Mercedes Citan Transporter Dodávka, cena od 642 200 Kč

Mercedes Citan je praktický a obratný užitkový vůz, který kombinuje městskou obratnost s pohodlnou jízdou. Vhodný je pro řemeslníky i firmy díky variabilnímu prostoru a solidnímu zpracování, přičemž nabízí rozumné provozní náklady a spolehlivost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mercedes Citan Transporter na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 642 200 Kč
Citan Transporter

Mercedes Citan Transporter

  • Typ motoru Diesel, Benzín, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 95 - 131 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,1 - 6,9 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 18,7 - 21,1 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 262 - 290 km

Malý hvězdný pracant

Mercedes Citan Transporter míří na firmy, které chtějí kompaktní dodávku s profesionálním dojmem a klidným chováním na silnici. Vypadá uhlazeněji než většina konkurentů, ale zůstává praktický: široká zrcátka, dobrý výhled a malý poloměr otáčení ulehčují manévry ve městě i ve dvoře. Rozměry odpovídají dvěma délkám karoserie – Standard (4498 mm) a Lang (4922 mm), šířka 1859 mm a výška okolo 1,82 m se vejdou do většiny garáží a podzemních parkovišť. Karoserie je na poměry třídy klidná a pevná, což v praxi znamená méně vrzání a únavy na celodenních rozvozech. Prémiový odznak ale neznamená přezdobenost; spíš kultivovaný, funkční nástroj.

Kabina s nádechem osobáku

Palubní deska působí solidně a bez laciných pazvuků, ovladače mají logické rozmístění a často používané funkce mají fyzická tlačítka. Infotainment MBUX reaguje rychle, má přehledná menu i hlasové ovládání a běžné úkoly (navigace, telefon, hudba) zvládnete bez zbytečného ťukání. Všední den usnadní velké kapsy ve dveřích a odkládací police nad čelním sklem, takže doklady a nářadí mají své místo. Některé detaily umí zlobit: těžší středová opěrka a pár drobných ergonomických kompromisů při častém nastupování. Velmi vysocí řidiči mohou narazit na limit podélného posuvu sedadla kvůli dělicí přepážce.

Kolik se vejde: důležité metry

Užitný objem se pohybuje přibližně od 2,9 do 3,62 m³ podle verze, takže pojmete běžné rozvážky, servisní kufry i delší materiál, pokud je k dispozici průvlak. Zadní dveře se otevírají až do 180° a boční posuvné dveře výrazně usnadní nakládání v těsném prostoru. Užitečné zatížení se pohybuje podle specifikace zhruba mezi 450 a 790 kg, což stačí na lehké a středně těžké náklady, ale není to mistr třídy pro jízdy trvale „na toně“. Vypouklá přepážka zlepšuje pozici řidiče, ale ubírá pár centimetrů na délce ložného prostoru; průvlak nemusí být na všech trzích dostupný. Mixto (pětimístná verze) obslouží krátké přesuny týmu, na pravidelné dálky vzadu však zůstává spíše účelovostí dodávky.

Na cestě: klid, jistota a manévrovatelnost

Citan patří v kategorii k pohodlnějším – zejména s lehkou zátěží tlumí nerovnosti krotce a na dálnici drží stopu bez nervozity. Ve městě pomáhá lehké řízení a dobrá viditelnost, přičemž couvací kamera má čistý obraz a skutečně snižuje stres při parkování i připojování přívěsu. Naftové motory jsou při prudší akceleraci slyšet výrazněji, po ustálení rychlosti se ale kabina ztiší a cestuje se klidně. Dvouspojkový automat šetří práci v kolonách, při milimetrovém popojíždění ale umí být trochu váhavý. Chování v zatáčkách je předvídatelné a bezpečné, na sportování tenhle vůz nestojí, spíš na jistotu a stabilitu.

