McLaren Supercar Series Roadster Roadster, cena od 6 911 900 Kč

McLaren Super Series Roadster je otevřený supersport, který kombinuje expresivní design se strhujícím jízdním charakterem. Nabízí řízení orientované na zážitek pro ty, kdo chtějí maximální výkon a zároveň použitelnost pro běžné jízdy.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s McLaren Supercar Series Roadster na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

6 911 947 Kč
Supercar Series Roadster

McLaren Supercar Series Roadster

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 700 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,8 L/100km
  • Elektrický dojezd 33 km

Socha rychlosti pod otevřeným nebem

McLaren Supercar Series Roadster zaujme nízkou, vytesanou siluetou a nápadnými křídlovými dveřmi, které dávají každému příjezdu teatrální nádech. Tvary nejsou jen pro efekt – proudění vzduchu řídí kanály a lamely kolem karoserie, aby zlepšily chlazení i stabilitu ve vysokých rychlostech. Rozchod a šířka 1913 mm dávají vozu jistotu v zatáčkách, ale v úzkých ulicích vyžadují více pozornosti. Elektricky ovládaná skládací střecha se otevře přibližně za 11 sekund i za jízdy, takže z klidného cruisingu je rázem intenzivní kabinový zážitek. Tuhost karoserie z karbonového jádra znamená, že otevřená verze nepůsobí rozviklaně a v řízení neztrácí přesnost.

Kokpit pro řidiče, ne pro dotykové hry

Sezení je nízko a středové, pedály i volant padají přesně do rukou, což zvyšuje přirozenou jistotu a kontrolu nad vozem. Otočné ovladače jízdních režimů přímo u přístrojového štítu umožňují přepnout charakter podvozku a pohonu, aniž by řidič spustil oči ze silnice. Materiály působí spíše technicky a lehce než okázale, přesto je zpracování solidní a účelné. Méně potěší omezené odkládací prostory a široké prahy, které znesnadňují nastupování v těsných místech. Výhled z vozu je na poměry supersportu nadstandardně dobrý, takže manévry v městském provozu nejsou stresující.

Místo pro dva a víkend

Dvoumístná kabina je navržená pro řidiče a spolujezdce, bez kompromisů ve prospěch zadních sedadel či rodinné flexibility. Praktický přední kufr pojme menší zavazadla či dvě víkendové tašky, což dělá z kratších cest bez asistence kurýra reálnou možnost. Prostor za sedadly se hodí na drobnosti, ale kvůli teplu od motoru není vhodný pro citlivé předměty. V běžném dni potěší rychlý přední lift, který během několika sekund zvedne příď a ochrání ji před rampami a retardéry. Parkování ulehčují kamery a senzory, i tak ale šířka 1913 mm a nízká příď vyžadují pečlivé navádění.

Jistota v prstech: řízení a podvozek

Řízení je lehké, přitom naprosto přesné a čitelné, takže vůz reaguje na malé vstupy bez nervozity i na rozbitějších okreskách. Podvozek kombinuje kontrolu s pozoruhodnou poddajností pro tuto třídu, díky které se dá cestovat svižně bez únavy ze skokových rázů. Vysoká tuhost otevřené karoserie přináší stabilní odezvu i na zvlněných površích, bez typického chvění některých kabrioletů. Na hrubém asfaltu a v hlubokých podélných rýhách se může projevit lehké „tramlining“, tedy tendence následovat stopy v povrchu. Brzdový pedál má pevný, krátký chod, který je na okruhu předností, v běžném provozu ale vyžaduje chvíli zvyku.

Hybridní srdce, ostré instinkty

Pod zadním krytem pracuje 3,0litrový přeplňovaný vidlicový šestiválec s elektromotorem, dohromady naladěný na 700 k a 720 Nm, přenášených na zadní kola přes dvouspojkovou automatickou převodovku. Sprint 0–100 km/h za 3,0 s dokládá, že jde o opravdový supersport, přitom elektromotor vyplňuje prodlevy turbodmychadel a činí reakce při výjezdech ze zatáček hedvábně plynulé. Curb weight 1560 kg je na vůz s hybridní technikou zdrženlivý, a díky lehké karbonové struktuře nepůsobí auto těžkopádně v překlápění. Charakter zvuku je kultivovanější než u temperamentních italských rivalů, otevřená střecha však přidává žádoucí intenzitu. Zadní pohon odměňuje čistou prací s plynem a volantu, což ocení zejména zkušenější řidiči na technických tratích.

