Nissan X-Trail SUV, cena od 1 008 900 Kč

4.6 (5 Hodnocení)
ohodnotit

X-Trail je praktické rodinné SUV, které nabízí pohodlnou jízdu a variabilní interiér vhodný do města i na delší výlety. Je známý spolehlivostí, solidní výbavou a rozumnými provozními nároky, takže potěší ty, kdo hledají univerzální a nenáročné auto.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Nissan X-Trail na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 008 900 Kč
X-Trail

Nissan X-Trail

  • Typ motoru Benzín MHEV, Plný hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 163 - 213 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,7 - 6,9 L/100km

Klidná jistota na kolech

Nissan X‑Trail působí dospěle a sebevědomě, bez zbytečné okázalosti. Vysoká kapota, čisté plochy a krátké převisy dávají autu robustní postoj, který působí jistě ve městě i na okreskách. Outdoorověji laděné verze přidají tmavé lišty a odolnější detaily, luxusnější stupně výbavy zase jemnější chrom a elegantnější světelný podpis. Celkový dojem je klidný a soudržný, spíše „rodinný bodyguard“ než sportovní provokatér. V každodenním provozu to znamená snadné zaparkování, dobrou přehlednost a minimum pozornosti, kterou vůz vyžaduje.

Kabina bez stresu

Interiér sází na přehlednost a logiku ovládání, včetně fyzických ovladačů klimatizace, které se trefují i poslepu. Materiály a zpracování působí solidně, s měkčenými plochami tam, kde se jich často dotýkají ruce a lokty. Sedadla jsou poddajná a opěrky robustní, takže i delší cesty ubíhají bez rozmrzelých zad. Centrální displej a digitální přístroje přinášejí všechny podstatné funkce, i když ostrost obrazu a rychlost reakcí patří spíš do středního proudu třídy. Chytře navržená středová konzole a velké odkládací prostory zjednodušují každodenní rituály od kávy po dětské drobnosti.

Druhá řada jako VIP, třetí jen „na krátko“

Druhá řada patří k trumfům X‑Trailu: spousta místa na nohy i hlavu, posuvná lavice a nastavitelný sklon opěradel zvyšují komfort na rodinných výletech. Zadní dveře se otevírají doširoka (zhruba 85–90°), což výrazně usnadňuje manipulaci s dětskými sedačkami a nastupování. Volitelná třetí řada z X‑Trailu udělá 7místné auto, ale je vhodná hlavně pro děti nebo drobnější osoby a spíše na kratší trasy. Zavazadlový prostor ve verzi 5 míst nabízí zhruba 575–585 litrů, což stačí na kočárek i víkendová zavazadla, s vyklopenou třetí řadou klesá na přibližně 177 litrů. Nízká nakládací hrana a téměř rovná plocha jsou praktické při nakládání kol nebo těžších tašek.

Elektrifikace bez zásuvky: e‑POWER v praxi

Plnohodnotný hybrid e‑POWER pohání kola vždy elektromotorem, zatímco benzínový tříválec 1.5 VC‑T pracuje jako generátor a v klidu si hlídá spotřebu a otáčky. Výsledkem je plynulý, EV‑podobný rozjezd a možnost řízení jedním pedálem (e‑Pedal), která uleví ve městě a kolonách. Předokolka má 204 k a 330 Nm, verze e‑4ORCE přidává zadní elektromotor na okamžitou trakci a celkově 213 k a až 525 Nm elektrického točivého momentu. Zrychlení 0–100 km/h se pohybuje zhruba mezi 7–8 s u e‑POWER, zatímco mild‑hybridní 1.5 VC‑T s 163 k a převodovkou Xtronic zvládne stovku přibližně za 9,6 s. V běžném životě to znamená svižné starty z křižovatek bez cukání a velmi jemné dávkování výkonu při popojíždění.

Pohodář, ne sportovec

Naladění podvozku upřednostňuje klid a jistotu, na 18–19" kolech působí X‑Trail nejharmoničtěji; na 20" umí přes ostré nerovnosti nepříjemně dunět. V zatáčkách je cítit měkčí nastavení s trochu výraznějším náklonem karoserie a lehčím řízením, které nehledá sportovní přesnost. Na dálnici však drží stopu stabilně a kabina zůstává příjemně tichá, pokud nepožadujete plné akcelerace. Systém e‑4ORCE dokáže velmi rychle přerozdělit sílu a v dešti či na šotolině dodá jistotu, která u rodinného SUV dává smysl. Vyšší hmotnost kolem 1,7–2,0 t je cítit při rychlých změnách směru, ale současně pomáhá klidu na velkých vlnách asfaltu.

Spotřeba: město mu svědčí, dálnice méně

Oficiální hodnoty uvádějí 5,7 l/100 km u e‑POWER s předním pohonem, 6,1 l/100 km u e‑4ORCE a 6,9 l/100 km u mild‑hybridu. V městském režimu e‑POWER často využívá čistě elektrický pohyb a umí jezdit citelně úsporněji než na otevřených trasách. Na rychlých dálnicích umí reálná spotřeba stoupnout k 7–10 l/100 km, protože spalovací motor častěji pracuje pod vyšší zátěží. Kdo tráví většinu času ve městě a příměstských rychlostech, získá z hybridního řešení největší přínos; dálniční „střelci“ úsporu často nevyužijí. Mild‑hybrid má podobnou logiku: mimo město je klidný a plynulý, ale nejlepších čísel dosahuje v klidném tempu.

