Opel Astra Hatchback, cena od 835 300 Kč

4.6 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Opel Astra je praktické a vyvážené kompaktní auto, které v běžném provozu nabízí příjemnou a pohodlnou jízdu s důrazem na spolehlivost. Interiér je promyšlený a ergonomický s moderními asistenčními funkcemi, takže se hodí jak do města, tak na delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Opel Astra na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 835 300 Kč
Astra

Opel Astra

  • Typ motoru Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Diesel, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 130 - 196 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,2 - 4,9 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 15,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 84 - 454 km

Vizor s chladnou přesností

Opel Astra působí sebevědomě díky čistým proporcím, krátkým převisům a charakteristické masce Vizor, která mu dává technický, ale neokázalý výraz. Design nepředstírá sport, spíš zdůrazňuje šířku a stabilitu, což se promítá i do klidného chování na silnici. Karoserie má kompaktní půdorys vhodný do města a současně dostatečně široký stance, který nepůsobí levně. Celkový dojem je moderní, bez výstřelků, a dobře zapadne jak do garáže soukromého majitele, tak do firemního parku.

Klidná kabina, která se dobře ovládá

Interiér s dvojicí displejů působí přehledně a důležité funkce klimatizace zůstávají na samostatných tlačítkách, což snižuje rozptylování za jízdy. Volitelná ergonomická AGR sedadla poskytují výbornou oporu a pomáhají od únavy na dlouhých trasách. Materiály jsou slušné, i když některé plasty a pasování nedosahují špičky třídy, takže Golf zůstává o krok uhlazenější. Systém infotainmentu reaguje rychle a spolupracuje s Apple CarPlay/Android Auto, občas však umí potrápit drobnými výpadky připojení – vyplatí se otestovat s vlastním telefonem.

Malý zvenčí, praktický uvnitř

Vpředu je místa opravdu dost, sedí se nízko a přehledně, zatímco na zadních sedadlech je pro vyšší pasažéry koleno i hlava spíš na hraně. Zavazadelník u spalovacích verzí nabízí kolem 422 litrů a díky variabilnímu dnu se dobře nakládá i větší nákup. Plug‑in hybrid kvůli baterii klesá zhruba na 352 litrů a ztrácí část podpodlahového prostoru, což je v každodenní praxi znát hlavně s kabelem. Astra Electric má kvůli technice kolem 310 litrů, takže pro časté rodinné cestování je vhodnější zvážit i kombi Sports Tourer.

Jistota před jiskrou

Astra sází na stabilitu a klid – na dálnici drží stopu bez námahy a celkově působí jistěji než hravě. Na krátkých ostrých nerovnostech však zadní náprava reaguje tvrději, zejména s většími koly nebo plným autem. Řízení je přesné, ale přenos pocitu z předních kol je umírněný, takže nadšenci po emocionalitě sáhnou spíš jinam. Nabídka pohonů zahrnuje benzinový MHEV 145 k (0–100 km/h cca 9,3 s, 230 Nm), diesel 130 k (asi 10,6 s, 300 Nm), svižný plug‑in hybrid 196 k (okolo 7,6 s, 360 Nm) a tichou elektrickou variantu 156 k (přibližně 9,0 s, 270 Nm), vždy s automatem a předním pohonem.

Úspornost bez kouzel

Benzinový 1.2 MHEV se v reálu často vejde do 5,7–6,0 l/100 km, zatímco oficiálně udává 4,9 l/100 km – rozdíl je daní za dálnice a městské zácpy. Diesel drží nízké hodnoty hlavně na dlouhých trasách, kde umí šetřit palivo při vyšších rychlostech. Plug‑in hybrid (WLTP 2,2 l/100 km, dojezd na elektřinu až 83 km) dává smysl, jen pokud pravidelně nabíjíte; bez zásuvky spotřeba roste a výhoda se ztrácí. Astra Electric slibuje až 454 km WLTP a kolem 15,3 kWh/100 km, v praxi ale na dálnici a v zimě počítejte s citelnou rezervou, přesto jde o efektivní elektromobil pro denní dojíždění.

Asistenti, co zbytečně nekřičí

Asistenční systémy fungují spolehlivě a spíš tiše pomáhají – adaptivní tempomat a vedení v pruhu uleví na delších úsecích bez pocitu přehnané kontroly. Parkování usnadní dobrý výhled vpřed, standardní senzory a dostupná kamera, které kompenzují horší rozhled přes široké zadní sloupky. Infotainment je svižný, logicky členěný a hlasové ovládání zvládne běžné úkoly, i když občasné softwarové rozmary připomenou, že to není dokonalý systém. Celková technika nepřitahuje pozornost, což je na dlouhých cestách přesně ta vlastnost, kterou řidič ocení.

Pro klidné cestovatele a pragmatiky

Astra nejlépe sedne pravidelným dálničním jezdcům, menším rodinám a firemním uživatelům, kteří chtějí tiché auto s pohodlnými sedadly a srozumitelným ovládáním. Variabilní nabídka pohonů zahrnuje benzinový MHEV, úsporný diesel, schopný plug‑in hybrid i plně elektrickou verzi, takže si každý vybere podle svého profilu dojíždění. Méně potěší stísněnější druhá řada, omezenější výhled dozadu a u PHEV či Electric menší kufr; více prostoru řeší kombi Sports Tourer. Pro ty, kdo hledají spíš emoce v řízení nebo dlouhou záruku od výrobců s delším krytím, existují vhodnější alternativy, ale jako klidný a efektivní společník je Astra velmi přesvědčivá.

Náklady a spotřeba

Cena
835 300 - 1 119 800 Kč
Spotřeba l/100 km
2,2 - 4,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
84 - 454 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 130 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 438 - 1 733 kg
Objem kufru
310 - 422 L
Délka
-
Šířka
1 859 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
438 - 502 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Diesel, Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
130 - 196 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 10,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 360 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
96 - 144 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
C, B, D, A
Značka
Opel
Je Opel Astra dostupný s různými pohony?

Opel Astra je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.