Mazda MX-5 Coupe Kupé, cena od 926 400 Kč

Mazda MX-5 kupé je živé sportovní auto zaměřené na řidičskou radost, které nabízí agilní charakter a precizní řízení. Jeho jednoduchý a elegantní design spolu s ergonomickým interiérem vytváří bezprostřední spojení mezi řidičem a vozem, takže každá jízda působí intenzivně a zábavně.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mazda MX-5 Coupe na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 926 400 Kč
MX-5 Coupe

Mazda MX-5 Coupe

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 132 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,2 L/100km

Targa, která vypadá jako kupé

Mazda MX-5 RF s retra­ktabilní „fastback“ střechou kombinuje kupé siluetu s možností jet otevřeně. Elektrické vícedílné víko se otevře či zavře zhruba za 13 sekund a lze to provést i při nízké rychlosti, takže reakce na počasí je okamžitá. Elegantní buttresses dodávají vzhled, ale výrazně omezují výhled šikmo dozadu, což je v hustém provozu znát. Kompaktní šířka 1 735 mm a krátké převisy z něj dělají malé, obratné auto, které působí lehkonohým dojmem už na pohled. Silueta je přitom praktičtější než plátěný roadster, protože zavřené RF lépe izoluje od počasí i okolí.

Kokpit jako řidičská rukavice

Posed je nízký a kabina tě „uzamkne“ do auta, přesně jak to má u řidičského stroje být. Materiály nepředstírají luxus, ale působí poctivě a ergonomie hlavních ovladačů je příkladně jednoduchá. Odkládacích míst je málo a chybí i klasická přihrádka před spolujezdcem, takže je dobré počítat s kapsami ve dveřích a středními schránkami. Pro postavy kolem a nad 190 cm může být prostor na kolena a hlavu hraniční, ačkoliv sezení i volant mají slušný rozsah nastavení. Výbavové linie Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari a Homura přinášejí rozdíly v čalounění, kolech i detailech, ale charakter kabiny zůstává záměrně řidičsky strohý.

Malý kufr, velká disciplína

Zadní sedadla tu nehledejte, jde o čistokrevný dvoumístný sportovní vůz. Zavazadelník má oficiálně 127 litrů a úzké víko s vyšší nakládací hranou, takže nejlépe fungují měkké tašky na víkend. Užitečné zatížení 166 kg znamená, že dva dospělí a zavazadla rychle naplní limit – opět to chce plánování. Pro denní nákupy nebo sportovní tašku to stačí, ale stěhování či rodinné výlety nejsou jeho disciplína. Při parkování se hodí kamera a senzory, protože výhled přes zadní „pilíře“ RF je omezený.

Lehkost, která mění každou zatáčku v důvod jet dál

S pohotovostní hmotností kolem 1 114 kg, zadním pohonem a rozložením hmotnosti blízko 50:50 působí MX-5 živě i v běžných rychlostech. Atmosférický čtyřválec 1.5 (97 kW/132 k) a 152 Nm se rád vytáčí a 0–100 km/h za 8,6 s ukazuje, že o číselné závody tu nejde. Vrcholem zážitku je přesná a krátká manuální převodovka, která doslova svádí pracovat s převody a motorem. Poslední úpravy přinesly citlivější řízení a chytřejší stabilizaci Track-DSC; mechanický samosvor je k dispozici podle verze. Podvozek je tuhý a na hrubém asfaltu dá o nerovnostech vědět, ale zároveň drží karoserii pod kontrolou a dává řidiči maximum odezvy.

Spotřeba a hluk: dvě strany jedné mince

Udávaných 6,2 l/100 km je reálně dosažitelných při klidném tempu, v praxi se často jezdí okolo 6–6,5 l/100 km díky nízké hmotnosti a přímé reakcí motoru. Na dálnici se ale projevuje kratší šestka a vyšší otáčky, takže roste hluk i žízeň. Otevřené RF navíc ve vyšších rychlostech vytváří znatelnější turbulence, zatímco zavřené je v některých situacích o chlup tišší než plátěný roadster. Emise CO₂ 140 g/km odpovídají třídě E, což je v kontextu benzínového atmosférického roadsteru realistický výsledek. Celkově platí: v běžném režimu je provoz ekonomický, v rychlém dálničním přesunu si řekne víc.