Asistenti a obrazovky pro klidnou hlavu

Komplet asistenčních systémů zahrnuje adaptivní tempomat s vedením v pruhu, sledování mrtvého úhlu i zadní brzdění před překážkou, což snižuje stres v hustém provozu. 360° kamera a volitelný digitální vnitřní zpětný „zrcátek“ pomáhají v úzkých ulicích a garážích, kde je přehled klíčový. Infotainment je přehledný a doplněný klasickými tlačítky, grafika a rychlost reakcí však nepatří k absolutní špičce třídy. Nechybí zrcadlení chytrých telefonů, obvykle s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto často přes kabel. Hlasové ovládání funguje pro základní úlohy, ale ne vždy zachytí nuance češtiny.

Výbavy a volby, které dávají smysl

Pokud jde o dynamiku a klid ve městě, e‑POWER představuje sladký bod nabídky; nepotřebuje zásuvku a jezdí velmi kultivovaně. Kdo žije v kopcích nebo řeší sníh a štěrk, ocení přidanou jistotu e‑4ORCE, která rozděluje výkon téměř okamžitě. Mild‑hybrid 163 k s předním pohonem je jednodušší a cenově dostupnější volbou pro klidné tempo a převážně smíšený provoz. Pro nejlepší komfort se vyplatí držet se spíše menších kol a rezervovat si rozpočet na užitečné asistenční a komfortní prvky než na čistě dekorativní doplňky.

Pro koho je X‑Trail

X‑Trail vyhoví rodinám, které chtějí prostorné rodinné SUV se špičkovou druhou řadou, širokými dveřmi a nenáročným každodenním provozem. Skvěle zapadne k městským a příměstským pendlerům bez možnosti domácího nabíjení, protože nabízí „EV‑pocit“ bez kabelů. V regionech s proměnlivým počasím a horším povrchem přidává e‑4ORCE pocit bezpečí a trakce navíc. Méně ideální je pro řidiče hledající sportovní ostrost nebo pro ty, kteří často jezdí rychle po dálnici a čekají nízkou spotřebu. Třetí řadu berte jako nouzovou – pokud pravidelně vozíte sedm dospělých, bude lepší poohlédnout se jinde.

Top srovnání aut

Alpine A110
Nissan X-Trail
VS
Alpine A110 a Nissan X-Trail v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Alpine A110 nebo Nissan …
Jeep Compass
Nissan X-Trail
VS
Jeep Compass a Nissan X-Trail v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Compass nebo Nissan …
X-Trail - Dynamic High 22
X-Trail - Dynamic High 14
Nissan_Xtrail_High_043
Nissan_Xtrail_High_033

Hodnocení

4.6 (5 Hodnocení)
ohodnotit
Marcin
17. 2. 2026 12:21:57

Každodenně jezdím Outbackem, X-Traila jsem dostal jako náhradní vůz na dobu servisní prohlídky. První dojem po pár kilometrech jízdy – podvozek katastrofa. Má člověk pocit, že tento vůz zachytí každou nerovnost na silnici. Navíc na volnoběhu motor způsobuje zřetelně větší vibrace v kabině než u Subaru. K plusům patří ergonomičtější řadicí páka a kamery 360. Ale vyměnit bych se nechtěl...

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Rafał
6. 2. 2026 0:23:47

Krásný moderní design, velmi kvalitní materiály, mega zrychlení, výkon. Velmi moderní, nabitý elektronikou. To je můj druhý Nissan X-Trail.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Shan Ak
24. 1. 2026 14:20:58

Mám 163 koní, balíček Platinum Premium. Auto jezdí velmi plynule a pohodlně. Je také výkonné a má užitečné detaily.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 008 900 - 1 492 300 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
131 - 161 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5 - 7
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 668 - 1 961 kg
Objem kufru
177 - 585 L
Délka
-
Šířka
1 840 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
432 - 574 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
163 - 213 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7 - 9,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 - 525 Nm
Počet válců
3
Výkon kW
120 - 157 kW
Objem motoru
1 497 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
F, D, E
Značka
Nissan

Top srovnání aut

Mazda CX-5
Nissan X-Trail
VS
V tomto porovnání Mazda CX-5 vs Nissan X-Trail se zaměříme na to, která z nich je praktičtější volba pro rodinu i běžné dojíždění. Zhodnotíme jízdní vlastnosti, výbavu, provozní náklady a spolehlivost tak, aby vaše rozhodnutí bylo co nejjednodušší.
Nissan X-Trail
Subaru Solterra
VS
Nissan X-Trail a Subaru Solterra v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan X-Trail nebo Subaru …
Nissan X-Trail
Polestar 3
VS
Nissan X-Trail a Polestar 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan X-Trail nebo Polestar 3? …
Nissan X-Trail
Bentley Flying Spur
VS
Nissan X-Trail a Bentley Flying Spur v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan X-Trail nebo …
Nissan X-Trail
McLaren Super Series Roadster
VS
Nissan X-Trail a McLaren Super Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan …
Nissan X-Trail
VW Tayron
VS
Nissan X-Trail a VW Tayron v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan X-Trail nebo VW Tayron? V …
Nissan X-Trail
Hyundai Inster
VS
Nissan X-Trail a Hyundai Inster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan X-Trail nebo Hyundai …
Nissan X-Trail
Dacia Bigster
VS
Nissan X-Trail a Dacia Bigster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan X-Trail nebo Dacia …
Jaké typy pohonu jsou pro Nissan X-Trail dostupné?

Nissan X-Trail se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.