McLaren Supercar Series Coupe Kupé, cena od 6 291 600 Kč

McLaren Super Series kupé je extrémně výkonné a aerodynamicky tvarované sportovní kupé, které klade důraz na řidičský zážitek a precizní jízdní chování více než na každodenní praktičnost. Interiér kombinuje minimalistický přístup s prvotřídními materiály a technologií, přičemž výsledkem je auto pro ty, kteří hledají emoce, exkluzivitu a maximální spojení s vozovkou.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s McLaren Supercar Series Coupe na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

6 291 644 Kč
default

McLaren Supercar Series Coupe

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 700 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,6 L/100km
  • Elektrický dojezd 33 km

Socha rychlosti, která umí ztišit hlas

McLaren Supercar Series Coupe v aktuální podobě McLaren Artura spojuje čisté linie s funkční aerodynamikou a bez zbytečných okras jasně ukazuje, k čemu byl stvořen. Nízká silueta, dihedrální dveře a šířka 1913 mm dodávají silnou přítomnost, která je však spíše technická než okázalá. Proporce s motorem uprostřed zajišťují krátkou příď a výborný výhled vpřed, takže manévrování ve městě je snazší, než by se od exota čekalo. S volitelným předním liftem nebudou problémem ani rampy, i když široké prahy a nízký posez vyžadují při nastupování trochu cviku.

Kokpit bez rozptýlení

Interiér je stroze luxusní a přísně řidičský: kvalitní kůže nebo Alcantara, realitě odpovídající karbon a minimum ozdob, které by odváděly pozornost. Přepínače jízdních režimů přímo u přístrojového štítu a logická ergonomie dovolují měnit naladění podvozku i pohonu, aniž by bylo nutné spouštět oči z cesty. Sedadla mohou být pohodlná s širší oporou na delší cesty, nebo odlehčená skořepinová pro ty, kdo často míří na okruh. Odkládacích míst je málo a držáky nápojů jsou spíše symbolické, ale samotné ovládací prvky působí solidně a přesně.

Místo pro dva a víkendové plány

Artura je ryzí dvoumístné kupé, takže rodinné ambice nemá a mít nechce. Přední zavazadelník nabídne kolem 150 litrů, což stačí na dva měkké kufry a několik drobností, uvnitř je pak pár menších přihrádek na telefon či peněženku. Na běžné víkendové cestování ve dvou je to překvapivě použitelné, pro větší stěhování nebo sportovní vybavení už bude potřeba plánovat. V provozu potěší dobrý výhled vpřed a šikmo do stran, ale nízká světlá výška i šířka karoserie vyžadují pozornost na úzkých ulicích a v parkovacích domech.

Srdce na benzín i elektřinu

Pod karoserií pracuje plug-in hybridní soustava: 3,0litrový přeplňovaný V6 a elektromotor do zadních kol dávají dohromady 515 kW, tedy 700 koní, a 720 Nm. Přes dvojspojkový automat jde výkon výhradně na zadní nápravu, takže z klidu na 100 km/h akceleruje Artura za 3,0 s. Elektromotor pomáhá v nízkých otáčkách okamžitým tahem a umí se postarat i o couvání, což šetří hmotnost převodovky. Pohotovostní hmotnost 1498 kg je na plug‑in hybridní supersport velmi střídmá, a v reálné jízdě je to znát na ochotě měnit směr i na rychlé reakci na plyn.

Podvozek, který mluví jasně

Řízení s hydraulickým posilovačem patří k tomu nejupřímnějšímu, co v této třídě existuje, a dává přesně vědět, co dělají přední pneumatiky. Adaptivní tlumiče mají široký rozsah od všedního Comfortu po sportovně přitvrzené režimy, takže Artura zvládá rozbité okresky i rychlé přejezdy bez zbytečného nervózního poskakování. Trakce na výjezdech z pomalých zatáček je díky kombinaci elektromotoru a přesnému dávkování plynu výtečná, přesto zůstává auto hravé a čitelné. Brzdy mají ostrý nástup a dobrou výdrž, přičemž pro intenzivní okruhové nasazení je k dispozici karbon-keramické řešení.

Úspora podle papíru, realita podle plynu

Oficiálně si Artura řekne o 4,6 l/100 km a vypustí 104 g CO2/km, což je na supersport výborné číslo, ale odpovídá klidnému využití hybridu. Na čistě elektrický dojezd zvládne až 33 km, což stačí na ranní odvoz po městě v tichu a bez emisí. Jakmile se baterie vybije nebo se tempo zvedne, spotřeba stoupne na úroveň výkonného benzínu, takže výsledky se v praxi odvíjejí hlavně od stylu jízdy a častosti dobíjení. Pro denní dojíždění s možností nabíjet je ale kombinace ticha a okamžitého nástupu síly velmi příjemná a dává technice smysl.

Asistenty a obrazovky bez kudrlinek

Infotainment s vertikálním displejem reaguje rychle a nabízí kabelové Apple CarPlay, ale Android Auto chybí a konektivita nepůsobí tak bohatě jako u některých rivalů. Grafika i navigace jsou přehledné a klima se ovládá samostatně, což usnadňuje běžné používání. Soubor asistenčních systémů je spíše základní a zaměřený na parkování a přehled kolem vozu, nikoli na poluautonomní jízdu. Celkově systém neruší a funguje spolehlivě, jen neoslní gadgety, které by v této cenové třídě někoho mohly chybět.

Komu sedne nejlépe

Artura osloví řidiče, kteří chtějí čisté reakce, lehkonohý pocit a ochotu měnit režimy od komfortního ticha po plné nasazení na okresce či při trackdayi. Díky hybridu potěší i ty, kdo denně jezdí po městě a ocení ranní ticho a lokálně bezemisní provoz, přičemž výkon zůstává kdykoli k dispozici. Méně vhodná bude pro technologické nadšence hledající širokou paletu asistentů a napojení, stejně jako pro ty, kteří potřebují více než dvě místa a větší zavazadelník. Pokud je prioritou řidičský zážitek a využitelná kombinace plug‑in hybrid + supersport, dává McLaren Supercar Series Coupe v podobě Artury mimořádně soudržný smysl.

Top srovnání aut

Ford Transit Courier
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Ford Transit Courier a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford …
Ford Capri
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Ford Capri a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Capri nebo …

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
6 291 600 Kč
Spotřeba l/100 km
4,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
33 km
Kapacita baterie
-
co2
104 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Kupé
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 498 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 913 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
700 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
720 Nm
Počet válců
6
Výkon kW
515 kW
Objem motoru
2 993 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
C
Značka
McLaren

Top srovnání aut

GWM WEY 03
McLaren Supercar Series Coupe
VS
GWM WEY 03 a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí GWM WEY 03 nebo …
Honda HR-V
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Honda HR-V a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda HR-V nebo …
Hyundai i20
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Hyundai i20 a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai i20 …
Hyundai Santa Fe
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Hyundai Santa Fe a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai …
Mercedes GLB
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Mercedes GLB a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes GLB …
Audi A5 Sportback
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Audi A5 Sportback a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A5 …
Opel Rocks Electric
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Opel Rocks Electric a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel …
Suzuki Swace
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Suzuki Swace a McLaren Supercar Series Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Suzuki Swace …
Jaké typy pohonu jsou pro McLaren Supercar Series Coupe dostupné?

McLaren Supercar Series Coupe se nabízí s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.