Mazda MX-5 Roadster Roadster, cena od 855 500 Kč

Mazda MX-5 je čistokrevný roadster zaměřený na radost z jízdy, který vyniká vyváženým podvozkem a bezprostřední odezvou řízení. S jednoduchým, účelným interiérem a sklápěcí střechou přináší intenzivní propojení s vozovkou a potěšení z každé jízdy.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mazda MX-5 Roadster na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 855 500 Kč
MX-5 Roadster

Mazda MX-5 Roadster

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 132 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,2 L/100km

Nízký profil, velké emoce

Mazda MX-5 sází na klasické proporce roadsteru: dlouhá kapota, krátký zadní převis a kabina posunutá k zadní nápravě. Vypadá malá a napjatá, ale působí jistě – nízká příď a štíhlé A-sloupky navíc zlepšují výhled dopředu v hustém provozu. Plátěné střechy se není třeba bát: mechanika je jednoduchá a spolehlivá, bez elektrických kudrlinek. Otevření či zavření zvládnete rukou během pár vteřin, takže se dá reagovat i na náhlý déšť. Celkový dojem je spíš sportovní než „prémiový“, ale přesně to k lehkému roadsteru patří.

Kabina pro dva, nízko a natěsno

Sezení je velmi nízko, pedály i řazení jsou poctivě mechanické a vše vás propojí s autem bez filtru. Materiály působí funkčně a čistě, nikoli okázale, přesto je zpracování solidní a nic nevrže. Pár drobných přihrádek a držáků stačí na peněženku či telefon, ale odkládacích prostor je málo. Nové centrální 8,8" rozhraní vypadá moderně, dojem z kvality kabiny však tvoří hlavně dobrá ergonomie a perfektní pozice za volantem. Vyšší postavy kolem 1,85 m se mohou cítit omezeně – s helmou už to bývá vyloženě těsné.

Každodenní realita: dvě tašky a hotovo

Jako ryzí dvoumístný roadster nabídne MX-5 jen minimum praktičnosti: oficiálně 130 litrů kufru, v praxi spíš na dvě měkké tašky. Vysoká nakládací hrana a úzký otvor ztěžují manipulaci s většími předměty. Na druhou stranu je auto neuvěřitelně skladné ve městě, s obratností a rejdovým průměrem okolo 10 metrů se snadno parkuje i v těsných uličkách. Plátěná střecha, kterou během vteřin ovládnete ze sedadla řidiče, dělá z každé zastávky rychlou změnu módu. Jako jediné rodinné auto nedává smysl, ale na denní dojíždění ve dvou s lehkým zavazadlem funguje překvapivě dobře.

Lehkost a přesnost na vaší straně

S pohotovostní hmotností kolem 1 078 kg a pohonem zadních kol je MX-5 o jízdě, ne o číslech. Atmosférický 1.5 Skyactiv-G má 132 k (97 kW) a 152 Nm, což znamená 0–100 km/h za 8,3 s, ale motor se rád vytáčí a působí živěji, než papír napovídá. Krátké a přesné kroky řazení patří k nejpříjemnějším na trhu a manuální převodovka je srdcem zážitku. Podvozek je měkčí, než by kdo čekal, takže přes vlny teče plynule, na ostrých hranách ale karoserie umí lehce zareagovat. Nový režim DSC-Track dovolí trochu větší hravost se záchrannou sítí; vyspělejší samosvorný diferenciál je vyhrazen silnějším verzím na vybraných trzích.

Malý apetit, dlouhá radost

Udávaná spotřeba 6,2 l/100 km není marketingová fata morgána – v běžném provozu se dá jezdit okolo 6–7 l/100 km. Pomáhá nízká hmotnost, rozumné pneumatiky a efektivní atmosférický motor bez turbodíry. Emise CO2 140 g/km znamenají třídu účinnosti E, přesto jsou provozní náklady na sportovní kabriolet velmi umírněné. Časté radosti z víkendových výletů tak nebudou bolet peněženku tolik, jak by se od otevřeného sporťáku čekalo.

