Nissan Townstar Vysoké kombi, cena od 1 058 800 Kč

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Nissan Townstar je praktická a prostorná městská dodávka, která se hodí jak pro firemní provoz, tak pro volnočasové aktivity. Působí robustně a promyšleně, nabízí příjemné ovládání a nízké provozní náklady.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Nissan Townstar na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 058 800 Kč
Townstar

Nissan Townstar

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 122 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 20,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 265 km

Praktičnost bez pózy

Nissan Townstar EV s karoserií Kombi L2 sází na jednoduchý, účelový tvar, který maximalizuje vnitřní prostor. Vysoká stavba, velká okna a dvě posuvné dveře usnadňují nastupování i orientaci v rušném městě. Široký zadní otvor výrazně ulehčuje nakládání, ale velmi velké víko může být v nízké garáži nešikovné. Šířka 1 859 mm drží auto ještě v rozumných rozměrech pro parkování mezi čárami. Celkové pojetí je střízlivé, spíše užitkové než efektní, ale právě proto rychle splývá s každodenní rutinou.

Kabina, která myslí na lidi

Kabina působí pkw‑ově přehledně a ergonomicky, sedadla jsou měkká a dobře podepřená i na delší cesty. Po celé palubě jsou rozesety praktické odkládací schránky, takže telefon, klíče i dětské drobnosti mají své místo. Materiály jsou z větší části tvrdé a odolné, dávají přednost odolnosti před luxusním dojmem. Ovládání je jednoduché a intuitivní, což ocení řidiči, kteří nepotřebují experimentovat v menu. Multimediální systém se 8palcovým displejem zvládá Apple CarPlay/Android Auto, ale bývá pomalejší a parkovací kamera má průměrné rozlišení.

Místo pro všechno a všechny

Dlouhá verze L2 nabídne až 7 míst, přičemž druhá řada se sklápí a posouvá podle potřeby nákladu či pasažérů. Přístup přes posuvné dveře je snadný i s dětskými sedačkami a vysokou autosedačkou. Kolenům vzadu je většinou fajn, při silně dozadu posunutých předních sedadlech ale může být prostor těsnější. Zavazadelník je nízký a čtvercového tvaru, takže kočárek, pes či sportovní vybavení putují dovnitř bez kličkování. Se všemi sedmi sedadly v provozu zůstává za třetí řadou spíše skromné místo, což je v této třídě běžný kompromis.

Klid na palubě, jistota za volantem

Elektrický pohon přináší klid a hladkost, které se v hustém provozu cení. Přední pohon a jednostupňová převodovka dávají k dispozici 90 kW/122 k a 245 Nm, takže rozjezdy jsou svižné, ale sprinty nejsou jeho parketa. Zrychlení 0–100 km/h za 13,3 s jasně říká, že se tu hraje na jistotu a plynulost, nikoli na adrenalin. Hmotnost baterie pomáhá tlumit rázy a auto působí stabilně, i když řízení je spíše lehké a zpětná vazba umírněná. Na dálnici zvládá tempo klidně, avšak při předjíždění ve vyšších rychlostech je třeba plánovat a počítat s nápadnějšími aerodynamickými a odvalovacími zvuky.

Spotřeba a dojezd bez iluzí

Homologovaná spotřeba činí 20,7 kWh/100 km a oficiální dojezd 265 km pokrývá většinu každodenních jízd. V praxi to znamená týden městského dojíždění na jedno nabití nebo bezstarostný rodinný výlet po okolí, zatímco vytrvalé dálniční tempo dojezd sníží. Rychlé nabíjení zvládá až zhruba 80 kW DC, takže delší přesuny jsou možné s plánovanými pauzami na kávu. Lokální emise CO₂ jsou 0 g/km a vůz spadá do třídy A, což nahrává firemním flotilám a městským zónám. Užitečné zatížení 594 kg stačí pro rodinu a rekvizity na víkend, ale kdo pravidelně vozí maximum nákladu, najde u některých rivalů vyšší rezervy.

Technologie, které pomáhají

Asistenční výbava zahrnuje podle stupně výbavy adaptivní tempomat, udržování v pruhu a 360° kamery, které uleví v hustém provozu i na dálnici. Velké prosklení a vysoký posed dávají skvělý přehled o dění kolem vozu, což je dar při manévrování v městských uličkách. Infotainment je přehledný a propojitelný se smartphonem, ale reakce systému i obraz kamer nepatří k nejostřejším v oboru. Pro řidiče, kteří chtějí co nejméně řešit techniku, je důležitá i pětiletá záruka, která přidává klid při plánování provozních nákladů.

Pro koho dává smysl

Townstar EV dává skvělý smysl pro rodiny s kočárkem či psem, které chtějí maximum prostoru, snadný nástup a tiché ježdění po městě. Stejně dobře zapadne k městským pendlerům a menším firmám, kde se počítá jednoduché ovládání, nízké provozní náklady a pětiletá záruka. Naopak dlouhé dálniční trasy s častým předjížděním, požadavek na nejvyšší možnou nosnost nebo očekávání prémiového interiéru ukážou jeho limity. Aktuálně se nabízí jako Kombi L2 ve výbavách N‑Connecta a Tekna, takže si lze vybrat mezi praktičtěji a plněji vybaveným pojetím bez složité konfigurace. Celkově jde o pragmatického parťáka, který místo show sází na spolehlivou logistiku všedních dní.

Náklady a spotřeba

Cena
1 058 800 - 1 114 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
20,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
265 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Vysoké kombi
Počet sedadel
7
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 041 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 859 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
594 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
13,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
245 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
90 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Nissan
Jaké typy pohonu jsou pro Nissan Townstar dostupné?

Nissan Townstar je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.