Porsche Cayenne SUV, cena od 2 663 500 Kč

3.2 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Porsche Cayenne je sportovně laděné SUV, které kombinuje ostrý jízdní projev s luxusním interiérem a praktickou variabilitou. Je to vůz pro řidiče, kteří chtějí prémiový pocit a dynamiku sportovního auta i při každodenním používání a delších cestách.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Porsche Cayenne na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 663 500 Kč
Cayenne

Porsche Cayenne

  • Typ motoru Benzín, Plug-in hybrid, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 353 - 1 156 HP
  • Spotřeba l/100 km 4 - 11 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 18,9 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 74 - 668 km

Síla bez okázalosti

Porsche Cayenne působí sebejistě bez zbytečného křiku: široký postoj, čisté linie a přesné proporce zdůrazňují sílu i účel. Design je spíše uvolněně sportovní než nápadně agresivní, a to platí i pro variantu Coupé se sníženou linií střechy. Matrix světlomety, široké blatníky a plná záď tvoří soudržný celek, který stárne pomalu. Přes téměř dvoumetrovou šířku nepůsobí těžkopádně, ale ve městě vyžaduje pečlivé manévrování. Vizuální klid exteriéru dobře ladí s technickým zaměřením vozu a jeho reálnými schopnostmi.

Kabina jako nástroj přesnosti

Interiér vychází z logiky „vše pod rukou“ – sedadla mají široké rozsahy, výrazné boční vedení a podporu stehen na dlouhé cesty. Materiály, slícování i ovladače působí velmi solidně, včetně jemně tlumených pohybů víka a panelů. Displeje jsou ostré a rychlé, ale kapacitní panel klimatizace vyžaduje zvyknout si, protože postrádá hmatovou odezvu a vyžaduje krátké mrknutí očí z cesty. Na palubě je dost odkládacích míst a chytrých detailů, takže každodenní rutiny působí snadno a čistě. Ergonomie zůstává silnou stránkou: volant, pedály i sedák pracují ve stejné rovině a řidič se rychle sžije s autem.

Místo pro rodinu i výbavu

Prostor vpředu i vzadu je velkorysý, zadní lavice je posuvná a sklon opěradel nastavitelný, což pomáhá mezi místem pro nohy a kufrem. Pětice cestujících se vejde pohodlně, středové místo však omezuje vyšší tunel. Kdo počítá s dětskými sedačkami, má ISOFIX vpředu i na krajních zadních sedadlech. Zavazadelník u běžného Cayenne dosahuje až zhruba 700–772 litrů, Coupé je nižší (okolo 592 l) a plug-in hybrid kvůli baterii ztrácí objem a má vyšší podlahu (cca 534–627 l). Volitelná vzduchová pružina umí zadek přikleknout, takže těžké kufry se nakládají snáze.

SUV, které rádo zatáčí

Cayenne zůstává měřítkem ovladatelnosti mezi velkými SUV: řízení je přímé, s jasným středem a rychlou odezvou. Karoserie se i v rychlejších zatáčkách drží pod kontrolou a auto působí menší, než ve skutečnosti je. Vzduchové odpružení žehlí nerovnosti a na dálnici drží klidné tempo s nízkou hladinou hluku, přičemž menší kola zlepšují akustickou pohodu na hrubém asfaltu. Volitelná natáčecí zadní náprava znatelně zmenšuje manévrovací poloměr, což je v městském provozu přínosné. I brzdy mají solidní nástup a dávkovatelnost, takže sportovní tempo je snadno čitelné a jisté.

