Nissan Interstar Dodávka, cena od 1 068 100 Kč

Nissan Interstar je robustní užitkový vůz, který zvládne náročné pracovní nasazení a nabízí praktické řešení pro přepravu nákladu. Jeho jednoduchá ergonomie a důraz na spolehlivost osloví řemeslníky i menší dopravce hledající funkční a bezproblémové řešení.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Nissan Interstar na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 068 100 Kč
Interstar

Nissan Interstar

  • Typ motoru Diesel, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 130 - 170 HP
  • Spotřeba l/100 km 7,5 - 7,8 L/100km
  • Elektrický dojezd 410 km

První dojem: aerodynamika v pracovním obleku

Nissan Interstar působí sebevědomě a účelově – hranatá silueta je tu pro náklad, zatímco vyladěná aerodynamika pomáhá spotřebě i hluku. Karoserie o šířce 2 080 mm má jasně čitelné hrany a velká zrcátka, takže se s ní dobře míří k rampě i do užších ulic. Nabídka zahrnuje klasický furgon i varianty s dvojkabinou, vždy s pohonem předních kol kvůli stabilní trakci pod zátěží. V paletě jsou naftové verze 130, 150 a 170 k s manuálem i automatem a také elektrický Interstar‑e s jedním převodem, aby si každý provoz vybral své. Celkový dojem je spíš pracovně střízlivý než efektní, ale přesně to většina firem ocení.

Pracoviště řidiče: nástroje, ne efekty

Kokpit s 10,1" obrazovkou sází na jednoduchou ergonomii, tvrdší, ale odolné materiály a spoustu odkládacích míst pro denní směnu. Infotainment nabízí bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto, integrovaná navigace však dorazí až později, takže se zatím spoléhá na smartphone. Některé detaily působí starosvětsky – tradiční zámek klíčku a manuální ruční brzda zpomalí rychlé přestávky při rozvozu. Třímístná lavice vepředu je prostorná a sedadlo řidiče oporuje záda i po delším čase, přesto zůstává prioritou funkčnost před luxusem. Ovládací logika je přehledná, i když rozpoznávání značek v praxi občas chybně vyhodnotí limit.

Ládování bez nervů: čísla, která rozhodují

Interstar boduje pravoúhlým půdorysem, velkou bočními posuvnými dveřmi a užitečnými oky pro jištění nákladu. V konfiguraci L2H2 se počítá s objemem okolo 10,8 m³ a zhruba 1 170 kg užitečné hmotnosti; napříč řadou se nosnost pohybuje přibližně od 1 045 do 1 447 kg podle verze. Dvojkabina nabídne až sedm míst, ale část ložného prostoru logicky ubere, což je daň za převoz party řemeslníků. Jasně čitelné hrany pomáhají při couvání k rampě a při skládání europalet do rohu. Provozní hmotnosti mezi zhruba 2,1 a 2,5 tuny jsou ve třídě běžné a podvozku neubírají na klidu.

Za volantem: městský specialista, dálniční klid

Lehký chod řízení a malý otočný průměr (krátká verze okolo 12,5 m) dělají z velkého furgonu příjemně obratný nástroj do města. Přehled je výborný díky vysokému posezu a velkým zrcátkům, parkování ulehčí kamery a dostupný 360° systém. Podvozek je naladěn spíše na komfort, avšak na rozbitém povrchu pod zátěží se mohou ozvat karosářské a odvalovací zvuky. Elektrická verze je ve městě tišší a hladší, ale nad 100–120 km/h citelněji vadne v akceleraci. Naopak nafta 150 nebo 170 k zvládá plně naložené dálniční přesuny s větší rezervou.

Motory a výkon: nafta táhne, elektřina šetří

Vznětový čtyřválec 2,0 l (1 997 cm³) nabízí 130, 150 a 170 k a točivé momenty přibližně 350, 360 a 380 Nm, a to s manuální či automatickou převodovkou. Tyto hodnoty jsou v praxi znát při rozjezdech do kopce i při jízdě s přívěsem či plnou skříní. Elektrický Interstar‑e má 143 k a asi 300 Nm s jednorychlostní převodovkou, což dává okamžitou odezvu ve městě a plynulý rozjezd k rampě. Oficiální spotřeba u vybraných dieselů začíná na 7,5 l/100 km, takže na dlouhých trasách drží rozumné náklady. Všechny verze používají přední pohon, který zjednodušuje údržbu a přináší stabilitu na kluzku.

