Peugeot 308 Hatchback, cena od 863 600 Kč

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Peugeot 308 je kompaktní hatchback, který kombinuje elegantní design s pohodlnou jízdou a dobře využitým vnitřním prostorem. V interiéru najdete kvalitní materiály a moderní výbavu, která zpříjemní každodenní cestování.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Peugeot 308 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 863 600 Kč
308

Peugeot 308

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 131 - 195 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 15,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 81 - 450 km

Sochařská tvář, která nepřehlédnutelně zklidní provoz

Peugeot 308 působí v kompaktní třídě sebevědomě a civilizovaně, s ostrými linkami a nízkou siluetou, která mu dává až prémiový výraz. Dlouhá kapota, výrazná maska a úzké LED světlomety vytvářejí dojem šířky a klidu, nikoli křiku. V hustém městském provozu to znamená auto, které nepůsobí okázale, ale stále vyčnívá čistotou detailu. GT výbavy přidávají sportovní akcenty, přesto zůstává celkový tón spíše elegantní než agresivní. Pro řidiče to znamená příjemný každodenní „dress code“, který nezestárne po dvou sezónách.

Kabina jako lounge, ale se svými pravidly

Interiér s i-Cockpitem sází na kvalitní materiály, pevné slícování a malé volantové věnce, které vyvolávají dojem agility. Digitální přístroje a dotykové „i‑Toggles“ vypadají moderně, v praxi však vyžadují zvyk, protože klima i základní funkce se ovládají přes displej. U některých postav může horní hrana volantu částečně zakrýt přístrojový štít, takže je nutné dobře si nastavit pozici. Celková atmosféra je nadprůměrně kultivovaná a tichá, což ocení dlouhé přesuny i ranní cesty do práce. Ergonomie není zcela klasická, odměnou je ale dojem vyšší třídy a vizuální čistota.

Místa dost pro dva vepředu, kompromis vzadu

Přední sedadla nabízejí dobré vedení a dlouhodobý komfort, zadní lavice je však na nohy i hlavu skromnější než u některých rivalů. Silné C‑sloupky navíc ubírají vzdušnost a zhoršují výhled šikmo vzad, takže při parkování potěší dobré kamery. Zavazadelník má u benzínu a dieselu solidních 412 l, u plug‑inu a u e-308 je znatelně menší (zhruba kolem 361 l). V reálném životě to znamená, že víkendový nákup a kočárek se do spalovací verze vejdou bez stresu, zatímco elektrifikované varianty si lépe rozumějí s kompaktnějšími zavazadly. Kdo často vozí čtyři dospělé nebo hodně balí, měl by uvažovat o praktičtějším kombi 308 SW.

Klid na dálnici, jistota v zatáčkách

308 je naladěná spíše na vyrovnaný komfort a velmi nízkou hlučnost, což na dálnici snižuje únavu posádky. Malý volant podporuje pocit rychlých reakcí, auto ale nezaměňuje jistotu za tvrdost a drží stabilní stopu i na horších površích. Volba menších kol umí přidat další vrstvu poddajnosti, zatímco plug‑in a elektromobil kvůli vyšší hmotnosti působí klidněji, ale méně lehkonohým dojmem. Hnací ústrojí jsou výhradně automatická a s pohonem předních kol, takže ovládání je bez námahy i v kolonách.

