Mercedes AMG GT Kupé, cena od 3 027 800 Kč

Mercedes AMG GT je sportovní kupé, které kombinuje odvážný design s precizním jízdním projevem a pocitem výjimečnosti. Interiér nabízí kvalitní materiály a řidičsky orientované ovládání, takže potěší ty, kdo hledají emocionální a dynamický zážitek z jízdy.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mercedes AMG GT na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 3 027 800 Kč
AMG GT

Mercedes AMG GT

  • Typ motoru Benzín MHEV, Benzín, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 435 - 816 HP
  • Spotřeba l/100 km 10,3 - 14 L/100km
  • Elektrický dojezd 11 km

Svalnatá silueta, která budí respekt

Mercedes-AMG GT stojí na ulici jako socha – dlouhá kapota, nízká střecha a široký postoj (na šířku zhruba 1929 mm) dávají jasně najevo, o co jde. Nové proporce navíc přidávají praktičnost díky velké výklopné zádi, takže auto působí víc jako super‑GT než jako čistý supersport. Detaily karoserie jsou vytříbené, bez laciných kudrlinek, a výsledkem je elegantní, ale velmi sebevědomá přítomnost. Vzhled přitahuje pozornost, aniž by sázel na okázalost, a funguje stejně dobře před hotelem i na dálnici. Aerodynamické prvky jsou podané funkčně, což je znát i ve vysokých rychlostech.

Kokpit s důrazem na řidiče

Interiér působí hodnotně a solidně, s typickou mercedesovskou kombinací kůže, kovu a přesného zpracování. Sedí se nízko a uvolněně, přičemž výhled vpřed je lepší než dříve, i když dlouhá kapota zůstává výzvou v úzkých uličkách. Infotainment MBUX reaguje rychle a pomáhá mu stálá lišta klimatizace i schopná hlasová asistence. Dotykové plošky na volantu ale snadno zaregistrují nechtěné dotyky, což dokáže rozptylovat. Zadní „+2“ sedadla (podle výbavy) jsou spíše nouzová nebo pro dětské sedačky, jako odkládací plocha se však hodí výborně.

Praktičnost, kterou u supersportu nečekáte

Velká zadní výklopná stěna a sklopná opěradla vytvářejí na poměry dvoudveřového kupé nečekaně flexibilní prostor. Víkendová zavazadla, lyže nebo dětský kočárek se sem vejdou snadněji než u většiny konkurentů, což z GT dělá smysluplného parťáka i na delší cesty. Zadní místa však berou vážně jen menší děti; pro dospělé jsou krátkodobá. V městském provozu zůstává auto svou délkou a šířkou náročné na parkování, i když kamerové systémy a natáčení zadní nápravy manévrování citelně usnadňují.

Arzenál výkonu: od čtyřválce po plug‑in s 816 k

Nabídka zahrnuje AMG GT 43 s mild‑hybridním čtyřválcem (435 k, pohon zadních kol), GT 55 (476 k), GT 63 (585 k), GT 63 Pro (612 k) a plug‑in AMG GT 63 S E PERFORMANCE s 816 k a až 1420 Nm. Zrychlení 0–100 km/h se podle verze pohybuje přibližně od 4,6 s (43) přes 3,9 s (55) a 3,2 s (63) až k 2,8 s u plug‑inu; v praxi to znamená okamžité předjetí kdykoli a kdekoli. V8 varianty kombinují drtivý tah s pohonem 4MATIC+, který chytře přenáší sílu na asfalt i v horším počasí. Devítistupňová převodovka SPEEDSHIFT MCT řadí rychle a hladce, v klidném tempu se umí „ztratit“ na pozadí. Ve vysokých rychlostech působí GT mimořádně suverénně a stabilně, přitom ochotně reaguje na jemné pokyny plynu. Hmotnost (až přes dvě tuny podle verze) je však cítit při ostrém brzdění i v utažených zatáčkách.