Spotřeba, dojezd a realita

Oficiální hodnota 4,8 l/100 km a elektrický dojezd 33 km jsou dosažitelné, pokud se pravidelně nabíjí a výraznou část dne se jezdí ve městě. Prakticky to znamená tiché ranní přesuny v bezemisním režimu a nulovou spotřebu paliva na krátkých pochůzkách. Jakmile se akumulátor vyčerpá, spotřeba benzinu roste a na dálnici či při sportovní jízdě se reálně pohybuje vysoko nad oficiálním číslem. Emisní třída CO₂ C a 108 g/km naznačují, že plug‑in systém tu primárně snižuje papírovou stopu a dává flexibilitu, ne že by dělal z vozu asketu. Nabíjení probíhá přes AC zásuvky a domácí wallbox zvládne doplnit malý akumulátor během několika hodin, ideálně každou noc.

Technika a pomocníci

Infotainment je rychlejší a přehlednější než dřív, nabízí Apple CarPlay, ale chybí Android Auto a multimediální výbava nedosahuje lídrů segmentu. Ovládání základních funkcí je přímočaré a jízdní režimy jsou vždy na dosah prstů, což podporuje soustředění na řízení. Z asistenčních systémů nechybí praktické kamery a parkovací senzory, přičemž pokročilé poloautonomní funkce tu vědomě nehrají hlavní roli. Chytré pneumatiky s přenosem teploty a přilnavosti do systému pomáhají šoférovi chápat, kolik gripu má k dispozici. Celkově jde o techniku ve službách řidiče, ne o katalog efektů.

Komu sedne?

Tento roadster cílí na řidiče, kteří chtějí maximum zpětné vazby, precizní ovladatelnost a intenzivní otevřené svezení bez velkých kompromisů v komfortu. V každodenním životě potěší dobrý výhled, rychlý nosní lift a schopnost tichého, elektrického přesunu po městě, pokud se pravidelně nabíjí. Méně ideální je pro technofily vyžadující špičkovou konektivitu a pro každodenní městské parkování v úzkých garážích, kde šířka a nízké sezení komplikují rutinu. Nejlépe zapadne k nadšencům pro okresky a občasné track‑days, kteří ocení kombinaci hybridní pružnosti a čistě zadního pohonu. Aktuální verzí je McLaren Artura Spider jako plug‑in hybridní provedení, které spojuje vysoký výkon se schopností každodenního tichého dojezdu.

Top srovnání aut

Hyundai i30 Wagon
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Hyundai i30 Wagon a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Jaguar F-Pace
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Jaguar F-Pace a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jaguar …
serpimg_6asGtW

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
6 911 900 Kč
Spotřeba l/100 km
4,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
33 km
Kapacita baterie
-
co2
108 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 560 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 913 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
700 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
720 Nm
Počet válců
6
Výkon kW
515 kW
Objem motoru
2 993 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
C
Značka
McLaren

Top srovnání aut

Kia Picanto
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Kia Picanto a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Picanto …
Mazda CX-30
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Mazda CX-30 a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-30 …
Mercedes EQT
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Mercedes EQT a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes …
Renault Master Bus
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Renault Master Bus a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Audi A8
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Audi A8 a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A8 nebo …
Skoda Kamiq
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Skoda Kamiq a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Kamiq …
Land Rover Range Rover Evoque
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Land Rover Range Rover Evoque a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe …
Maxus Deliver 7
McLaren Supercar Series Roadster
VS
Maxus Deliver 7 a McLaren Supercar Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Maxus …
Jaké typy pohonu jsou pro McLaren Supercar Series Roadster dostupné?

K dispozici je McLaren Supercar Series Roadster s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.