Náklady a dojezd: čísla pro účetní

Interstar‑e s akumulátorem 87 kWh slibuje WLTP dojezd až 410 km, což při typických městských a příměstských rozvozech pokrývá jednu směnu bez nabíjení. Reálný dojezd závisí na teplotě, profilu trasy a nákladu, ale účinná rekuperace v režimu „B“ ve městě znatelně pomáhá. Nafta drží provozní jistotu tam, kde se trasuje dálniční tempo a proměnlivá zátěž, i když s emisemi CO₂ kolem 195 g/km spadá do horší třídy G. Elektromotor je lokálně bezemisní (0 g/km) a v nízkoemisních zónách otevírá dveře k volnějšímu vjezdu. Výhodou celé řady je i 5letá záruka s asistenčními službami, u elektromotoru doplněná dlouhou garancí na baterii, což zjednodušuje plánování TCO.

Asistenty a konektivita: bezpečnost na prvním místě

Rozsáhlá paleta asistenčních systémů včetně autonomního nouzového brzdění, hlídání jízdních pruhů a asistence bočního větru posouvá Interstar mezi špičku bezpečnosti. V hodnocení užitkových vozů dosáhl na špičkový výsledek Euro NCAP, což flotilám snižuje riziko i náklady. Parkování a manévrování usnadní čidla a kamery, u vybraných verzí i 360° přehled. Infotainment se opírá o rychlé zrcadlení telefonů; do doby, než dorazí vestavěná navigace, to znamená závislost na mobilu. Jedinou drobnou rezervou zůstává občas méně přesná čtečka dopravních značek, která vyžaduje kontrolu řidiče.

Kdo z něj vytěží nejvíc

Pro městskou logistiku, kurýrní služby a fixní rozvozní trasy dává elektrický Interstar‑e silný smysl díky tichému provozu, nízkým nákladům a bezemisnímu přístupu do center. Řemeslníci a firmy s častými dálnicemi a proměnlivou zátěží ocení naftové verze 150 a 170 k pro jejich pružnost a klid na rychlých přesunech. Flotilovým nákupčím hraje do karet kombinace bezpečnostní výbavy, záruky a hodnoty v čase, potvrzená i oborovými oceněními. Méně vhodný je Interstar pro rodinné využití mimo speciální dvojkabinové varianty a pro ty, kteří potřebují extrémně specifické karosářské úpravy. A kdo tráví většinu dne v levém dálničním pruhu, musí u elektrické verze počítat s menší dynamikou a pečlivějším plánováním nabíjení.

Top srovnání aut

Dacia Sandero
Nissan Interstar
VS
Porovnáváme Dacii Sandero a Nissan Interstar, protože jde o dva zcela odlišné vozy — levný, praktický městský hatchback versus prostorná užitková dodávka. V krátkém přehledu ukážeme, v čem každý z nich vyniká, pro koho je vhodný a jaké kompromisy mezi cenou, praktičností a provozními náklady …
DS Automobiles DS 9
Nissan Interstar
VS
Porovnáváme elegantní DS 9 a praktický Nissan Interstar — dva zcela odlišné přístupy k osobní i užitkové dopravě. Podíváme se na komfort, praktičnost, provozní náklady a použití v běžném životě, abyste si snadno vybrali vůz, který lépe vyhovuje vašim potřebám.
serpimg_9dGXeC

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 068 100 - 1 618 200 Kč
Spotřeba l/100 km
7,5 - 7,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
410 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 205 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
3
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 053 - 2 455 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
2 080 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
1 045 - 1 447 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
130 - 170 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 - 380 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
96 - 125 kW
Objem motoru
1 997 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
Nissan

Top srovnání aut

Ford Tourneo Connect
Nissan Interstar
VS
Ford Tourneo Connect a Nissan Interstar v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Tourneo …
Ford Capri
Nissan Interstar
VS
Ford Capri a Nissan Interstar v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Capri nebo Nissan …
Ford Transit Custom Transporter
Nissan Interstar
VS
Ford Transit Custom Transporter a Nissan Interstar v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford …
Lexus ES
Nissan Interstar
VS
Lexus ES a Nissan Interstar v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Nissan Interstar? …
Mercedes EQS
Nissan Interstar
VS
Mercedes EQS a Nissan Interstar v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes EQS nebo Nissan …
MG MG5
Nissan Interstar
VS
MG MG5 a Nissan Interstar v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG MG5 nebo Nissan Interstar? V …
Nissan Interstar
Nissan Primastar Bus
VS
Nissan Interstar a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Interstar …
Nissan Interstar
Opel Astra Sports Tourer
VS
Nissan Interstar a Opel Astra Sports Tourer v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan …
Je Nissan Interstar dostupný s různými pohony?

K dispozici je Nissan Interstar s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.