Peugeot 308 SW Kombi, cena od 889 700 Kč

4.5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Peugeot 308 SW nabízí elegantní francouzský design spojený s praktickou karoserií, kterou ocení řidiči i rodiny hledající více místa. Jízdní projev je komfortní a interiér působí kvalitně a promyšleně, díky čemuž je to vhodná volba pro každodenní dojíždění i delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Peugeot 308 SW na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 889 700 Kč
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 131 - 195 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 15,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 81 - 444 km

Styl, který si jde svou cestou

Peugeot 308 SW patří mezi kombíky, které na první pohled zaujmou nízkou siluetou a ostrými liniemi. Protažená střecha a široký rozchod (šířka 1852 mm) mu dávají sebevědomý postoj, aniž by působil těžkopádně. Design tu není samoúčelný – dobrá aerodynamika pomáhá hlučnosti i spotřebě při dálničním tempu. Naživo působí dospěleji než řada konkurentů, a to bez okázalosti. Efektní světla a propracované detaily karoserie doplňují celkový dojem pečlivě navrženého rodinného vozu.

Kabina s poloprémiovým nádechem

Interiér staví na i‑Cockpitu s menším volantem a vyvýšeným přístrojovým štítem, což vytváří sportovnější pocit rukou i očí. U některých postav ale může ráfek částečně clonit výhled na budíky, takže je dobré si sed řádně vyzkoušet. Materiály a zpracování patří ve třídě k nadprůměru a kabina působí hodnotně i v běžných verzích. Dotykové rozhraní nabízí konfigurovatelné i‑Toggles pro rychlé volby, ale část funkcí (třeba topení) je ukryta hlouběji v menu. Přední sedadla jsou výborně tvarovaná, často s prodloužením sedáku a masáží, což ocení zejména dálniční dojíždění.

Rodinný kufr bez boje

Silnou stránkou je praktický zavazadelník s nízkou nakládací hranou a pravidelným tvarem. V závislosti na pohonu nabídne až 551 l u spalovacích verzí, zhruba 548 l u PHEV a 467 l u elektrické varianty, což v praxi znamená kočárek a víkendové tašky bez skládaček. Zadní opěradla lze sklopit v poměru 40:20:40 (od výbavy Allure) a páčky v kufru celý proces urychlují. Dvě dětské sedačky vedle sebe se vejdou snadno, prostřední místo pak zůstává spíš nouzové. Samotný zadní prostor pro kolena je spíše průměrný, takže vysocí pasažéři ocení častější pauzy.

Klidná síla na silnici

V jízdním projevu převažuje jistota a klid nad hravostí, což prospívá každodenní pohodě. Řízení je lehké a přesné ve městě, na dálnici vůz drží stopu a odhlučnění je solidní i při vyšším tempu. Nejlépe sedí na 17–18palcových kolech, kde podvozek filtruje nerovnosti kultivovaně a bez zbytečných rázů. V krizových situacích zasahuje elektronika citlivě a dává řidiči pocit kontroly, i když sportovní špičku třídy nehoní. Manévrování usnadní kvalitní parkovací kamery a volitelný 360° náhled, což je u delšího kombíku vítané.

Volba pohonu: co dává smysl

Nabídka zahrnuje benzinový mHEV 1.2 se 145 k a 230 Nm (0–100 km/h za 9,3 s), který spojí svižnost s papírovou spotřebou 5,1 l/100 km a dvouspojkovou převodovkou e‑DSC6. Úspornou volbou pro dálky je diesel 1.5 se 131 k a 300 Nm (10,9 s), spojený s hladkým automatem EAT8 a reálně okolo 5–6 l/100 km při klidné jízdě. Plug‑in hybrid 1.6 o výkonu 195 k (7,7 s) umí podle WLTP jezdit až 81 km čistě na elektřinu, ale vyžaduje pravidelné dobíjení; při prázdné baterii se spotřeba vrací k běžným hodnotám benzinové verze. Čistě elektrická e‑308 SW má 156 k, oficiální spotřebu 15,7 kWh/100 km a dojezd 444 km WLTP; v zimě a na dálnici je dobré počítat s rezervou. Všechny verze mají automat, takže provoz ve městě i na cestách je plynulý a bez starostí.

