Omoda 9 SUV, cena od 1 339 300 Kč

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Omoda 9 je stylové a sebevědomé SUV, které zaujme moderním designem a bohatou výbavou. V interiéru klade důraz na komfort a intuitivní technologie, které usnadňují každodenní používání a působí prémiově.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Omoda 9 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

1 339 347 Kč
9

Omoda 9

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 537 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,6 L/100km
  • Elektrický dojezd 145 km

První dojem: sebejistý klid v ostře řezaném kabátě

Omoda 9 působí jako moderní SUV s výraznou maskou a širokým postojem; na šířku má 1 920 mm, takže ve městě je třeba hlídat zrcátka. Aktuálně se nabízí jako plug‑in hybrid s automatickou převodovkou, pohonem všech kol a systémovým výkonem 537 k (1.5 PHEV s převodovkou DHT), s udávanou spotřebou 1,6 l/100 km a elektrickým dojezdem 145 km. Zrychlení 0–100 km/h za 4,9 s a točivý moment 650 Nm zaručují velmi svižné odpichy, ale celkový charakter je spíše klidný než sportovní. Na kvalitním povrchu působí sebejistě a dospěle, v úzkých uličkách je však cítit rozměr i velký rozvor.

Kabina jako technický lounge

Interiér s dvojicí velkých displejů působí hodnotně, i když některé lesklé plasty na středové konzoli nepůsobí prémiově. Klimatizace má fyzické ovladače, což v praxi ulevuje od dotykového ťukání, ale důležité funkce v autě – třeba nastavení rekuperace či některých asistentů – se ukrývají v hlubších menu a mají menší písmo. Přední sedadla jsou měkce čalouněná a pohodlná, avšak rozsah nastavení sedáku a volantu nevyhoví každé postavě, zejména velmi vysokým řidičům hledajícím nízký posez. Celkově jde o útulné, moderní prostředí s důrazem na klid a jednoduché ovládání běžných úkonů.

Prostor, který dýchá: silná stránka zadních sedadel

Zadní část kabiny patří k největším přednostem: hodně místa pro kolena, zcela plochá podlaha a elektricky nastavitelné opěradla zvyšují komfort na delších cestách. Montáž dětských sedaček je snadná a cestující vzadu ocení i dostupné vyhřívání či ventilaci podle výbavy. Zavazadelník má 471 litrů, ale je spíše mělce tvarovaný a s minimem podpodlažního prostoru; sklopná opěradla v poměru 60:40 navíc postrádají průvlak. V praxi to znamená, že kočárek či větší kufry se vejdou, ale vysoké předměty nebo lyže bez střešního boxu vyžadují kompromisy.

Na silnici: rychlá, ale ne horkokrevná

Odpružení je naladěné komfortně a na dálnici se auto příjemně uklidní, což z něj dělá odpočinkového dálničního křižníka. Řízení je lehké a přesnost ani zpětná vazba nepatří k silným stránkám, takže v zatáčkách nejde o řidičskou zábavu, spíš o jistý klid. Hmotnost 2,27 t je cítit při brzdění i změnách směru, ale pohon všech kol přidává trakci a 650 Nm pomáhá k suverénním předjetím. Sportovní režim zrychlí reakce, na nerovnostech však umí přidat tvrdší ráz, takže pro každodenní provoz se více hodí neutrálnější nastavení.

Energie a náklady: PHEV, který opravdu jezdí na elektřinu

Těžištěm nabídky je velká baterie kolem 34,5 kWh: papírových 145 km na elektřinu doprovází reálně dosažitelných 80+ km v běžném provozu, což dramaticky snižuje náklady dojíždění. Při vybití baterie se spotřeba benzinu pohybuje zhruba kolem 6–7 l/100 km podle tempa a profilu trasy, oficiálních 1,6 l/100 km dosáhne jen ten, kdo často nabíjí. AC nabíjení zvládá 6,6 kW, tudíž domácí doplnění z prázdna zabere spíše několik hodin; výhodou je neobvykle rychlé DC nabíjení až okolo 70 kW, které umí krátké zastávky zkrátit na přijatelný čas. V součtu jde o plug-in hybrid SUV, které díky dlouhému elektrickému dojezdu a rychlému DC zvládne město i dálky s minimem kompromisů.

Asistenti a obrazovky: užiteční, ale chtějí trpělivost

Výbava bezpečnostních a komfortních systémů je velmi štědrá a nechybí 360° kamery i praktický podhled na vozovku, které výrazně usnadní parkování. Některé asistenční funkce ale mohou v běžném provozu častěji varovat a je potřeba je doladit v menu, kde se nastavení ne vždy hledá intuitivně. Dual‑screen rozhraní je ostré a rychlé, avšak členění menu a menší fonty ubírají na přehlednosti; potěší, že klima zůstává u klasických otočných ovladačů. Důležitým argumentem je pět hvězd v Euro NCAP (2025), přispívající k pocitu bezpečí posádky.

