Mercedes Vito Bus Bus, cena od 1 073 100 Kč

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Mercedes Vito je oblíbený jako praktický a pohodlný minibus pro rodiny i firemní přepravu. Jeho jednoduché ovládání a kvalitní zpracování ho dělají vhodným pro každodenní provoz i delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mercedes Vito Bus na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 073 100 Kč
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Typ motoru Diesel, Elektro, Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol, Pohon předních kol
  • Výkon HP 136 - 237 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,7 - 10 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 248 - 370 km

Seriózní people‑mover s hvězdou

Mercedes Vito Tourer sází na čistý, profesionální vzhled bez zbytečných kudrlinek. Vysoká karoserie s velkými okny dává výborný přehled a zároveň si udržuje výšku pod zhruba 1,9 metru, takže se vejde do většiny parkovacích domů. Široké posuvné dveře usnadní nástup i ve stísněných uličkách, jen velká zadní výklopná stěna vyžaduje za autem prostor. Rozměry 4 895 až 5 370 mm na délku a 1 928 mm na šířku naznačují, že jde o velké auto, které ale nepůsobí neohrabaně. Celkový dojem je věcný a profesionální – funkce tu má přednost před okázalostí.

Pracoviště, kde se žije

Interiér je robustní a snadno omyvatelný, s převahou tvrdších plastů, což je praktické, ale méně útulné. Aktuální rozhraní MBUX přináší přehlednou grafiku, připojené on‑line služby a hlasové ovládání, takže každodenní obsluhu zvládne i řidič, který se střídá s kolegy. Odkládací prostory jsou četné, ne všechny jsou ale ideálně tvarované pro velké lahve či zařízení. V některých konfiguracích mohou chybět reproduktory pro zadní řady, proto je dobré si výbavu zkontrolovat podle účelu provozu. Celkově působí kabina jako poctivý nástroj – nevyrušuje a soustředí se na snadnou údržbu a dlouhou službu.

Tři řady bez nervů

Vito zvládne až devět sedadel v uspořádání 3‑3‑3 a přístup do třetí řady je díky širokým posuvným dveřím snadný. Ve všech řadách je velmi dobrá výška stropu i kolenní prostor, což ocení dospělí i při delších přesunech. Když jsou obsazené všechny řady, zavazadelník je omezený; podle délky karoserie nabízí zhruba 580 až 1 390 litrů a po sklopení či vyjmutí lavic naroste až ke 4 190–4 990 litrům. Manipulace se zadními lavicemi je však fyzicky náročná, jsou těžké a rychlé přestavby vyžadují plánování. Nízká nakládací hrana ulehčí práci, ale velká pátá vrata potřebují za vozem volné místo.

Klid na dálnici, jistota ve městě

Na dálnici je Vito stabilní a klidné, automat 9G‑Tronic řadí hladce a motor točí nízké otáčky. Na rozbitých městských úsecích působí podvozek spíš věcně než houpavě, příčné nerovnosti dá najevo, ale bez nepříjemných dozvuků. Lék na rozměry přináší dobrý výhled, lehké řízení a standardní kamera, případně 360° systém pro těsná místa. Silné A‑sloupky mohou v křižovatkách částečně zakrýt cyklisty, proto je třeba větší pozornosti. Celkově jde o jisté, nenápadně pohodlné svezení, které sází na klid a bezpečnost, ne na sportovní reakce.

Motory a dojezdy: co dává smysl

Nabídka zahrnuje naftové 114–124 CDI (136–237 k), zadní či pohon všech kol a vždy automat 9G‑Tronic; k dispozici je i benzinový 124 (231 k). Naftové verze jezdí podle výbavy a karoserie okolo 6,8–7,8 l/100 km WLTP, v praxi se spotřeba pohybuje přibližně mezi 7 a 11 l/100 km podle zátěže a tempa. Elektrické eVito Tourer má 204 k a baterie 60 nebo 90 kWh, s oficiálním dojezdem zhruba 250 až 370 km a spotřebou kolem 26,7–26,9 kWh/100 km. Pro dálniční transfery je důležité vědět, že eVito je rychlostně omezeno přibližně na 140 km/h a dojezd citelně závisí na rychlosti a vytápění. Volba tedy stojí mezi univerzalitou a tažnou silou dieselu, nebo tichým provozem a nízkými lokálními emisemi u elektromobilu.

Asistence a konektivita bez stresu

Moderní asistenční výbava zahrnuje adaptivní tempomat, udržování v pruhu, hlídání mrtvého úhlu i asistent bočního větru, což je u vysokých karoserií velký přínos. Standardní zadní kamera výrazně zjednoduší parkování, s volitelným 360° pohledem se manévruje s jistotou i v hotelových vjezdech. Infotainment MBUX podporuje bezdrátové propojení chytrých telefonů a pracuje svižně, což snižuje stres v provozu. Navigace se doplňuje o on‑line data a hlasové povely, takže řidič nemusí lovit v menu. Kvalita připojených služeb i audia se odvíjí od zvolené výbavy, vyplatí se proto plánovat podle provozních potřeb.

Pro koho dává největší smysl

Vito nejlépe slouží velkým rodinám, hotelovým a firemním shuttle službám či taxi, které ocení prostor, snadný nástup a robustní zpracování. Díky výšce pod dvěma metry se hodí i do městských parkovacích domů, ale délka a obří páté dveře vyžadují pečlivé plánování stání. Kdo často přestavuje interiér, měl by zvážit hmotnost lavic a čas na manipulaci. Zákazníci vyžadující tiché prostředí a luxusní materiály najdou v nabídce značky komfortnější alternativu, zatímco Vito boduje pragmatičností a profesionálním dojmem. Provozovatelé najdou široké spektrum verzí – od úsporných dieselů přes 4×4 až po elektromobil s dojezdem vhodným pro městské i příměstské rozvozy – aniž by bylo nutné vypisovat je do detailu.

Náklady a spotřeba

Cena
1 073 100 - 1 650 300 Kč
Spotřeba l/100 km
6,7 - 10 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
248 - 370 km
Kapacita baterie
60 - 90 kWh
co2
0 - 228 g/km
Objem nádrže
57 - 70 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Bus
Počet sedadel
8
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
2 023 - 2 739 kg
Objem kufru
580 - 1 390 L
Délka
4 895 - 5 370 mm
Šířka
1 928 mm
Výška
1 890 mm
Maximální objem kufru
4 190 - 4 990 L
Užitečné zatížení
726 - 1 077 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel, Elektro, Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol, Pohon předních kol
Výkon HP
136 - 237 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
140 km/h
Točivý moment
330 - 500 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
100 - 174 kW
Objem motoru
1 950 - 1 999 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
Mercedes-Benz
Jaké možnosti pohonu nabízí Mercedes Vito Bus?

K dispozici je Mercedes Vito Bus s pohonem Pohon zadních kol, Pohon všech kol nebo Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.