Obrazovky a hlídači

Infotainment je výkonný a přizpůsobitelný, ale některé volby vyžadují více kroků, takže krátká „domácí příprava“ se vyplatí. Hlasové ovládání umí zkrátit cestu k základním funkcím, i když ne vždy rozumí na první pokus. Asistenční systémy včetně adaptivního tempomatu, hlídání jízdního pruhu a mrtvého úhlu pracují citlivě, občas však cítit výraznější korekce do volantu. Silné LED světlomety zlepšují noční jistotu a parkování výrazně ulehčuje kvalitní 360° kamera. Celkově jde o technicky moderní balíček, který vyžaduje chvilku zvykání, ale odmění se šíří funkcí.

Kdo si ho užije nejvíc

Tento kombík cílí na ty, kdo chtějí stylovější alternativu ke klasickým rodinným volbám a ocení hodnotně působící interiér. Pro komfortní dojíždění a dálky dává velký smysl diesel, ve městě s možností pravidelného nabíjení zase PHEV nebo e‑308 SW. Praktický, nízký a široký kufr ulehčí rodinnou logistiku, i když zadní lavice není králem prostoru v segmentu. Konzervativní uživatele může zdržovat dotyková obsluha a celková cena bývá vyšší než u některých rivalů. Kdo ale hledá vyváženou kombinaci klidu, efektivity a osobitého vzhledu, najde v 308 SW velmi příjemného společníka.

Top srovnání aut

Peugeot 308 SW
Skoda Octavia Combi
VS
Porovnáváme Peugeot 308 SW a Škoda Octavia Combi — dva praktické kombíky střední třídy, které osloví rodiny i aktivní řidiče. Zaměříme se na jejich prostornost, spotřebu, jízdní vlastnosti a poměr výbava/cena, aby vám bylo jasné, který vůz lépe vyhovuje vašim potřebám.
Audi A3 Sportback
Peugeot 308 SW
VS
Audi A3 Sportback a Peugeot 308 SW v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A3 Sportback nebo …
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 125
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 173
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 5
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 145
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Hodnocení

4.5 (2 Hodnocení)
ohodnotit
GT
6. 12. 2025 17:50:57

Skvělé auto s plynulou jízdou. Mám 308 SW GT s PHEV motorem o výkonu 180 koní.

pierre
29. 11. 2025 17:19:44

150 000 km za 2 roky, SW Blue HDi 1,5 l 30 k, pohodlné, vynikající převodovka. Možná trochu hlučné na dálnici, hluk vzduchu u předních dveří. Trochu svižnější motor by byl vítán. Celé rozvody byly vyměněny v záruce při 110 000 km.

Náklady a spotřeba
Cena
889 700 - 1 293 500 Kč
Spotřeba l/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
81 - 444 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 134 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 484 - 1 783 kg
Objem kufru
467 - 551 L
Délka
-
Šířka
1 852 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
417 - 508 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
131 - 195 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,7 - 10,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 300 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
96 - 143 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3

Obecné
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
C, D, B, A
Značka
Peugeot

Top srovnání aut

Mazda CX-60
Peugeot 308 SW
VS
Mazda CX-60 a Peugeot 308 SW v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-60 nebo Peugeot 308 …
Mercedes EQB
Peugeot 308 SW
VS
Mercedes EQB a Peugeot 308 SW v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes EQB nebo Peugeot 308 …
Mercedes AMG GT
Peugeot 308 SW
VS
Mercedes AMG GT a Peugeot 308 SW v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes AMG GT nebo …
Audi A6 Limousine
Peugeot 308 SW
VS
Audi A6 Limousine a Peugeot 308 SW v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A6 Limousine nebo …
Nissan Juke
Peugeot 308 SW
VS
Nissan Juke a Peugeot 308 SW v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Juke nebo Peugeot 308 …
Peugeot 308 SW
Renault Scénic
VS
Peugeot 308 SW a Renault Scénic v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 308 SW nebo Renault …
Peugeot 308 SW
Suzuki Across
VS
Peugeot 308 SW a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 308 SW nebo Suzuki …
Peugeot 308 SW
NIO ET7
VS
Peugeot 308 SW a NIO ET7 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 308 SW nebo NIO ET7? V …
Jaké typy pohonu jsou pro Peugeot 308 SW dostupné?

K dispozici je Peugeot 308 SW s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.