krátké převisy zároveň slibují snadnou ovladatelnost v každodenním provozu. Design není samoúčelný – přehledná příď a dobré rozměrové nastavení usnadňují manévrování i při horší viditelnosti.

Lounge na kolech: materiály, které chcete hladit

Interiér s korkovými detaily a kvalitními textiliemi působí útulně a nadprůměrně hodnotně. Ergonomie sedadel a pozice za volantem podporují uvolněnou jízdu, kterou Mazda tradičně umí, a z auta dělají příjemného společníka na každý den. Hlavní infotainment se ovládá otočným ovladačem a je rychlý a přehledný, ale absence dotyku nemusí každému vyhovovat. Klimu obsluhuje spodní dotykový panel, který je níže v zorném poli a vyžaduje trochu zvyku. Celkově kabina působí jako moderní lounge, kde se dobře tráví čas i při pomalejších městských přesunech.

Místa tak akorát, ale s jasnými kompromisy

Přední část kabiny je dospělácká, zatímco zadní sedadla jsou spíše na kratší cesty pro menší postavy. Proti sobě otevírané zadní dveře vypadají skvěle, ale v praxi komplikují nastupování i manipulaci s dětskými sedačkami. Zavazadelník patří k menším v segmentu: dle výbavy a měření zhruba 332–350 litrů, po sklopení až kolem 1 137–1 155 litrů, navíc s vyšší nakládací hranou a schodem. To znamená, že týdenní nákup nebo kočárek zvládne, ale rodinné dovolené vyžadují plánování. Užitečné zatížení okolo 402 kg také omezuje využití plného pětimístného obsazení s kufry.

Městský klid a jistota v přímém směru

Ve městě MX-30 působí lehkonoze: přesné řízení, snadné dávkování pedálů a tichý chod podporují uvolněný rytmus. Kratší rozvor a městům přátelské rozměry z ní dělají šikovného parťáka do parkovacích domů i jednosměrek. Hlukový komfort je na třídu velmi dobrý, drobné nerovnosti filtruje podvozek s přívětivou měkkostí. Širší C-sloupky mohou omezit výhled šikmo dozadu, ale kamery a senzory v běžné praxi efektivně pomáhají. Na rozbitých dálničních spojkách už podvozek nedrží karoserii tak suverénně, ale v přímém směru je auto klidné.

Rotační srdce pro klid na duši

Tento plug-in hybrid kombinuje elektromotor (170 k/125 kW) s kompaktním 830cm³ rotačním generátorem, který slouží výhradně jako zdroj elektřiny. Z nuly na 100 km/h zvládne za 9,1 s a funguje s automatickou převodovkou a pohonem předních kol, takže se rozjíždí hladce a předvídatelně. Čistě elektrický dojezd 85 km (WLTP) stačí většině denních tras bez spuštění generátoru, zejména ve městě; v chladu či na rychlých trasách dojezd přirozeně klesá. Na dálnici je tempo omezenější maximálkou 140 km/h a zrychlení ve vyšších rychlostech je spíše klidné než sportovní. Při vyšší zátěži umí být Wankelův generátor akusticky výraznější, v běžném tempu ale neruší a zajišťuje bezstarostné pokračování i po vyčerpání baterie.

Spotřeba, nabíjení a realita chodu na elektřinu

Udávaná elektrická spotřeba 18,3 kWh/100 km znamená, že domácí nabíjení vychází velmi rozumně a denní dojíždění lze držet levně pod proudem. MX-30 R-EV umí rychlé střídavé nabíjení a podporuje i DC, i když spíše v průměrných hodnotách, takže nejvíce dává smysl garáž s wallboxem. Připojení přes noc pokryje běžné ranní starty s plnou baterií, veřejné AC zastávky pak doplní šťávu během nákupu. Bezpečná rezerva v podobě generátoru eliminuje stres z dojezdu, ale po vybití baterie roste spotřeba benzinu a klesá tichost jízdy. Kabely je potřeba vozit v kufru, protože pod přední kapotou není samostatný úložný prostor.

