Mercedes G-Class Terénní vůz, cena od 3 148 500 Kč

Géčko, tedy Mercedes třídy G, je ikonické SUV s charakteristickým hranatým vzhledem a výraznou přítomností na silnici. Spojuje terénní schopnosti s luxusním interiérem, takže je oblíbenou volbou pro ty, kdo hledají prestižní a univerzální vůz.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mercedes G-Class na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 3 148 500 Kč
G-Class

Mercedes G-Class

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel MHEV, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 387 - 605 HP
  • Spotřeba l/100 km 8,7 - 14,7 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 28 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 479 km

Kult hran, který se neztrácí

Mercedes-Benz G zůstává jednou z nejikoničtějších siluet automobilového světa – pravoúhlé tvary nejsou póza, ale funkce. Rámová konstrukce, redukce, tři uzávěrky diferenciálů a nové offroad-displeje z něj dělají terénní nástroj, který si na nic nehraje. Aerodynamické úpravy tlumí pískání větru, přesto je ve vyšších rychlostech hluk proudění znát více než u uhlazených SUV. Přirozená autorita na silnici jde ruku v ruce s praktickými benefity: vysoký posed a jasně čitelné rohy karoserie usnadňují manévrování. Charakter ikony zde nevzniká v marketingu, ale v reálné použitelnosti na asfaltu i mimo něj.

Kabina jako klub, ovládání jako nástroj

Interiér kombinuje robustní pocit s prvotřídními materiály a širokými možnostmi individualizace. Sedí se vysoko a uvolněně, s výborným výhledem a sedáky, které drží tělo i po dlouhém dni na dálnici. Moderní MBUX nabízí offroad‑kokpit, hlasové ovládání a bezdrátové napojení telefonu, ale některé nabídky jsou vrstvené a vyžadují zvyk. Dotykové plošky na volantu se dají nechtěně zmáčknout, což v běžném provozu občas vyruší. Odkládací prostory jsou po ruce a zpracování působí tak masivně, jak by se u G sluší a patří.

Prostor a praxe: velké auto, jiné priority

Vzadu je místa dost, jen v rámci luxusního SUV segmentu nepůsobí lavice tak velkoryse jako u některých rivalů. Zavazadelník má 640 litrů a vysoký tvar, ale užší profil a těžké boční víko vyžadují více prostoru při parkování. Dvoje ISOFIX body zvládnou dva dětské sedačky bez kompromisů, jen jejich instalaci komplikuje výška prahu a stupačky. Vysoká stavba a téměř dvoumetrová šířka vyžadují při manévrování trpělivost, naštěstí pomáhá 360° kamerový systém. G je praktická po svém: robustně, účelně, ovšem s méně „chytře“ využitým objemem než u klasických rodinných SUV.

Síla pod kapotou: čtyři charaktery

Nabídka zahrnuje naftový G 450 d, benzinový G 500, vrcholné G 63 AMG a elektrické G 580 EQ. Výkony sahají od 387 přes 469 až po 605 koní u G 63, elektrická varianta přidává 588 koní a okamžitou odezvu. Zrychlení 0–100 km/h činí 5,8 s (G 450 d), 5,4 s (G 500), 4,4 s (G 63) a 4,7 s (G 580 EQ), takže předjíždění je otázkou chvilky i s plně naloženým autem. Trvalý pohon všech kol, redukční převod a 9stupňový automat zajišťují klidné tempo v terénu i kultivovaný přesun po dálnici. Vysoké hodnoty točivého momentu (až 1164 Nm u EV) se v praxi promítají do suverénní akcelerace a sebejistoty s těžkým přívěsem.

Na silnici klidnější, pořád po svém

Podvozek po posledních úpravách působí na běžných cestách civilněji a lépe filtruje krátké nerovnosti. U G 63 navíc aktivní stabilizátory citelně zklidňují karoserii, takže svižná okreska přestává být nutně kompromisem. Přesto zůstává cítit hmotnost přes 2,5 tuny (u elektromobilu přes 3,0 t) a klidnější, méně „ostrý“ charakter řízení. V rychlostech dálničního tempa je slyšet vítr více než u aerodynamičtějších SUV, i když je to oproti dřívějšku lepší. Velký rejd a rozměry vyžadují v garážích strategii, což ale kompenzuje přesné kamerové navádění.

Spotřeba a dojezd: daně ikony

Benzinové G 500 je oficiálně na 11,0 l/100 km a G 63 na 14,7 l/100 km, v reálu je u obou třeba počítat s častějšími návštěvami pump. Naftové G 450 d udává 8,7 l/100 km, což je na velikost a výkon rozumné, ale na špičku třídy to nestačí. Elektrické G 580 EQ pracuje s 28 kWh/100 km a papírovým dojezdem 479 km, jeho hmotnost se však promítá do citlivosti na styl jízdy a profil trasy. Vysoké provozní náklady jsou přímou daní za výkon, image a schopnosti mimo silnici. Tažná kapacita až 3,5 t řeší koníky i lodě, u elektrické verze se přitom limity mohou lišit trhem a výbavou.

Asistenty a infotainment: moderní mozek, pár vrtochů

Aktivní tempomat s funkcí udržování v pruhu, 360° kamery a průhled pod kapotu v terénu zpřehledňují manévry i cestování. MBUX nabízí svižný chod, kvalitní navigaci a plnou integraci Apple CarPlay/Android Auto, k tomu specifické offroad‑dlaždice s náklony a prací uzávěrek. Některé položky menu jsou schované hlouběji, takže se vyplatí uložit oblíbené funkce na zkratky. Dotykové plošky na volantu umí být citlivé a občas vyžadují vědomější držení rukou. Bezpečnostní výbava má široký záběr a funguje přirozeně, aniž by přebírala kontrolu nad řidičem.

Pro koho dává smysl?

Pro zájemce, kteří chtějí skutečné terénní rezervy, silný charakter a nepřehlédnutelné vystupování, je G‑Class přesným řešením. Dlouhé cesty zvládá s překvapivou lehkostí a komfortem, přitom nabízí výkonové rozpětí od úspornějšího dieselu po monstrózní AMG i tichou elektrickou sílu. Skvěle sedí majitelům přívěsů a aktivním rodinám, které ocení robustní konstrukci, ale netrvají na limuzínové prostornosti vzadu. Méně ideální je pro ty, kdo řeší náklady, preferují maximální ticho na dálnici a chtějí chytřeji tvarovaný kufr či praktičtější víko. Pokud se rozhoduje srdce stejně jako hlava, G nabízí jedinečnou kombinaci ikony, luxusu a schopností, kterou jinde nenajdete.

Náklady a spotřeba

Cena
3 148 500 - 5 051 600 Kč
Spotřeba l/100 km
8,7 - 14,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
28 kWh/100km
Elektrický dojezd
479 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 336 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Terénní vůz
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 485 - 3 085 kg
Objem kufru
640 L
Délka
-
Šířka
1 931 - 1 984 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
115 - 715 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel MHEV, Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
387 - 605 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 - 5,8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
760 - 1 164 Nm
Počet válců
6 - 8
Výkon kW
285 - 445 kW
Objem motoru
2 989 - 3 982 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
Mercedes-Benz
Jaké možnosti pohonu nabízí Mercedes G-Class?

Mercedes G-Class je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.