Motory a provoz: čísla, která dávají smysl

Nabídka je jednoduchá a pokrývá různé potřeby: diesel 1.5 se 95 nebo 116 k (točivý moment až kolem 270 Nm), benzin 1.3 se 131 k a elektrický eCitan se 122 k. Reálné spotřeby se u dieselů drží blízko WLTP (cca 5,1–5,5 l/100 km), benzin počítejte zhruba 6,7–6,9 l/100 km a elektromotor si bere přibližně 18,7–21,1 kWh/100 km. Elektromobil uvádí dojezd zhruba 262–290 km WLTP a omezuje maximálku na 132 km/h, což plně stačí pro město a příměstské rozvážky. Zrychlení 0–100 km/h kolem 11,7–13,8 s a maxima 164–183 km/h u spalovacích verzí odpovídají klidné, bezpečné službě bez zbytečného spěchu. Všechny varianty jsou předokolky, k dispozici je šestistupňový manuál i dvouspojkový automat a 54litrová nádrž u spalovacích motorů dává solidní dojezd na dálniční dny.

Obrazovky a hlídači: práce bez stresu

Silnou stránkou je moderní konektivita: MBUX rychle reaguje, podporuje smartphone integraci a zároveň ponechává důležité funkce na hardwarových ovladačích, což šetří pozornost za volantem. Zadní kamera a parkovací senzory dělají z manévrování rutinu i na přeplněných nakládkách. Široká nabídka asistentů a výborné hodnocení v bezpečnostních testech užitkových vozů dává flotilám klid, ať jde o hlídání jízdních pruhů, mrtvého úhlu nebo nouzové brzdění. Díky kultivovanému odhlučnění karoserie nejsou větrné a odvalovací zvuky únavné ani po mnoha hodinách, a to je v praxi větší úleva, než vypadají pouhá čísla v tabulce. Některé prvky výbavy mohou být za příplatek, ale přidaná hodnota v každodenním stresu se projeví rychle.

Pro koho dává největší smysl

Citan nejlépe sedí městským a regionálním službám, kurýrům a řemeslníkům, kteří ocení snadné manévrování, výhled a kabinu na úrovni osobáku. Vyhoví i častým dálničním přesunům s lehkým až středním nákladem, kde potěší komfort a dostupná asistence; image značky navíc působí profesionálně při kontaktu se zákazníkem. Méně ideální je pro ty, kdo často narážejí na limit objemu a užitečného zatížení – tehdy mohou jiné alternativy nabídnout víc prostoru za méně peněz – a také pro velmi vysoké řidiče. Nabídka zahrnuje karoserie Standard i Lang, dvoumístný Kastenwagen i pětimístné Mixto, výbavy Base/Pro/Select a motory od dieselu přes benzin po eCitan – takže si zvolíte přesně podle jízdního profilu. Prémiový příplatek dává smysl zejména tam, kde se autem tráví hodně hodin a kde se počítá klid, ergonomie a bezpečnostní síť.

Náklady a spotřeba

Cena
642 200 - 984 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5,1 - 6,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
18,7 - 21,1 kWh/100km
Elektrický dojezd
262 - 290 km
Kapacita baterie
45 kWh
co2
0 - 156 g/km
Objem nádrže
54 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
2 - 5
Dveře
4 - 5
Pohotovostní hmotnost
1 381 - 1 939 kg
Objem kufru
-
Délka
4 498 - 4 922 mm
Šířka
1 859 mm
Výška
1 819 - 1 830 mm
Maximální objem kufru
2 900 - 3 620 L
Užitečné zatížení
449 - 787 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel, Benzín, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
95 - 131 HP
Zrychlení 0–100 km/h
11,7 - 13,8 s
Max. rychlost
132 - 183 km/h
Točivý moment
240 - 270 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
70 - 96 kW
Objem motoru
1 332 - 1 461 cm3

Obecné

Modelový rok
2 021 - 2 024
Třída účinnosti CO2
E, F, D, A
Značka
Mercedes-Benz
Je Mercedes Citan Transporter dostupný s různými pohony?

K dispozici je Mercedes Citan Transporter s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.