Technologie bez zbytečného rozptylování

Nové 8,8" rozhraní s bezdrátovým Apple CarPlay/Android Auto zlepšuje konektivitu, ale ovládání za jízdy zůstává primárně přes otočný ovladač a dotyk je částečně omezen. Logika menu je jednoduchá a rychlá, což sedí charakteru auta, jen systémové výstražné tóny podle regulí EU je potřeba často odkliknout. Z hlediska asistentů je přístup spíše střídmý, přesto potěší kamera a parkovací senzory, které suplují slabší výhled šikmo dozadu. Světla a bezpečnostní výbava jsou moderní, ale nezahlcují řidiče funkcemi, které by ředily čistý zážitek. To hlavní technické kouzlo stejně zůstává v mechanice – řízení, brzdách a převodech.

Pro koho dává největší smysl

MX-5 RF osloví nadšence, kteří chtějí intenzivní zpětnou vazbu, lehkost a radost z jízdy i bez extrémních rychlostí. Hodí se pro město a víkendové výlety, kde oceníte obratnost a rychle ovladatelné RF víko, ale na dlouhé dálniční přesuny už komfort a hluk limitují pohodu. Vysoké postavy mohou narážet na prostorové limity a rodiny zase na fakt, že jde o dvoumístný vůz s malým kufrem. Oproti plátěné verzi přidává RF trochu víc izolace a klidu, není to však plnohodnotné kupé z hlediska ticha. Nabídka zahrnuje varianty Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari a Homura, které se liší výbavou, ale všechny ponechávají jádro auta věrné: lehké, analogové a poctivě řidičské.

Top srovnání aut

Mazda MX-5 Coupe
Genesis G70
VS
Dnes porovnáváme lehké sportovní coupé Mazda MX‑5 Coupé a prémiový sportovní sedan Genesis G70. Jeden staví na obratnosti a radosti z otevřené jízdy, druhý na komfortu, výkonu a luxusních prvcích — pomohu vám vybrat, který lépe sedne vašim prioritám.
Honda CR-V
Mazda MX-5 Coupe
VS
Honda CR-V a Mazda MX-5 Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda CR-V nebo Mazda MX-5 …
2023_mazda_mx-5_portugal_act_003_highres
2023_mazda_mx-5_portugal_act_001_highres

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
926 400 - 1 083 400 Kč
Spotřeba l/100 km
6,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
140 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Kupé
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 114 kg
Objem kufru
127 L
Délka
-
Šířka
1 735 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
166 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel
Detail převodovky
Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
132 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
152 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
97 kW
Objem motoru
1 496 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
E
Značka
Mazda

Top srovnání aut

Mazda MX-5 Coupe
Mitsubishi ASX
VS
Mazda MX-5 Coupe a Mitsubishi ASX v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Coupe nebo …
Mazda MX-5 Coupe
Peugeot Rifter
VS
Mazda MX-5 Coupe a Peugeot Rifter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Coupe nebo …
Mazda MX-5 Coupe
Subaru Crosstrek
VS
Mazda MX-5 Coupe a Subaru Crosstrek v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Coupe nebo …
Mazda MX-5 Coupe
Toyota Corolla Cross
VS
Mazda MX-5 Coupe a Toyota Corolla Cross v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Coupe …
Mazda MX-5 Coupe
Volvo EX40
VS
Mazda MX-5 Coupe a Volvo EX40 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Coupe nebo Volvo …
Mazda MX-5 Coupe
VW ID.7 Touring
VS
Mazda MX-5 Coupe a VW ID.7 Touring v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Coupe nebo VW …
Mazda MX-5 Coupe
Polestar 2
VS
Mazda MX-5 Coupe a Polestar 2 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Coupe nebo …
Mazda MX-5 Coupe
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
VS
Mazda MX-5 Coupe a Aston Martin DBS Superleggera Convertible v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe …
Je Mazda MX-5 Coupe dostupný s různými pohony?

Mazda MX-5 Coupe se nabízí s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.