Mercedes Sprinter Bus Bus, cena od 1 222 400 Kč

Mercedes Sprinter je oblíbenou volbou pro přepravu osob díky prostornému a variabilnímu interiéru, který se snadno přizpůsobí městskému shuttlu i dálkové dopravě. Nabízí spolehlivé jízdní vlastnosti, dobrou ergonomii pro řidiče a praktičnost, kterou ocení jak podnikatelé, tak provozovatelé linek.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mercedes Sprinter Bus na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 222 400 Kč
Sprinter Bus

Mercedes Sprinter Bus

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 114 - 190 HP
  • Spotřeba l/100 km 9,3 - 12,3 L/100km

S hvězdou na čele: profesionální dojem bez okolků

Mercedes Sprinter Bus působí jako vizitka podniku: čisté linie, velká prosklená plocha a jisté proporce z něj dělají seriózní shuttle pro hotely, letiště i VIP transfer. Délka okolo 5,9 až 7,0 m, šířka zhruba 2,0 m a výška do 2,66 m zaručují velký vnitřní prostor, ale vyžadují rozvahu při parkování. Posuvné boční dveře a vysoká střecha usnadňují nástup i s kufry, takže odbavení skupiny je rychlé a klidné. V nabídce jsou verze Tourer Standard i Lang s vysokou střechou, RWD nebo 4×4, manuální převodovka i automat 9G‑Tronic, včetně výkonových označení 311/315/317/319 CDI. Základ je vždy dieselový dvoulitr se čtyřmi válci, zaměřený na dlouhou životnost a tažnou pružnost.

Kabina: pracovní nástroj i pohodlný salonek

Řidič sedí vysoko s dobrým výhledem vpřed a ocení velký rozsah nastavení sedadla i volant, což pomáhá absolvovat dlouhé směny bez únavy. Palubní deska je přehledná, s množstvím odkládacích míst, materiály jsou spíše funkční, ale slícování působí poctivě. Cestující v zadních řadách mají štědrou výšku stropu a solidní kolenní prostor, v konfiguracích pro 8–9 osob se dá stále pohodlně cestovat. Sedáky jsou dlouhé, boční vedení nenutí k neustálým korekcím těla a delší úseky zvládá Sprinter s minimem únavy posádky. Jako Sprinter Tourer nabídne různé lavice a samostatná sedadla, přičemž snadné čištění a odolnost čalounění cílí na profesionální provoz.

Místa pro lidi i zavazadla: když skupina cestuje

S plnou obsazeností zůstává kufr spíše kompaktní, zejména u kratší karoserie; prodloužená „Lang“ verze přidává praktické centimetry pro velké kufry i sportovní výbavu. Po vyjmutí zadních lavic se z vozu stává malá dodávka s obřím objemem, což ocení kluby nebo cestovní agentury s proměnlivými požadavky. Užitečné zatížení se podle verze pohybuje zhruba mezi 800 a 1 140 kg, takže i s plnou posádkou zbývá rezerva na zavazadla. Vysoká střecha pomáhá při usazování dětí či seniorů, krok do kabiny je nízký a madla ve dveřích usnadňují nástup. Nevýhodou zůstává velikost v úzkých uličkách a podzemních garážích, kde je lepší počítat s omezeními výšky a větším manévrovacím prostorem.

Na silnici: klid, síla a jistota

Vznětový dvoulitr nabízí 114, 150, 170 nebo 190 k, s točivým momentem 300–450 Nm, takže Sprinter se i naložený rozjíždí plynule a bez stresu. Automat 9G‑Tronic řadí měkce a udržuje motor v tichých otáčkách, což prospívá pohodě posádky i spotřebě; manuál je přesný, jen v kolonách méně pohodlný. Zadní pohon dává jistotu při záběru pod zátěží, volitelný pohon všech kol přidává trakci v zimních střediscích nebo na mokrých dlažbách. Podvozek filtruje nerovnosti s přehledem, ačkoliv v rychlých změnách směru je znát vyšší stavba karoserie; stabilita na dálnici je ale výborná. Maximální rychlost kolem 150–159 km/h bohatě stačí pro evropské trasy, přičemž Sprinter se cítí nejlépe v plynulém tempu.

