Mercedes EQS Hatchback, cena od 2 390 100 Kč

Mercedes EQS je vrcholný elektrický sedán, který kombinuje tichou a kultivovanou jízdu s precizním zpracováním a luxusním interiérem. Hodí se pro náročné řidiče, kteří hledají spojení komfortu, pokročilých technologií a reprezentativního charakteru.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mercedes EQS na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 390 100 Kč
EQS

Mercedes EQS

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 367 - 585 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,5 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 810 - 920 km

Tichý oblouk luxusu

Mercedes EQS sází na plynulou „one‑bow“ siluetu, která vypadá elegantně a současně pomáhá aerodynamice i hluku v kabině. Dlouhý rozvor a široká karoserie (1926 mm) dávají vozu impozantní postoj, ale působí střídměji než okázalé limuzíny s klasickou přídí. Zadní výklopná stěna z něj dělá praktičtější liftback, což není v této třídě samozřejmost. Vizuální čistotu doplňují skryté detaily a světelná lišta, přesto nejde o auto, které by křičelo; spíše si drží klidnou sebejistotu. V každodenním provozu to znamená méně pozornosti při parkování, ale stále reprezentativní vzhled před hotelem či u klienta.

Digitální salon, méně tlačítek

Interiér působí jako moderní lounge: kvalitní materiály, skvělé odhlučnění a velké obrazovky včetně volitelného Hyperscreenu vytvářejí technologické prostředí. Sedadla vpředu patří k nejpohodlnějším, s širokým rozsahem nastavení a masážními programy, takže i dlouhé štreky ubíhají bez únavy. Ovládání je ale silně dotykové a vyžaduje zvyk; dotykové plošky na volantu i vrstvená menu umějí odvádět pozornost. Hlasové povely a zkratky pomáhají, přesto chybí pár fyzických tlačítek pro časté funkce. Celková kvalita zpracování je velmi dobrá, ačkoli zadní část kabiny nepůsobí tak okázale jako některé rivaly zaměřené čistě na pasažéry vzadu.

Velká záď, chytrá praktičnost

Za výklopnou zádí je 610 litrů prostoru, který se díky širokému otvoru dobře využívá i pro rozměrná zavazadla. Zadní opěradla lze sklopit pro převoz dlouhých předmětů, a pod podlahou je místo na kabely, frunk ale chybí. Pětimístné uspořádání a rovná podlaha usnadňují nastupování, nicméně velmi vysocí pasažéři narazí vzadu na omezenou výšku nad hlavou kvůli svažující se střeše. Isofix je dobře přístupný, takže montáž dětské sedačky nezabere čas. V praxi tak EQS zvládá dovolené i služební cesty s velkým nákladem, jen je dobré počítat s hmotností vozu při plném obsazení.

Uklidňující tempo na dlouhé trati

Vzduchové odpružení a pečlivé odhlučnění filtrují nerovnosti s noblesou, takže dálnice je jeho přirozené prostředí. Přes více než 2,5 tuny hmotnosti se auto chová předvídatelně a jistě, spíše komfortně než sportovně. Volitelná natáčecí zadní náprava (až 10°) umí zmenšit poloměr otáčení na zhruba 10,9–11,9 m, což znatelně ulehčí manévrování ve městě i parkování. Na klikatých okreskách nepůsobí EQS emotivně, ale drží stopu klidně a s velkou trakcí. V nízkých rychlostech lze cítit měkčí nástup brzd, což vyžaduje jemný cit při přechodu mezi rekuperací a hydraulikou.

Síla bez dramatu

Nabídka zahrnuje varianty s jedním motorem na zadní nápravě i 4MATIC se dvěma motory; zmínit lze EQS 400, EQS 450+, EQS 500 4MATIC či EQS 580 4MATIC. Výkon se pohybuje od 270 do 430 kW (367–585 k), s točivým momentem 505 až 800 Nm a zrychlením 0–100 km/h za 6,2 až 4,1 s. V praxi jde o okamžitý, plynulý nástup bez velkého dramatu, ideální pro bezpečné předjíždění a rychlé nájezdy na dálnici. Zadokolka působí klidněji a o něco úsporněji, čtyřkolka zase přidává jistotu na mokru a při dynamickém výjezdu ze zatáček. Ticho v kabině při vysokém tempu umocňuje dojem suverenity, aniž by cestující vnímali rychlost.

Kilometry bez nervů

Homologovaný dojezd podle WLTP dosahuje až 920 km u úspornějších verzí, jiné varianty uvádějí 869 či 810 km; oficiální spotřeba startuje na 15,5–16,3 kWh/100 km. V reálném provozu patří EQS mezi nejefektivnější velké elektromobily a na dálnici zvládá velmi dlouhé etapy s nízkou hlučností i spotřebou kolem 20 kWh/100 km. To znamená, že přes 500 km bez nabíjení je při klidné jízdě dosažitelných, i v chladnějším počasí zůstává rezerva solidní. Rychlonabíjení drží vysoký průměrný výkon; z 10 na 80 % se dá dostat přibližně za půl hodiny při vhodných podmínkách. Stabilnější nabíjecí křivka pomáhá plánovat krátké a efektivní pauzy na cestách po Evropě.

Asistenti, kteří opravdu uleví

Adaptivní tempomat s udržením v pruhu, rozšířená realita v head‑upu a kvalitní 360° kamery odlehčují řidiči hlavně na dálnici a v těsných prostorech. Automatizovaná změna pruhu (dle trhu) a precizní vedení vozu snižují únavu, zatímco parkovací asistent a natáčení zadní nápravy ulehčí manévrování s velkým autem. Infotainment je rychlý a velmi schopný, ale vyžaduje disciplínu v práci s menu; bez praxe může být ovládání rozptylující. Aktualizace přes vzduch přidávají funkce v čase, což prodlužuje technologickou „životnost“ vozu.

Pro koho dává smysl?

Elektrická limuzína EQS je ideální pro dálniční cestovatele, manažery a řidiče vozů s řidičem, kteří chtějí maximum klidu, dojezdu a asistenčních systémů. Díky pěti místům a velkému kufru se hodí i pro rodiny s objemnou výbavou, byť vzadu limituje výšku nad hlavou výrazná střešní linie. Méně potěší ty, kdo hledají emotivní „řidičskou“ jízdu nebo klasické otočné ovladače; ovládání je především dotykové. Velikost a šířka mohou v úzkých parkovištích stresovat, i když kamery a zadní řízení výrazně pomáhají. Kdo ale chce tiše a efektivně polykat kilometry v luxusu, najde v EQS jednoho z nejpřesvědčivějších společníků dneška.

Náklady a spotřeba

Cena
2 390 100 - 3 471 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,5 - 16,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
810 - 920 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 550 - 2 660 kg
Objem kufru
610 L
Délka
-
Šířka
1 926 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
545 - 570 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
367 - 585 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 - 6,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
505 - 800 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
270 - 430 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Mercedes-Benz
Jaké typy pohonu jsou pro Mercedes EQS dostupné?

Mercedes EQS se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.