Porsche Cayman Kupé, cena od 4 018 000 Kč

Porsche Cayman je čistokrevné sportovní kupé s výbornou ovladatelností a vyváženým rozložením hmotnosti, které nabízí intenzivní a přesné jízdní zážitky. Interiér je zpracován s důrazem na kvalitu a ergonomii, takže se řidič cítí vždy propojený s vozem.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Porsche Cayman na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

4 018 043 Kč
Cayman

Porsche Cayman

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 500 HP
  • Spotřeba l/100 km 13 L/100km

Vytesán pro řidiče

Porsche 718 Cayman GT4 RS působí jako sportovec bez kompromisů, s proporcemi středového motoru a drsnou aerodynamikou, která tu není jen pro efekt. Nízko posazená karoserie (1267 mm) a široký postoj (1822 mm) dávají autu kompaktní, ale velmi jistou vizuální přítomnost. Funkční detaily jako výrazné nasávací otvory a pevné křídlo u RS verze podtrhují skutečný účel: rychlost a stabilitu. Přesto zůstává vůz rozměrově přátelský do města, takže ho lze snadno umístit i v užších ulicích. Celkově jde o vzhled, který vyjadřuje výkon bez přehnané okázalosti.

Kokpit, který nechá ruce řídit

Sezení je nízké a přirozené, pedály i volant jsou umístěny přesně tam, kde je řidič intuitivně čeká. Materiály působí kvalitně a odolně, s častým využitím Race‑Texu a pevných plastů, které snesou každodenní provoz i trackday. Ovládání je přímočaré, mnoho funkcí má fyzická tlačítka, takže není nutné lovit v menu během jízdy. Dvouspojková převodovka PDK reaguje okamžitě a pádla pod volantem mají jasný, mechanický chod. Odkládacích míst je méně a jsou spíše menší, zato ergonomie podporuje soustředěné řízení bez rušivých momentů.

Dva kufry, překvapivě mnoho možností

Praktičnost zajišťují dva zavazadlové prostory: zadní nabízí 184 l a v součtu s předním je k dispozici až 272 l. Díky plochým a členitějším tvarům se nejlépe využijí měkké tašky, které se snadno uloží pod víka. Na víkend ve dvou to pohodlně stačí, jen cestovní kufry je lepší nechat doma. Kabina je čistě dvoumístná; pro rodiny to znamená nutnost druhého auta, a i odkládací plošky za sedadly jsou spíše symbolické. Užitečná hmotnost 281 kg připomíná, že jde o sportovní stroj – přetěžovat ho zavazadly nedává smysl.

Střed motoru, střed pozornosti

Atmosférický šestiválec 4,0 l (450 Nm) dýchá ochotně až k omezovači a 500 k připraví zrychlení 0–100 km/h za 3,4 s. Nejvyšší rychlost 315 km/h potvrzuje, jak účinně fungují aerodynamika a převody PDK, které řadí s chirurgickou přesností. Rozložení hmotnosti středového motoru a zadní pohon dávají vozu neutrální, čitelnou balanci, která buduje důvěru už po pár kilometrech. Lenkování je rychlé a přesné, s přirozeně narůstajícím odporem v náklonu zatáčky. Hmotnost 1490 kg je dobře maskovaná brzdami s ostrým nástupem a podvozkem, který drží stopu i na horší dlažbě.

Komfort s ostřejší hranou

Podvozek je nastaven pevněji a na hrubém asfaltu dá o sobě vědět valivý hluk, zvlášť s většími koly a sportovními pneumatikami. Na dálnici auto drží směr příkladně a karoserie zůstává klidná, akusticky je však živější než pohodová GT. Sedadla nabízejí výbornou oporu a široký rozsah nastavení, takže delší štreky nejsou problémem, jen nejsou úplně tiché. V městském provozu pomáhá hladká odezva PDK a kompaktní rozměry, ale s nájezdy přes retardéry je vhodné zacházet opatrně kvůli světlé výšce. Celkově jde o vůz, který upřednostňuje přesnost a kontakt s asfaltem před měkkou izolací.

Spotřeba bez iluzí

Udávaná spotřeba činí 13 l/100 km, což je v kontextu výkonu a aerodynamiky realistická hodnota pro smíšený provoz. Při klidnější jízdě se dá jezdit kolem 10–11 l/100 km, dynamická jízda a okruh posunou apetit snadno nad 15 l/100 km. Palivová nádrž o objemu 54 l tak dává reálný dojezd zhruba 400–540 km podle tempa. Emise 295 g/km CO₂ a třída účinnosti G jasně ukazují, že toto není ekologický sportovec, ale zaměření je jinde. Odměnou je lineární odezva atmosférického motoru a mechanický charakter, který se v číslech měří těžko.

Méně displejů, více řízení

Infotainment s menší obrazovkou působí funkčně, ale už zastarale, a podporuje Apple CarPlay, nikoli Android Auto. Grafika i rychlost odezvy neurazí, avšak v segmentu existují modernější systémy s většími displeji a širší konektivitou. Některé každodenní prvky výbavy, jako parkovací kamera nebo bezklíčový přístup, bývají za příplatek. Asistenční výbava pokryje základy, ale technologickým ohňostrojem Cayman záměrně není. Dvouspojkové řazení PDK a mechanicky čitelné ovladače však dávají pocit přímého propojení s autem, který v digitálním věku není samozřejmostí.

Pro koho dává Cayman největší smysl

Porsche Cayman osloví řidiče, kteří chtějí maximální přesnost, čitelnost a jistotu na okreskách i při občasném trackdayi. Díky dvěma kufrům a snadnému ovládání s PDK je to zároveň překvapivě použitelný partner pro páry či single řidiče s víkendovým zavazadlem. Není to volba pro rodiny ani pro kupce posedlé nejnovější konektivitou a tichým dálničním komfortem. Ceníkově i na příplatcích si nechá zaplatit, protihodnotou jsou jízdní schopnosti na špici třídy a velmi solidní zpracování. Pokud jde především o zážitek za volantem, Cayman – zejména v aktuální verzi 718 Cayman GT4 RS s PDK – patří k nejryzejším volbám na trhu.

Top srovnání aut

Mazda MX-5 Roadster
Porsche Cayman
VS
Mazda MX-5 Roadster a Porsche Cayman v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Roadster …
Ferrari 296 Roadster
Porsche Cayman
VS
Ferrari 296 Roadster a Porsche Cayman v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ferrari 296 Roadster …
serpimg_F8cdKb

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
4 018 000 Kč
Spotřeba l/100 km
13 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
295 g/km
Objem nádrže
54 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Kupé
Počet sedadel
2
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
1 490 kg
Objem kufru
184 L
Délka
4 456 mm
Šířka
1 822 mm
Výška
1 267 mm
Maximální objem kufru
272 L
Užitečné zatížení
281 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
500 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,4 s
Max. rychlost
315 km/h
Točivý moment
450 Nm
Počet válců
6
Výkon kW
368 kW
Objem motoru
3 996 cm3

Obecné
Modelový rok
2021
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Porsche

Top srovnání aut

Mitsubishi Outlander
Porsche Cayman
VS
Mitsubishi Outlander a Porsche Cayman v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mitsubishi Outlander …
Hongqi EH7
Porsche Cayman
VS
Hongqi EH7 a Porsche Cayman v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hongqi EH7 nebo Porsche Cayman? …
Jaké možnosti pohonu nabízí Porsche Cayman?

Porsche Cayman je dostupný jako Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.