Spotřeba a dojezd v reálném provozu

Homologační hodnoty podle výbavy a výkonu uvádějí zhruba 9,3 až 12,3 l/100 km, přičemž v praxi se většina provozovatelů pohybuje kolem 9–11 l/100 km v závislosti na zátěži a trase. Nádrž o objemu 71 litrů tak dává reálný dojezd zhruba 600–750 km, což zjednodušuje plánování dálkových transferů. Verze s pohonem všech kol a nejvyšším výkonem logicky spotřebují více, odmění se však jistotou v náročných podmínkách. Emisní třída CO2 je G, takže Sprinter není etalonem účinnosti, spíše sází na spolehlivost a konzistenci výkonu. Provozní realita potvrzuje, že plynulá jízda a rozumná rychlost jsou klíčem k udržení nákladů na palivo na uzdě.

Asistenti, konektivita a každodenní technologie

Široká sada asistenčních systémů zahrnuje automatické nouzové brzdění, hlídání jízdního pruhu a blind‑spot, které umí v hustém provozu odvrátit malér; někdy ale zasahují až příliš horlivě. Velmi doporučit lze kamery a parkovací senzory, ideálně s 360° zobrazením, které minimalizují velký mrtvý úhel a zrychlují manévry. Infotainment MBUX s 7" nebo 10,25" displejem přináší moderní navigaci, on‑line data a telematiku pro flotily, ale rozhraní je místy menu‑těžké a vyžaduje zvyk. Připojení sází na USB‑C a hlasové ovládání nebývá stoprocentní, což může v pracovním nasazení občas zdržet. Celkově ale technologie podporují profesionální provoz a zvyšují bezpečnost i komfort posádky.

Pro koho dává smysl?

Nejlépe zapadne do role hotelového či letištního shuttle, pro dopravce osob a náročné kluby nebo velké rodiny, které využijí 8–9 míst a variabilitu interiéru. Široká paleta verzí – od Tourer Standard po Lang s vysokou střechou, s RWD či 4×4, manuálem i automatem – existuje, aniž by bylo nutné vypisovat každý derivát zvlášť. Hodnotou jsou komfort, bezpečnost a profesionální image, zatímco slabinami zůstávají vyšší pořizovací cena a dražší příplatky. V městských uličkách a podzemních garážích je Sprinter rozměrově náročný a spotřeba v reálu nepatří k absolutní špičce, přesto je celkové TCO podpořeno dobrým zůstatkem hodnoty. Kdo hledá prémiový, pohodlný a technicky vyspělý minibus pro každý den, najde ve Sprinteru jistotu na dlouhá léta.

Top srovnání aut

Mercedes Vito Bus
Mercedes Sprinter Bus
VS
Mercedes Vito Bus a Mercedes Sprinter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes Vito Bus …
Mercedes Sprinter Bus
Mitsubishi ASX
VS
Mercedes Sprinter Bus a Mitsubishi ASX v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes Sprinter …
serpimg_J78AM7

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 222 400 - 1 652 500 Kč
Spotřeba l/100 km
9,3 - 12,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
244 - 322 g/km
Objem nádrže
71 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Počet sedadel
2
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
2 356 - 2 559 kg
Objem kufru
-
Délka
5 932 - 6 967 mm
Šířka
1 993 mm
Výška
2 633 - 2 659 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
814 - 1 144 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
114 - 190 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
150 - 159 km/h
Točivý moment
300 - 450 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
84 - 140 kW
Objem motoru
1 950 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Mercedes-Benz

Top srovnání aut

Mercedes Sprinter Bus
Skoda Octavia Limousine
VS
Mercedes Sprinter Bus a Skoda Octavia Limousine v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes …
Mercedes Sprinter Bus
Suzuki S-Cross
VS
Mercedes Sprinter Bus a Suzuki S-Cross v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes Sprinter …
Mercedes Sprinter Bus
Porsche Taycan Wagon
VS
Mercedes Sprinter Bus a Porsche Taycan Wagon v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes …
Audi A5 Sportback
Mercedes Sprinter Bus
VS
Audi A5 Sportback a Mercedes Sprinter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A5 Sportback …
BMW iX1
Mercedes Sprinter Bus
VS
BMW iX1 a Mercedes Sprinter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX1 nebo Mercedes …
Jaké možnosti pohonu nabízí Mercedes Sprinter Bus?

Mercedes Sprinter Bus je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.