Asistenti, konektivita a výbavy bez hádanek

Adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, hlídání mrtvých úhlů či 360° kamera tvoří ucelený bezpečnostní balík, který v praxi odlehčuje řidiči. Infotainment je rychlý a logický a nechybí bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto ani užitečná mobilní aplikace s dálkovým ovládáním nabíjení a klimatizace. Ovládání klimatizace přes spodní dotyk zůstává slabším místem, protože vyžaduje větší soustředění pohledem mimo cestu. Nabídka výbav pokrývá potřeby od základu po plnou výbavu: v prodeji jsou mimo jiné Prime-Line, Exclusive-Line, Makoto, Nagisa a Makoto Plus, lišící se zejména komfortní a vizuální výbavou. Celkově jde o technicky dospělé auto, které nepůsobí přetechnizovaně a nechává řízení příjemně jednoduché.

Pro koho dává největší smysl

MX-30 R-EV nejlépe sedí městským a příměstským řidičům s možností domácího nabíjení, kteří ocení tichý chod, kvalitní interiér a klidné ovládání. Jako stylový každodenní společník a druhé auto v domácnosti funguje výborně, protože většinu tras zvládne na elektřinu a zbytek vyřeší generátor. Pro časté dálniční přesuny, pravidelné vození čtyř dospělých nebo intenzivní rodinný provoz s dětskými sedačkami už se projeví menší zadní prostor, kufr i skromnější dynamika ve vyšších rychlostech. Kdo hledá především pohodlí, jednoduchost a originální charakter, tomu nabídne kombinaci klidu a jistoty, kterou v této třídě nenachází snadno. Pokud ale prioritou je maximální prostornost a rychlé dálniční tempo, existují praktičtější alternativy.

Top srovnání aut

Jeep Avenger
Mazda MX-30
VS
Jeep Avenger a Mazda MX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Avenger nebo Mazda MX-30? V …
Jeep Compass
Mazda MX-30
VS
Jeep Compass a Mazda MX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Compass nebo Mazda MX-30? V …
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_28_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres

Hodnocení

4.6 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
911 200 - 1 094 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
18,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
85 km
Kapacita baterie
-
co2
22 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 849 kg
Objem kufru
332 - 350 L
Délka
4 395 mm
Šířka
1 848 mm
Výška
1 555 mm
Maximální objem kufru
1 137 - 1 155 L
Užitečné zatížení
402 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
170 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 s
Max. rychlost
140 km/h
Točivý moment
-
Počet válců
-
Výkon kW
125 kW
Objem motoru
830 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
B
Značka
Mazda

Top srovnání aut

Jeep Renegade
Mazda MX-30
VS
Jeep Renegade a Mazda MX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Renegade nebo Mazda MX-30? …
Lexus LM
Mazda MX-30
VS
Lexus LM a Mazda MX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus LM nebo Mazda MX-30? V našem …
Lexus RZ
Mazda MX-30
VS
Lexus RZ a Mazda MX-30 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus RZ nebo Mazda MX-30? V našem …
Mazda MX-30
Mercedes V Class
VS
Mazda MX-30 a Mercedes V Class v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-30 nebo Mercedes V …
Mazda MX-30
Opel Astra
VS
Mazda MX-30 a Opel Astra v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-30 nebo Opel Astra? V …
Mazda MX-30
Opel Movano
VS
Mazda MX-30 a Opel Movano v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-30 nebo Opel Movano? V …
Mazda MX-30
Renault Austral
VS
Mazda MX-30 a Renault Austral v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-30 nebo Renault …
Mazda MX-30
smart #3
VS
Mazda MX-30 a smart #3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-30 nebo smart #3? V našem …
Jaké možnosti pohonu nabízí Mazda MX-30?

K dispozici je Mazda MX-30 s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.