Mitsubishi Outlander SUV, cena od 1 265 700 Kč

4.7 (5 Hodnocení)
ohodnotit

Mitsubishi Outlander je praktické a prostorné rodinné SUV, které sází na spolehlivost, pohodlí a přehledné ovládání. Hodí se pro každodenní užití i delší cesty, navíc je dostupné i v hybridní verzi pro snížení provozních nákladů a tišší jízdu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mitsubishi Outlander na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 265 700 Kč
Outlander

Mitsubishi Outlander

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 306 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,6 - 2,7 L/100km
  • Elektrický dojezd 83 - 85 km

Robustní vzhled, který si neplete cesty

Mitsubishi Outlander PHEV působí robustně a sebejistě, s vysokou přídí a výrazným „Dynamic Shield“ výrazem. Široká karoserie (1862 mm) a zvýšený postoj navozují dojem odolnosti, aniž by auto působilo přehnaně agresivně. Proporce jsou vyvážené a detaily karoserie dávají moderní, ale spíše funkční než módní dojem. V městských ulicích je šířka znát, přesto se díky dobrému výhledu a kamerám manévruje překvapivě snadno. Celkově jde o SUV s nenucenou autoritou, které sází spíše na praktičnost než okázalost.

Kabina klidu a logických tlačítek

Interiér přináší citelný posun v materiálech i zpracování, s měkčenými plochami a solidními ovladači. Ovládání je přímočaré, protože klíčové funkce mají fyzická tlačítka a kolečka, zatímco multimédia jsou přehledná, byť graficky spíše konzervativní. Vysoký posed a velká okna usnadňují přehled, 360° kamera pomáhá v úzkých prostorech a parkovacích domech. Na dlouhých trasách potěší dobré odhlučnění kabiny, kdy spalovací motor většinou zůstává akusticky v pozadí. V nabídce jsou výbavy Select, Diamant, Diamant Plus a Diamant Top včetně Luxury paketu, které se liší výbavou a vzhledem, ne filozofií vozu.

Prostor pro rodinu i výbavu

Zadní sedadla nabízejí nadstandardní místo pro kolena a vyšší sedák s dobrou oporou stehen, což zlepšuje výhled dětem i dospělým. Naklápěcí a dělené opěradlo 40:20:40 usnadňuje převážení lyží či kočárku, ale zavazadelník s cca 495 litry patří spíše k průměru a kabelová taška umí ukousnout kousek využitelného prostoru. Praktickým detailem je 230V zásuvka v kufru (V2L), která napájí campingové vybavení či nářadí. Užitečné zatížení 545–595 kg a brzděný přívěs do 1600 kg zvládnou rodinné i víkendové plány. S panoramatickým oknem může být vzadu omezenější výška nad hlavou, což je dobré zohlednit při volbě výbavy.

Hybridní souhra, která působí přirozeně

Pohon kombinuje benzínový čtyřválec 2,4 l a elektrifikaci na všechna kola, výsledkem je 306 k (225 kW) a systém S-AWC pro jistotu na površích s nízkou adhezí. Zrychlení 0–100 km/h za 7,9 s stačí na svižné nájezdy na dálnici i bezpečná předjetí. Přechody mezi čistě elektrickou a hybridní jízdou jsou hladké a motor se do dění zapojuje nenápadně. Více terénních a povětrnostních jízdních režimů podporuje trakci na sněhu či šotolině, kde auto působí jistě a klidně. Maximální rychlost je omezená na 170 km/h, což potvrzuje zaměření na komfort a efektivitu, ne na levý pruh bez limitů.

Jízdní klid, nikoli sport

Naladění podvozku je komfortní, malé příčné nerovnosti ale umí bouchleji přenést a na dlouhých vlnách se karoserie lehce zhoupne. Řízení je přesné a snadno se s ním žije ve městě, ale při ostřejší jízdě se objeví brzké nedotáčivé reakce a asistenční systémy zasáhnou poměrně razantně. Tón jízdy je proto spíše uvolněný a bezpečný než hravý, což většině rodin vyhoví. Ve městě pomáhá vysoký posed a kamery, na okreskách se odmění tichým a plynulým projevem. Hmotnost přes dvě tuny je cítit při rychlých změnách směru, zato na rozbitých cestách přidává dojem poctivé robustnosti.

Spotřeba, dojezd a realita dobíjení

Homologovaný elektrický dojezd 83–85 km znamená v běžném provozu přibližně 60–70 km čistě na elektřinu, což pokryje denní cesty většiny pendlerů. Udávaná spotřeba 2,6–2,7 l/100 km je dosažitelná při pravidelném nabíjení, s vybitou baterií ale na dálnici počítejte zhruba s 8–9 l/100 km. AC nabíjení kolem 3,6 kW je pomalé, proto dává smysl noční nabíjení doma nebo v práci; rychlonabíjení přes CHAdeMO sice existuje, ale v EU je síť řídká a praktický přínos omezený. Pro kratší každodenní trasy tak většinu času jezdí lokálně bez emisí a velmi tiše, na dlouhou cestu je dobré plánovat energii dopředu. Emise CO2 od 60 g/km podporují celkový efektivní profil vozu, zejména pokud se využívá elektrická část co nejčastěji.

Elektronika, která pomáhá i někdy ruší

Asistenční výbava je bohatá a zahrnuje adaptivní tempomat, udržování v pruhu i 360° kameru, takže dlouhé přesuny i parkování jsou klidnější. Některé hlídače ale varují až příliš horlivě a po vypnutí se po každém startu často znovu aktivují, což může v každodenním rytmu obtěžovat. Infotainment působí funkčně, byť graficky staromódně, a jistotou zůstávají fyzická tlačítka pro hlavní funkce. Konektivita přes chytrý telefon pomůže obejít limity vestavěné navigace a udržet prostředí aktuální. Nad rámec výbavy potěší evropská jistota pětileté záruky/100 000 km a osmileté na vysokonapěťovou baterii/160 000 km.

Komu dává největší smysl

Nejvíce z něj vytěží ti, kdo mohou pravidelně nabíjet doma a denně ujedou do desítek kilometrů, protože pak funguje jako velmi tiché a úsporné plug‑in hybridní SUV. Rodiny ocení vzdušný zadní prostor, zhruba 495 l v kufru a jistotu S-AWC v zimě i na chalupové cestě, stejně jako 1600kg tažnou kapacitu. Outdoorově ladění uživatelé využijí odolné naladění a 230V zásuvku pro vybavení mimo civilizaci. Méně ideální je pro dálniční „střelce“ bez možnosti nabíjet, kde se projeví omezená Vmax a vyšší spotřeba s prázdnou baterií. Pro řidiče hledající sportovní ostrost je zaměření Outlanderu záměrně jinde: na klid, bezpečí a pohodlí posádky.

Náklady a spotřeba

Cena
1 265 700 - 1 612 500 Kč
Spotřeba l/100 km
2,6 - 2,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
83 - 85 km
Kapacita baterie
-
co2
60 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 156 - 2 232 kg
Objem kufru
498 L
Délka
-
Šířka
1 862 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
453 - 529 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
-
Detail převodovky
-
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
306 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
-
Počet válců
4
Výkon kW
225 kW
Objem motoru
2 360 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
B
Značka
Mitsubishi
Je Mitsubishi Outlander dostupný s různými pohony?

Mitsubishi Outlander se nabízí s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.