Efektivní rychlost, méně divokých gest

Podvozek s aktivním řízením náklonů, natáčením zadní nápravy a špičkovou trakcí dává řidiči velké rezervy a pocit jistoty. GT se tak řítí velmi rychle bez námahy, ale není tak hravé a komunikativní jako nejostřejší puristické kupé – je to především super‑GT. Na rozbitém povrchu zůstává i v režimu Comfort lehce neklidné, což ubírá na noblese v nízkých rychlostech. Při dálničním tempu je auto klidné a směrově pevné, přesto jsou větrné a odvalující zvuky slyšet víc, než by nároční komfortáři čekali. Zvuk V8 je přítomný a emotivní, místy podpořený elektronikou uvnitř kabiny.

Spotřeba a dojezd: realita velkých čísel

Čtyřválec AMG GT 43 se v kombinovaném režimu drží kolem 10,3 l/100 km, zatímco V8 verze udávají přibližně 14 l/100 km – v praxi podle tempa spíše výš. Plug‑in hybrid S E PERFORMANCE uvádí 10,6 l/100 km a zhruba 11 km čistě elektricky, což naznačuje důraz na výkon, ne úsporu paliva. Vysoká spotřeba jde ruku v ruce s vysokými emisemi (třída CO2 G), takže s rozumnými provozními náklady je třeba nepočítat. Dlouhé převody a jemné zacházení s plynem sice umí čísla zkrotit, ale charakter vozu vybízí k rychlé jízdě. Kola s širokými pneumatikami a sportovní výbava mohou spotřebu dál zvýšit.

Technologie řidiči po ruce, dotykové plošky méně

Infotainment MBUX je rychlý, logicky seskládaný a potěší stálou lištou klimatizace i schopnou hlasovou obsluhou pro časté úkony. Moderní asistenty – adaptivní tempomat, udržování v pruhu, 360° kamery a noční vidění dle výbavy – pracují kultivovaně a na delších trasách snižují únavu. Dotykové plošky na volantu ale občas zaregistrují nechtěné povely, což může rušit z koncentrace při svižné jízdě. Aktualizace „over‑the‑air“ a kvalitní zobrazení na přístrojích i centrálním displeji zajišťují dlouhodobou modernost systému. Integrace telefonu a prémiové audio jsou na úrovni, jakou v této třídě zákazníci očekávají.

Kdo si ho užije nejvíc

AMG GT je stavěné pro rychlé přesuny napříč kontinentem, kde oceníte jeho stabilitu, výkon a velký, snadno přístupný zavazadelník. Hodí se pro nadšence do V8 a výrazného designu, kteří ale chtějí i každodenní použitelnost a jistotu v dešti či v zimě díky 4MATIC+. Jako druhé auto do rodiny zvládne krátké trasy s dětmi, byť zadní místa jsou spíše nouzová a komfort není na úrovni velké limuzíny. Trackday puristé mohou postrádat lehkost a bezprostřední zpětnou vazbu, zatímco městské manévrování zůstává kvůli rozměrům stresující. Kdo ale hledá super‑GT s obrovskou rezervou výkonu a překvapivým užitkem, najde v AMG GT přesvědčivého partnera.

Náklady a spotřeba

Cena
3 027 800 - 5 742 300 Kč
Spotřeba l/100 km
10,3 - 14 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
11 km
Kapacita baterie
-
co2
235 - 319 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kupé
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 790 - 2 195 kg
Objem kufru
182 - 321 L
Délka
-
Šířka
1 929 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
170 - 215 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Benzín, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
435 - 816 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,8 - 4,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
500 - 1 420 Nm
Počet válců
4 - 8
Výkon kW
320 - 600 kW
Objem motoru
1 991 - 3 982 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Mercedes-Benz
Jaké typy pohonu jsou pro Mercedes AMG GT dostupné?

K dispozici je Mercedes AMG GT s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.