Výkon a čísla, která dávají smysl

Nabídka zahrnuje benzinový Cayenne s 353 k (0–100 km/h za 6,0 s), silné plug‑in hybridy s 470 až 519 k (4,9–4,7 s) i nový elektrický Cayenne s 442 až 1156 k (až 3,8–2,5 s). Všechny varianty mají pohon všech kol a automat, benzínové verze používají Tiptronic S, elektrické redukční převod. Točivý moment sahá od 500 do zhruba 1500 Nm, což v praxi znamená okamžitou reakci při předjíždění a klidné, bezstresové slučování do rychlého provozu. Coupé verze nabízí o něco sportovnější atmosféru bez ztráty každodenní použitelnosti. V běžném režimu je projev kultivovaný a klidný, v dynamickém nastavení se Cayenne probudí a opře se do zatáček s jistotou, kterou velká SUV obvykle nemají.

Spotřeba, dojezd a realita vlastnictví

Benzínový šestiválec se v praxi drží okolo 10,9–11,0 l/100 km, při svižnějším tempu počítejte s vyšší hodnotou. Plug‑in hybridy uvádějí 4,0–4,1 l/100 km podle WLTP a na elektřinu zvládnou reálně kratší část z papírových 74–76 km, přičemž pravidelné nabíjení je klíčem k nízkým nákladům. Bez dobíjení spotřeba hybridu snadno stoupne do vysokých jednotek až nižších dvouciferných hodnot, protože vezete i hmotnost baterie. Čistě elektrické verze udávají dojezd přibližně 617–668 km se spotřebou 18,9–20,6 kWh/100 km, přičemž reálné hodnoty ovlivní počasí, styl a velikost kol. Pro dlouhé přesuny potěší stabilní teplotní komfort kabiny a tichý chod, což snižuje únavu posádky.

Digitální zóna a asistenty

Infotainment je svižný a podporuje bezdrátové Apple CarPlay i Android Auto, navigace reaguje rychle a grafika je přehledná. Head‑up displej, 360° kamera a kvalitní LED/matrix světla výrazně zlepšují každodenní pohodu i bezpečnost. Některé klíčové asistenty a komfortní prvky jsou však za příplatek a konečná cena tak snadno narůstá. Kapacitní dotyk pro klimatizaci vypadá moderně, ale vyžaduje zvyk – ovládání za jízdy není tak intuitivní jako s fyzickými kolečky. Celkově celek působí moderně a robustně, přesto potěší, když si majitel pečlivě nakonfiguruje výbavu podle priorit.

Pro koho dává největší smysl

Cayenne osloví řidiče, kteří chtějí velké luxusní SUV s pocitem přesnosti sportovního vozu a současně vysokým komfortem na dlouhých trasách. Rodinám nabídne prostor, silné brzdy a jistotu ve všech podmínkách, přičemž E‑Hybrid má největší přínos pro ty, kdo mohou pravidelně nabíjet doma nebo v práci. Nové elektrické verze přidávají ticho a okamžitou odezvu bez lokálních emisí, vhodné zvlášť pro ty, kteří jezdí často po městě a mají přístup k rychlému nabíjení. Méně ideální je pro zájemce o sedm míst a pro ty, kdo se soustředí primárně na cenu a bohatou standardní výbavu – u Cayenne se platí i za řadu užitečných detailů. Kdo ale hledá kombinaci precizního řízení, prvotřídní kvality a široké palety pohonů od benzinu přes plug‑in hybrid až po elektřinu, dostane jeden z nejkomplexnějších balíčků ve své třídě.

Náklady a spotřeba

Cena
2 663 500 - 4 266 200 Kč
Spotřeba l/100 km
4 - 11 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
18,9 - 20,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
74 - 668 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 249 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
4 - 5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 130 - 2 725 kg
Objem kufru
434 - 781 L
Délka
-
Šířka
1 980 - 1 983 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
525 - 705 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Plug-in hybrid, Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
353 - 1 156 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,5 - 6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
500 - 1 500 Nm
Počet válců
6
Výkon kW
260 - 850 kW
Objem motoru
2 995 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
G, B, A
Značka
Porsche
Je Porsche Cayenne dostupný s různými pohony?

K dispozici je Porsche Cayenne s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.