Méně tapnutí, více citu

Infotainment s 8,8" displejem podporuje bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, dotyk ale v nativních menu během jízdy často nefunguje a spoléhá na otočný ovladač. Reakce systému nejsou nejrychlejší a ovladač je posazen o něco dozadu, takže to chce zvyk. Na druhé straně to SV neodvádí pozornost od řízení – a o to tady jde. Bezpečnostní výbava zahrnuje nouzové brzdění, hlídání jízdního pruhu, hlídání mrtvého úhlu, rozpoznávání značek a tempomat, tedy vše, co v malém sportovním autě dává smysl. Na dálnici je s plátnem slyšet víc větru a pneumatik; stabilita je v pořádku, akustický komfort spíš průměr.

Komu sedne nejlépe?

MX-5 je pro řidiče, kteří chtějí lehkost, mechanickou vazbu a radost z každé zatáčky víc než hrubý výkon. Skvěle zapadne jako zábavné druhé auto, které ve městě díky kompaktním rozměrům a snadnému parkování ušetří nervy i čas. Dlouhé dálniční etapy, rodinné povinnosti a vyšší postavy ale odhalí limity prostoru a hlučnosti, zvlášť se střechou nahoře. Zákazníci vybírají mezi výbavami Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari a Homura, přičemž nabídka silnějších variant se liší podle trhu. Pokud toužíte po čistém řidičském zážitku bez přebytečných vrstev, tohle je ten nejautentičtější malý roadster na trhu.

Top srovnání aut

Ford Puma
Mazda MX-5 Roadster
VS
Ford Puma a Mazda MX-5 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Puma nebo Mazda MX-5 …
Ford Ranger
Mazda MX-5 Roadster
VS
Srovnání Fordu Ranger a Mazdy MX-5 roadster odhaluje střet dvou zcela odlišných přístupů — robustního, užitkového pick-upu proti lehkému, agilnímu sportovnímu roadsteru. Volba mezi nimi závisí na tom, zda potřebujete praktičnost, nosnost a schopnosti v terénu, nebo upřednostňujete radost z řízení, …
2023_mazda_mx-5_global_still_006_highres
2023_mazda_mx-5_global_still_007_highres
2023_mazda_mx-5_portugal_int_002_highres

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
855 500 - 1 012 500 Kč
Spotřeba l/100 km
6,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
140 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 078 kg
Objem kufru
130 L
Délka
-
Šířka
1 735 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
152 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel
Detail převodovky
Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
132 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
152 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
97 kW
Objem motoru
1 496 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
E
Značka
Mazda

Top srovnání aut

Honda HR-V
Mazda MX-5 Roadster
VS
Honda HR-V a Mazda MX-5 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda HR-V nebo Mazda MX-5 …
Mazda MX-5 Roadster
Opel Astra
VS
Mazda MX-5 Roadster a Opel Astra v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Roadster nebo …
Mazda MX-5 Roadster
Skoda Kodiaq
VS
Mazda MX-5 Roadster a Skoda Kodiaq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Roadster nebo …
Mazda MX-5 Roadster
Toyota Corolla Touring Sports
VS
Mazda MX-5 Roadster a Toyota Corolla Touring Sports v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda …
Mazda MX-5 Roadster
Toyota Hilux
VS
Mazda MX-5 Roadster a Toyota Hilux v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Roadster nebo …
Mazda MX-5 Roadster
VW Crafter
VS
Mazda MX-5 Roadster a VW Crafter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Roadster nebo …
Mazda MX-5 Roadster
Bentley Flying Spur
VS
Mazda MX-5 Roadster a Bentley Flying Spur v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 …
Mazda MX-5 Roadster
Porsche Panamera
VS
Mazda MX-5 Roadster a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Roadster …
Jaké typy pohonu jsou pro Mazda MX-5 Roadster dostupné?

Mazda MX-5 Roadster je dostupný jako Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.