Nissan Qashqai SUV, cena od 874 500 Kč

4.9 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Qashqai je praktické a pohodlné kompaktní SUV, které nabízí vyvážený kompromis mezi městskou obratností a prostorností pro rodinu. Je to spolehlivé auto pro každodenní dojíždění i delší výlety, s moderním designem a komfortním vnitřkem.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Nissan Qashqai na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 874 500 Kč
Qashqai

Nissan Qashqai

  • Typ motoru Benzín MHEV, Plný hybrid
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 158 - 205 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,3 - 6,8 L/100km

Klidná síla v rodinném balení

Nissan Qashqai zůstává esencí uklidňujícího rodinného crossoveru: vyvážené proporce, sebevědomý postoj a bez zbytečných efektů. Ostré linie a nová světelná podpisy působí moderně, přitom auto neztrácí přehlednost v hustém provozu. Šířka 1 835 mm dává karoserii jistotu v zatáčkách a zároveň stále umožní bezstarostné parkování do běžných stání. Volba kol zásadně mění charakter – na 18/19" je jízda zřetelně jemnější a tišší než na atraktivních, ale tvrdších 20". Celkové zpracování karoserie i laků působí dospěle a odolně vůči každodenním šrámům.

Kabina, která nekomplikuje den

Interiér sází na jasnou logiku a klid – přehledné ovladače, fyzická tlačítka klimatizace a rychle naučitelná ergonomie. Materiály jsou převážně kvalitní, v místech mimo dosah ruky se objevují tvrdší plasty, ale nic, co by rušilo dojem solidnosti. Přední sedadla patří k pohodlným v segmentu, dobře podepřou tělo na delších cestách a kabina zůstává příjemně tichá. Dobrá celková přehlednost pomáhá ve městě i při manévrech v garáži. Bezdrátová nabíječka je užitečná, u některých telefonů však může způsobovat vyšší zahřívání.

Prostor a praktičnost bez stresu

Vzadu je dost místa pro dva dospělé, třetí místo uprostřed je spíše nouzové – rodinám vyhoví široké dveře a snadná instalace dětských sedaček ISOFIX. Kufr nabídne až 504 l, podle výbavy a dvojitého dna může klesnout zhruba na 479 l, což je v praxi stále dost na kočárek i týdenní nákup. Dvojitý podlážník usnadní dělení nákladu, současně ale ubírá na výšce pro vyšší předměty. Vyšší nakládací hrana umí ztížit manipulaci s těžšími věcmi. Celkově jde o praktické auto na každý den, byť objemem nejsou zadní partie úplným špičkou třídy.

Jak jezdí: klid místo adrenalinu

Qashqai je naladěn na bezpečí a pohodu, ne na rekordy v zatáčkách. Elektrifikovaný pohon e‑POWER se rozjíždí plynule a lineárně jako elektromobil, přitom zůstává kultivovaný i při svižné akceleraci. Lehká řízení a jistota v přímém směru usnadňují městské popojíždění i dlouhé přesuny, ačkoli nadšení řidiči mohou postrádat více zpětné vazby. Stabilita na dálnici je slušná, na zvlněných okreskách je však karoserie spíše měkčí. Na 20" kolech přibývá valivý hluk a jemných rázů, proto pro komfort dává větší smysl zůstat u menších průměrů.

Motorizace a výkon, který dává smysl

Nabídka stojí na dvou větvích: 1.3 DIG‑T MHEV se 158 k je k mání s manuálem nebo automatem Xtronic a jako předokolka i 4x4, s pružným točivým momentem 260–270 Nm a zrychlením 0–100 km/h zhruba 9,2–9,9 s. Druhou volbou je full‑hybrid e‑POWER 1.5 s výkonem 205 k a 330 Nm, výhradně s pohonem předních kol a 0–100 km/h za 7,6 s. e‑POWER využívá jednostupňovou redukční převodovku, takže se rozjíždí hladce bez prořazování. Rozsah pohotovostní hmotnosti 1 420–1 624 kg je v kontextu třídy standardem a odráží se na jízdním komfortu i spotřebě. Čtyřkolku nabízí pouze MHEV, což je dobré vědět, pokud často jezdíte do hor.

Spotřeba, která v městě vyniká

Oficiálně uvádí MHEV 6,2–6,8 l/100 km, zatímco e‑POWER slibuje 4,3 l/100 km dle WLTP. V reálném provozu e‑POWER okouzlí hlavně ve městě a příměstských trasách, kde se dá jezdit kolem 5,3–5,5 l/100 km bez speciální snahy. Na dálnici spotřeba stoupá a u e‑POWER se může pohybovat okolo 7 l/100 km, takže nejlepší je plynulý styl a rozumné tempo. Menší 18/19" kola pomáhají jak komfortu, tak hlučnosti a částečně i ekonomice. Emise CO2 se pohybují přibližně od 98 do 152 g/km podle verze, což může ovlivnit daně a firemní náklady.

Technologie, které opravdu pomáhají

Infotainment s Google Built‑in přináší rychlé Mapy, Asistenta i aplikace a navíc si ponechává fyzická tlačítka klimatu pro okamžitou obsluhu. 360° kamera s 3D náhledy a „průhledem pod přídí“ znatelně snižuje stres v úzkých uličkách a parkovacích domech. Asistenční systémy nabízejí široký záběr funkcí, ale hlídání jízdního pruhu bývá někdy přehnaně horlivé. Naštěstí se dá rychle vypnout, i když jej často budete po startu znovu nastavovat. Čtení dopravních značek není neomylné, celkově však technika usnadňuje každodenní cestování.

Pro koho dává největší smysl?

Qashqai osloví rodinné a městské uživatele, kteří chtějí klidnou jízdu, snadné ovládání a efektivitu bez nabíjení ze zásuvky. Přechod z klasického spalováku ulehčí e‑POWER svým „EV“ projevem, zatímco MHEV nabídne i pohon 4x4 a možnost manuálu. Méně ideální je pro ty, kdo hledají ryzí jízdní zábavu nebo často jezdí vysokým tempem po dálnici, kde spotřeba roste. Kdo balí na dovolenou „celý dům“, může chtít větší kufr a nižší nakládací hranu. Rozumnou volbou výbavy bývá střed – například N‑Connecta – a zmínit se sluší, že aktuální paleta zahrnuje benzinové MHEV 158 k (manuál/Xtronic, i 4x4) a full‑hybrid e‑POWER 205 k (předokolka).

Náklady a spotřeba

Cena
874 500 - 1 177 800 Kč
Spotřeba l/100 km
4,3 - 6,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
98 - 152 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 420 - 1 624 kg
Objem kufru
479 - 504 L
Délka
-
Šířka
1 835 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
446 - 516 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, CVT převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
158 - 205 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 9,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
260 - 330 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
116 - 151 kW
Objem motoru
1 332 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
E, C
Značka
Nissan
Jaké typy pohonu jsou pro Nissan Qashqai dostupné?

Nissan Qashqai je dostupný jako Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.