Opel Rocks Electric Hatchback, cena od 202 300 Kč

Opel Rocks-e je kompaktní elektrický městský vůz s nápaditým designem a obratným chováním v hustém provozu. Nabízí praktické řešení pro krátké dojíždění a snadné parkování v centru, přičemž interiér je jednoduchý a funkční, přizpůsobený městskému životnímu stylu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Opel Rocks Electric na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 202 300 Kč
Rocks Electric

Opel Rocks Electric

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 8 HP
  • Elektrický dojezd 75 km

Městský kubismus, který budí pozornost

Opel Rocks Electric je ultrakompaktní elektrické mikroauto, které se nebojí vypadat jako městská kostka. Měří jen zhruba 2,41 m na délku a 1,388 m na šířku, takže zaparkuje tam, kde by se vešel skútr s boční rezervou. Plastové, snadno vyměnitelné panely a velké prosklení mu dodávají utilitární, ale sympatický výraz, přičemž LED světlomety svítí na svou třídu solidně. V nabídce je jako Edition i sportovněji stylizované GS, rozdíly jsou hlavně v barvách a detailech. Celkově působí spíš jako chytré městské náčiní než jako tradiční hatchback, což je přesně jeho pointa.

Kabina jako chytrá čekárna

Uvnitř vládne jednoduchost: hodně tvrdých plastů, přehledná palubní deska a spousta světla díky velkým oknům. Sedadla jsou tvrdší a dlouhé cesty jim nesvědčí, ale na krátké přesuny po městě vyhoví. Versus běžné miniauto překvapí prostor pro hlavu a chytré uspořádání, kdy je spolujezdcovo sedadlo lehce posunuté vzad pro více místa na nohy. Infotainment tu nenajdete, slouží držák telefonu a USB, což je pro navigaci a hudbu ve městě praktické. Ergonomie je obecně snadná, ale některé detaily jsou laciné a hlučnější – tohle není o přepychu, nýbrž o funkci.

Město v kapse

Jako dvoumísto bez zadní lavice sází Rocks Electric na chytře rozptýlené úložné prostory místo klasického kufru. Prakticky využitelných je okolo 60 litrů, hlavně v přihrádkách a před nohama spolujezdce, což stačí na batoh, menší nákup či pracovní tašku. Nosnost zhruba 142 kg je v kontextu velikosti dostačující, ale stěhování krabic z e‑shopu raději nechte dodávce. V praxi potěší extrémně malý poloměr otáčení okolo 7,2 m a schopnost vmáčknout se do miniaturních mezer, což z běžného parkování dělá minutovou záležitost. V dešti však může po dveřích stékat voda do prahu a stísněné schránky pro kabel umí při každodenním nabíjení trochu pozlobit.

Za volantem: více koloběžka než auto

Elektrický motor má 6 kW (8 k) a 40 Nm, pohání přední kola přes jednorychlostní redukční převodovku. V rukou řidiče vážícího 558 kg působí vůz hbitém dojmem do rychlostí typických pro město a rychlé odpichy do 30 km/h mu jdou. Maximálka je omezená na 45 km/h, což skvěle sedí do 30/40 zón, ale mimo město se z něj rychle stává brzda provozu a na dálnice či rychlostní silnice nesmí. Podvozek je tvrdý a na rozbité dlažbě polteruje, takže komfort je vysloveně krátkometrážní disciplína. Hluk od motoru, pneumatik a ventilátoru je vevnitř citelnější než u běžných elektromobilů, ale k charakteru lehkého vozítka to patří.

Spotřeba, dojezd a zima

Udávaný dojezd 75 km odpovídá ideálnímu městu a teplu; reálně počítejte s 50–70 km podle stylu a počasí. Dobíjení je jednoduché, protože má integrovaný kabel do běžné domácí zásuvky a plné nabití trvá přibližně 3–3,5 hodiny, případný adaptér na Typ 2 nepřináší časovou výhodu. Náklady na energii i provoz jsou velmi nízké a ve srovnání s motorkou odpadá starost o povětrnost, i když luxus to není. V zimě se projevuje jen slabě topící ofuk skel, takže kabina se ohřívá pomalu a okna mohou mlžit. Při chladu nebo nízkém stavu nabití navíc umí elektronika krátce omezit výkon i rychlost, což je ve špičce znát.

Technologie a bezpečnost bez iluzí

Asistenčních systémů je minimum a bezpečnostní výbava zůstává na standardu lehkých čtyřkolek: žádné airbagy, ani ABS či ESP. Velké prosklení zajišťuje výborný výhled vpřed a do stran, ale malé vnější zrcátko omezuje kontrolu dozadu při změně pruhu. Blikače se po odbočení nevracejí samy a netradiční umístění klaksonu v páčce si žádá zvyk, což jsou drobnosti, které v hustém městě dokážou potrápit. LED světlomety svítí na svou třídu dobře, couvání a manévry ale stejně stojí hlavně na očích řidiče. Místo multimédií plní roli infotainmentu váš telefon, což je jednoduché, levné a v praxi funkční.

Koho osloví a kdo by se měl dívat jinam

Toto elektrické mikroauto dává smysl mladým řidičům s oprávněním AM od 15 let, rodičům hledajícím bezstarostnou alternativu ke skútru a všem, kteří žijí v centru města bez jistého parkování. Skvěle se hodí na školní a pracovní rozvážky, krátké pochůzky, sdílení nebo městské doručování, kde rozhoduje obratnost, snadné nabíjení a nulové lokální emise 0 g/km CO₂. Kdo ale denně jezdí po okreskách, potřebuje jezdit nad 50 km/h nebo vozit rodinu a zavazadla, narazí na limity rychlosti, bezpečnosti i prostoru. Komfort v zimě je skromný a na delší štreky se kvůli tvrdému podvozku a hluku nehodí. Pokud chápete jeho roli městského gadgetu a líbí se vám, že se vejde všude, pak je k dispozici i v provedeních Edition a decentně sportovně laděném GS.

Náklady a spotřeba

Cena
202 300 - 222 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
75 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
558 kg
Objem kufru
63 L
Délka
-
Šířka
1 388 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
142 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
8 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
40 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
6 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Opel
Jaké možnosti pohonu nabízí Opel Rocks Electric?

Opel Rocks Electric se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.