Nissan Micra Hatchback, cena od 708 700 Kč

Q: Jaký výkon nabízí Nissan Micra?

Nissan Micra nabízí podle verze maximální výkon 150 HP.

Q: Jaká je spotřeba energie modelu Nissan Micra?

V cyklu WLTP spotřebuje Nissan Micra přibližně 14,2 kWh/100km.

Q: Jak daleko dojede Nissan Micra na jedno nabití?

Podle WLTP ujede Nissan Micra na jedno nabití až 416 km.

Micra je obratné a spolehlivé městské auto, které usnadňuje každodenní dojíždění a parkování i ve stísněných podmínkách. Nabízí příjemný a přehledný interiér s rozumnými provozními náklady, takže je ideální volbou pro řidiče hledající nenáročný a praktický vůz.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Nissan Micra na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 708 700 Kč

Nissan Micra

Cena 708 700 - 883 600 Kč
Karoserie Hatchback
Typ motoru Elektro
Převodovka Automatická
Detail převodovky Redukční převodovka
Typ pohonu Pohon předních kol
Výkon HP 122 - 150 HP
Spotřeba kWh/100 km 14,2 - 14,7 kWh/100km
Elektrický dojezd 317 - 416 km
Počet sedadel 5
Zrychlení 0–100 km/h 8 - 9 s
Modelový rok 2026
Točivý moment 225 - 245 Nm
Třída účinnosti CO2 A
Výkon kW 90 - 110 kW
co2 0 g/km
Pohotovostní hmotnost 1 452 - 1 527 kg
Šířka 1 774 mm
Značka Nissan
Užitečné zatížení 403 - 408 kg

Klidná sebejistota místo retro show

Nissan Micra Electric sází na moderně střídmý vzhled a uvolněné proporce, které v ulici nepůsobí okázale, ale zblízka dávají smysl. Vysoká boční linie a výrazné C‑sloupky dodávají robustní postoj, ale mírně zhoršují výhled šikmo dozadu. Vpředu auto působí dospěle díky širokému rozchodu a čistým světelným podpisům, vzadu je design uhlazený bez laciných efektů. Celkový dojem je pragmatický: spíše současný městský hatchback než retro‑atrakce, což bude vyhovovat těm, kdo dávají přednost klidu a nenápadné eleganci.

Kabina, kde panuje řád

Interiér je pevně slícovaný a ergonomicky přehledný, byť povrchů z měkčených plastů je méně, než by si někteří přáli. Ovládání je přímočaré a intuitivní, takže přechod z běžného auta je bez stresu. Sedadla vepředu jsou pohodlná na delší směny za volantem, vzadu je ale posed vyšší kvůli akumulátoru a nožní prostor spíše průměrný. Chybí přední úložný prostor na kabely a přihrádka v podlaze kufru se jimi snadno zaplní, což ubírá část praktičnosti v každodenním provozu.

Malá na parkování, dost velká na nákupy

Micra se ve městě prosouká téměř všude a 10,3metrový průměr otáčení dělá z parkování rutinu. Zavazadelník o objemu okolo 326 litrů pojme týdenní nákup i kočárek kompaktnější velikosti, po sklopení sedadel vznikne velký prostor až na stěhování krabic. Vysoká nakládací hrana a chybějící zcela rovná plocha po sklopení ale znesnadní manipulaci s těžšími věcmi. Zadní lavice pojme tři osoby spíše výjimečně; prostřední místo je pro dospělého jen na krátké trasy.

Jízda: město je její hřiště

Podvozek tlumí nerovnosti s dospělým klidem, takže dlažba i retardéry nepůsobí únavně. V nízkých a středních rychlostech je auto velmi tiché a pohybuje se plynule, což umocňuje snadné ovládání rekuperace a „one‑pedal“ režimu. Řízení je přesné pro běžnou jízdu, ale nepředává mnoho citu a ve svižných pasážích nepovzbudí ke sportování. Zrychlení 0–100 km/h za 8–9 sekund je svižné pro každodenní realitu a do 150 km/h působí Micra stabilně, na dálnici se však přidávají patrnější aerodynamické šumy.