Motory, čísla a co z nich plyne

Benzinové MHEV 1.2 Hybrid 145 (145 k, 230 Nm) s dvouspojkovým e‑DSC6 slibuje 5,0 l/100 km WLTP a z 0–100 km/h to zvládá přibližně za 9,0 s, což v každodenním tempu působí svižně a úsporně. Na dálky se hodí 1.5 BlueHDi 130 s automatem EAT8 (131 k, 300 Nm, 5,1 l/100 km WLTP), který v reálu jezdí velmi střídmě a na točivém momentu příjemně „plachtí“ městem i okreskami. Plug‑in hybrid 1.6 s výkonem až 195 k je nejrychlejší (okolo 7,6 s na 100 km) a nabídne až 81 km čistě na elektřinu, jeho kombinovaná spotřeba 2,3 l/100 km však dává smysl hlavně při pravidelném nabíjení. Čistě elektrická e-308 (156 k, 270 Nm) má oficiálně 450 km WLTP a udávaných 15,6 kWh/100 km; v nezávislých testech se dlouhodobý průměr pohybuje zhruba okolo 16 kWh/100 km. V praxi to znamená tiché, hladké svezení a dojezd dostatečný pro většinu denních návyků, přičemž dálniční tempo logicky kousek z dojezdu ukrojí. Elektrifikované verze jsou těžší, takže na hrbolech působí hutněji a při svižném tempu nejsou tak lehké v reakcích jako benzin či diesel.

Technika, která pomáhá, a pár slepých míst

308 nabízí škálu asistentů: adaptivní tempomat s udržením v pruhu, kvalitní LED světlomety (ve vyšších verzích s pokročilými funkcemi) i 360° kamery a automatické parkování. Infotainment i‑Connect (včetně bezdrátového Apple CarPlay/Android Auto) vypadá šik, ale občas reaguje pomaleji a vyžaduje dva dotyky tam, kde by jeden ovladač stačil. V běžném dni to znamená rychlejší naučení klíčových zkratek a přijetí „tabletové“ logiky. Horší výhled šikmo vzad kamerová technika úspěšně dorovnává, na úzkých parkovištích to snižuje stres. Celkově je to moderní balík, který funguje nejlépe po krátké fázi zvykání.

Pro koho dává největší smysl

308 osloví řidiče, kteří hledají styl, ticho a kvalitní dojem bez okázalosti, a zároveň nevozí pravidelně vzadu vysoké pasažéry. Denní dojíždění výrazně zpříjemní úsporný diesel, městské a příměstské trasy zase skvěle sedí plug‑inu a elektromobilu s možností domácího nabíjení. Pokud jsou důležité fyzické ovladače a „klasická“ ergonomie, může dotykové ovládání a i‑Cockpit časem vadit. Pro malé rodiny je hatch praktický, časté cestování ve čtyřech nebo s objemnými kufry však lépe zvládne 308 SW.

Top srovnání aut

DS Automobiles DS 9
Peugeot 308
VS
V tomto srovnání postavíme elegantní DS 9 proti praktickému Peugeot 308, abyste rychle viděli, který vůz lépe odpovídá vašemu stylu a potřebám. Zaměříme se na jízdní komfort, technologie, prostor pro posádku a provozní náklady, aby vaše rozhodnutí bylo informované.
Mercedes EQA
Peugeot 308
VS
Mercedes EQA a Peugeot 308 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes EQA nebo Peugeot 308? V …
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 285
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 243
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 234
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 222
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Hodnocení

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
863 600 - 1 258 100 Kč
Spotřeba l/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
81 - 450 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 133 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 453 - 1 749 kg
Objem kufru
314 - 412 L
Délka
-
Šířka
1 852 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
430 - 503 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
131 - 195 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 10,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 300 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
96 - 143 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3

Obecné
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
C, D, B, A
Značka
Peugeot

Top srovnání aut

Mercedes E-Class
Peugeot 308
VS
Mercedes E-Class a Peugeot 308 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes E-Class nebo …
Peugeot 308
Aixam Mega
VS
Peugeot 308 a Aixam Mega v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 308 nebo Aixam Mega? V …
Audi A7
Peugeot 308
VS
Audi A7 a Peugeot 308 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A7 nebo Peugeot 308? V našem …
BMW 2 Series
Peugeot 308
VS
BMW 2 Series a Peugeot 308 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW 2 Series nebo Peugeot 308? V …
Jaké typy pohonu jsou pro Peugeot 308 dostupné?

Peugeot 308 se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.