Nissan Leaf Hatchback, cena od 910 200 Kč

4.4 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Nissan Leaf je spolehlivý a pohodlný elektromobil, který nabízí tichý provoz a příjemné jízdní vlastnosti pro každodenní používání. Jeho praktičnost, jednoduché ovládání a nízké provozní náklady z něj dělají rozumnou volbu pro řidiče, kteří hledají úsporné a ekologičtější řešení dopravy.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Nissan Leaf na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 910 200 Kč
Leaf

Nissan Leaf

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 176 - 217 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,7 - 13,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 436 - 624 km

Klidná sebejistota fastbacku

Nissan Leaf vsází na čisté linie a fastbackovou siluetu, která mu dává klidnou, dospělou vizáž. Širší stance (1810 mm) a vytažené blatníky působí stabilně, aerodynamicky skloněná střecha zase pomáhá účinnosti. Cenu za tvar ale připomíná horší výhled dozadu kvůli úzkému zadnímu oknu a masivním C‑sloupkům, při manévrování proto potěší kamery. Jde o kompaktní hatchback s crossoverovým posazem, takže nastupování je snadné a auto nepůsobí v ulicích neohrabaně. Celkový dojem je spíš elegantní než okázalý, což dobře ladí s jeho tichou, nenápadnou povahou.

Kabina, která uklidňuje

Interiér sází na solidní materiály v dohledu a dotyku a na jasnou logiku ovládání těch nejčastějších funkcí. Klimatizace má vlastní tlačítka, takže teplotu či ofuk není nutné lovit v menu, zatímco hlavní funkce infotainmentu jsou přehledně po ruce. Dvojice velkých displejů pracuje s Google ekosystémem, grafika působí čistě a reakce jsou svižné. Některé jemné volby asistentů však zůstávají trochu zasuté v podmenu, což první dny vyžaduje trpělivost. Sedí se pohodlně, pětimístné uspořádání vyhoví čtyřem dospělým velmi dobře a pátému na kratší cesty.

Rodinná logika prostoru

Základ kufru nabízí 437 litrů a pod podlahou jsou šikovné přihrádky na kabely, takže se nepletou mezi nákupem. Fastbacková záď omezuje využití prostoru nad roletkou a chybí přední úložný box, vše tedy putuje dozadu. Na zadních sedadlech je kolen dost, ale pro velmi vysoké postavy může být kvůli klesající střeše těsnější hlava. ISOFIX na krajních sedácích a široře otevírané dveře usnadní manipulaci s dětskými sedačkami. Užitečná hmotnost okolo 440 kg upozorňuje, že s pěti dospělými a zavazadly se lze rychle přiblížit limitu.

Jízdní klid nade vše

Podvozek je naladěn na komfort, takže běžné nerovnosti filtruje s klidem a vůz působí uvolněně i na delších cestách. V zatáčkách je znát měkčí přístup a trochu větší náklony, přesto předokolka zůstává čitelná a bezpečně neutrální. Elektrický pohon nabízí 130–160 kW (176–217 k) a 345–355 Nm, což se v praxi projevuje svižným rozjezdem bez nervozity. Zrychlení 0–100 km/h v rozmezí 8,3–7,6 s stačí pro jisté předjíždění a maximálka je omezena na 160 km/h. Režim e‑Pedal usnadňuje zpomalování, ale do úplného zastavení nedobíjí a přechod na třecí brzdy je při dobržďování znát; na hrubém asfaltu se mohou ozvat tlumené rázy.

Úspora, která je znát

Účinnost patří k silným stránkám: udávaná spotřeba začíná na 13,7–13,8 kWh/100 km a vůz si drží nízké nároky i na dálnici. WLTP dojezd činí 436–624 km podle verze, v reálném tempu 110–130 km/h zůstává dosah překvapivě solidní. Dlouhá trasa tak vyžaduje méně energie a doma či v práci se nabíjení promění v rutinní „doplnění přes noc“. V městském provozu a na okreskách jsou dojezdy ještě příznivější, protože rekuperace pracuje ve váš prospěch. Nízká spotřeba v praxi znamená méně času u nabíječky a nižší náklady na kilometr.

Chytrá hlava: navigace, asistenty a dobíjení

Google‑základ infotainmentu zahrnuje plánování nabíjecích zastávek a předkondicionování baterie, což zjednoduší trasu i v cizím prostředí; Google navigace umí pracovat s průběžnou spotřebou a dostupnými stojany. Balík asistentů je široký a při správném nastavení funguje nenápadně, i když některá detailní nastavení jsou ukrytá hlouběji v menu. Parkování pomáhají kvalitní kamery s širokým záběrem, jež kompenzují horší výhled dozadu. Rychlodobíjení patří k průměru: menší baterie zvládá zhruba 105 kW a větší až kolem 150 kW, přičemž 20–80 % obvykle trvá okolo 30 minut. Pro řidiče, kteří honí nejkratší možné DC pauzy, nabídnou někteří rivalové rychlejší špičky, pro klidné plánování je ale systém Leafu velmi snadno „žitelný“.

Volba, která dává smysl

Leaf je nejpřesvědčivější jako klidný, efektivní elektromobil pro každodenní dojíždění s možností AC nabíjení doma či v práci. Dvě technické větve pokrývají rozdílné potřeby: baterie 52 kWh s výkonem 176 k a WLTP dojezdem 436 km a varianta 75 kWh s 217 k a až 624 km; v nabídce figurují stupně Engage, Engage+, Advance a Evolve. Komu záleží na co nejkratších DC zastávkách, může zvolit rychleji dobíjející konkurenty, a milovníci ostré dynamiky tu nenajdou sportovní projev. Rodiny ocení tichou jízdu, dobrý komfort, solidní kufr a spolehlivě fungující asistenty, jen velmi vysocí cestující vzadu narazí na omezenou výšku. Celkově jde o vyvážené, nenáročné auto pro ty, kdo chtějí klid, efektivitu a moderní technologie bez zbytečné okázalosti.

Náklady a spotřeba

Cena
910 200 - 1 215 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13,7 - 13,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
436 - 624 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 864 - 1 956 kg
Objem kufru
437 L
Délka
-
Šířka
1 810 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
441 - 444 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
176 - 217 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 8,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
345 - 355 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
130 - 160 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Nissan
Jaké typy pohonu jsou pro Nissan Leaf dostupné?

K dispozici je Nissan Leaf s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.