Pohon a verze: dvě baterie, jeden charakter

Nabídka zahrnuje 40kWh provedení se 122 k (90 kW) a 225 Nm a 52kWh variantu se 150 k (110 kW) a 245 Nm; hmotnost se pohybuje zhruba mezi 1,45 a 1,53 t. Prakticky to znamená svižné odpichy ve městě a dostatek pružnosti na okreskách, přičemž trakce předních kol na mokru občas zavrní kontrolkou. Jednorychlostní převod a plynulá dávkovatelnost činí z Micry nenáročné auto i pro úplného nováčka v elektromobilitě. V rámci ceníku se 40 kWh nabízí ve stupních Engage a Advance, 52 kWh ve výbavách Advance a Evolve, takže volba výkonu jde ruku v ruce s technologickou výbavou.

Spotřeba a dojezd: čísla, kterým se dá věřit

Oficiální spotřeba 14,2–14,7 kWh/100 km a WLTP dojezd 317–416 km patří v segmentu k lepším hodnotám. V reálném světě se při mírném počasí a rozumném tempu pohybujete kolem 15–16,5 kWh/100 km, což překládá 52kWh verzi na zhruba 300–350 km smíšeného dojezdu. Menší 40kWh baterie zvládne v podobném režimu přibližně 230–280 km, ve městě díky rekuperaci spíše u horní hranice. Tyto hodnoty stačí na týdenní dojíždění bez nabíjení každý den, dlouhé trasy však vyžadují rozumné plánování zastávek.

Nabíjení: klidné tempo, lepší plán

Rychlé DC nabíjení vrcholí okolo 80–100 kW a z 15 na 80 % zabere zhruba půl hodiny, což je dnes průměr. Na delších cestách to znamená rozumné pauzy, ale „stíhací“ tempo to není; limitem je zde i maximálka 150 km/h. Doma nebo u veřejné AC stanice zvládne Micra třífázově až 11 kW, takže plné dobití přes noc je samozřejmost. Integrované plánování s předehřevem baterie je dostupné s palubní navigací, což nabíjení v chladnu zrychlí a snižuje stres z logistiky zastávek.

Asistenti a technologie bez kliček

Od výbavy Advance dostanete Google infotainment s přehlednou navigací a spolehlivým plánováním nabíjecích zastávek, v základu lze bez potíží využít zrcadlení chytrého telefonu. Kamerové systémy a parkovací senzory pomáhají vykompenzovat horší výhled šikmo dozadu, takže manévrování zůstává snadné. Adaptivní tempomat a udržování v pruhu pracují klidně a nevnucují se, což dobře koresponduje s civilním charakterem auta. Praktická rekuperační pádla a e‑Pedal přidávají komfort v kolonách a snižují únavu z neustálého přecházení mezi pedály.

Pro koho dává Micra největší smysl?

Městský a příměstský dojížděč ocení ticho, jednoduchost ovládání a snadné parkování, obzvlášť s domácím či firemním dobíjením. Jako první elektromobil potěší předvídatelným chováním, dobrým dojezdem a srozumitelným infotainmentem bez učení složitých menu. Menší rodiny zvládnou každodenní režim bez kompromisu, ale časté cestování ve čtyřech dospělých odhalí stísněnější zadní řadu. Pro dálniční „žrouty“ je omezením spíše rychlost DC nabíjení, naopak na víkendy s koly potěší možnost tažného zařízení do 500 kg pro nosič a výbavu.

Náklady a spotřeba
Cena 708 700 - 883 600 Kč
Spotřeba l/100 km -
Spotřeba kWh/100 km 14,2 - 14,7 kWh/100km
Elektrický dojezd 317 - 416 km
Kapacita baterie -
co2 0 g/km
Objem nádrže -

Rozměry a karoserie
Karoserie Hatchback
Počet sedadel 5
Dveře -
Pohotovostní hmotnost 1 452 - 1 527 kg
Objem kufru -
Délka -
Šířka 1 774 mm
Výška -
Maximální objem kufru -
Užitečné zatížení 403 - 408 kg

Motor a výkon
Typ motoru Elektro
Převodovka Automatická
Detail převodovky Redukční převodovka
Typ pohonu Pohon předních kol
Výkon HP 122 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h 8 - 9 s
Max. rychlost -
Točivý moment 225 - 245 Nm
Počet válců -
Výkon kW 90 - 110 kW
Objem motoru -

Obecné
Modelový rok 2026
Třída účinnosti CO2 A
Značka Nissan

Jaké typy pohonu jsou pro Nissan Micra dostupné?

Nissan Micra je dostupný jako Pohon předních kol.

Jaký výkon nabízí Nissan Micra?

Jaká je spotřeba energie modelu Nissan Micra?

Jak daleko dojede Nissan Micra na jedno nabití?

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.