Hodnota a cílový řidič: fast‑premium bez prémiové cenovky

Nejvíce smyslu dává pro ty, kdo mohou pravidelně nabíjet a chtějí jezdit většinu týdne čistě na elektřinu s rezervou – dojezd i v zimě zůstává použitelný. Rodiny ocení mimořádně prostorný a komfortní zadní řad i klid na dálnici; menší slabinou je mělčí kufr a absence průvlaku. Milovníky sportovní jízdy nenadchne lehké řízení a měkčí podvozek, zatímco časté veřejné AC nabíjení zdržuje kvůli 6,6 kW omezení. Silným trumfem je poměr cena/výbava a dlouhá záruka dle trhu, takže pro technicky založené řidiče hledající tichý, efektivní cruiser s dlouhým elektrickým dojezdem jde o velmi lákavou volbu.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porovnáváme Suzuki S-Cross a Suzuki Vitara, dvě oblíbená kompaktní SUV od Suzuki, která cílí na trochu odlišné potřeby řidičů. Podíváme se na rozdíly v praktičnosti, jízdních vlastnostech, spotřebě a výbavě, aby bylo jasné, který model vám víc sedne.
IMG_3964
IMG_3965

Hodnocení

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
Tommy
11. 6. 2026 8:29:12

Nedávno zakoupená Omoda 9 je prémiové auto za rozumnou cenu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 339 300 Kč
Spotřeba l/100 km
1,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
145 km
Kapacita baterie
-
co2
38 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 270 kg
Objem kufru
471 L
Délka
-
Šířka
1 920 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
447 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
537 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
650 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
395 kW
Objem motoru
1 499 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
B
Značka
Omoda

Top srovnání aut

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Srovnáváme Škodu Enyaq a Škodu Elroq — dva modely různého zaměření, které nabízejí odlišný přístup k prostoru, technice a jízdním vlastnostem. V krátkém přehledu vám pomůžu rozhodnout, která z nich lépe sedne vašemu životnímu stylu, preferencím dojezdu a rozpočtu.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnám pro vás Toyota C‑HR a Toyota Yaris Cross, dvě kompaktní Toyoty, které cílí na rozdílné potřeby — C‑HR vsází na výrazný design a jízdní charakter, Yaris Cross na praktičnost a městskou obratnost. Pokud chcete výraznější vzhled a sportovnější pocit za volantem, bude pro vás atraktivnější …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porovnáváme Škodu Kamiq a VW T‑Roc — dva kompaktní crossovery, které často stojí proti sobě při výběru praktického městského SUV. V krátkém přehledu zjistíte, který z nich nabízí lepší vnitřní prostor, výbavu a jízdní vlastnosti pro vaše potřeby.
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
Toyota Yaris Cross a Toyota Yaris mají podobné jméno, ale oslovují odlišné potřeby řidičů. Yaris Cross je vyšší crossover s lepší praktičností a vyšším posedem, zatímco klasický Yaris je menší, obratnější hatchback ideální do města s nižší spotřebou.
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Porovnání Cupra Born a Cupra Raval jasně ukáže, kde se rozdíly projevují v praktičnosti, jízdním prožitku a výbavě. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe sedne vašim potřebám — město, delší cesty nebo sportovní jízda.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Porovnáváme BYD Atto 3 a BYD Atto 2 — dva kompaktní elektromobily, které si ve střední třídě budují pověst díky praktičnosti a dobrému poměru cena/výbava. V krátkém přehledu vám ukážeme hlavní rozdíly v dojezdu, výkonu, výbavě a jízdních vlastnostech, abyste snadno rozhodli, který Atto lépe sedne …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnáváme Lexus LBX a Toyota Yaris Cross — dva kompaktní crossovery pro město, které se liší přístupem k komfortu, výbavě a ceně. Lexus LBX vsází na prémiové zpracování a design, zatímco Yaris Cross nabízí praktičnost, nižší provozní náklady a osvědčenou spolehlivost.
Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Porovnáváme Škodu Elroq a Škodu Epiq, abyste rychle zjistili, která z nich lépe sedí vašemu stylu jízdy a potřebám rodiny. Najdete zde přímé srovnání praktičnosti, jízdních vlastností a poměru ceny a užitku, aby byl výběr co nejjednodušší.
Jaké typy pohonu jsou pro Omoda 9 dostupné?

Omoda 9 se nabízí s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.