Porsche Macan SUV, cena od 2 638 200 Kč

Macan spojuje sportovní charakter Porsche s praktičností kompaktního SUV, takže potěší řidiče agilním chováním a jistotou na silnici. Interiér je precizně zpracovaný a zaměřený na řidiče, nabízí pohodlí a intuitivní ovládání bez zbytečné okázalosti.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Porsche Macan na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

2 638 186 Kč
Macan

Porsche Macan

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 571 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 18,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 585 km

Ikonické křivky, tichá síla

Porsche Macan si drží svalnaté proporce a čisté linie, jen výkon teď přichází tiše – jako solidní příslib pod pravým kotníkem. Zde v provedení Macan GTS (elektrický, AWD) má 571 k a 955 Nm, což znamená 0–100 km/h za 3,8 s bez dramatu, ale s ohromnou razancí. Udávaná spotřeba 18,5 kWh/100 km a dojezd až 585 km dle WLTP ukazují ambici spojit sílu s efektivitou. Karoserie nepůsobí okázale, světelný podpis a proporce však mluví zřetelnou řečí značky. Navzdory pohotovostní hmotnosti 2 470 kg vůz reaguje na pokyny čistě a jistě, jak se na sportovně založené elektrické SUV patří.

Kokpit, který vás vtáhne do děje

Interiér působí hodnotně a funkčně, s přesnou montáží, kvalitními materiály a pozicí za volantem, která přirozeně podporuje řízení. Tři displeje jsou integrovány smysluplně, grafika je rychlá a ovládání nepřetížené zbytečnostmi. Android Automotive OS zajišťuje svižnou navigaci včetně plánování nabíjení a bohatý ekosystém aplikací; k dispozici je i volitelné displejové okno pro spolujezdce. Sedadla drží tělo jistě na delších trasách, volitelné sportovní skořepiny přidávají oporu v rychlých zatáčkách. Celkové naladění kabiny působí moderně, ale ne chladně – spíše jako přesně vyladěný pracovní nástroj.

Každodenní praxe bez kudrlinek

Vpředu je místa dost, vzadu je prostor slušný, byť sedák není z nejdelších a prostřední pozice je spíš nouzová. Zavazadelník má 476 l a doplňuje ho menší přední schránka, takže na víkendové cesty nebo sportovní vybavení stačí bez zvláštních kompromisů. Rozdělení opěradel 40:20:40 zjednodušuje převoz lyží či kočárku, užitečná hmotnost 470 kg a tažná kapacita až 2 000 kg rozšiřují záběr na karavan či přívěs. Šikmější víko omezuje objemné krabice, ale nakládací hrana je prakticky vysoko a tvar prostoru je pravidelný. Dva držáky ISOFIX vzadu (a volitelně třetí vpředu) řeší bezpečné upnutí dětských sedaček.

Řidičský zážitek se značkovým podpisem

Macan patří mezi nejpřesnější a nejpoutavější EV-SUV, co se týče řízení a vyváženosti, a ochotně skrývá svou hmotnost v rychlých přechodech. Přilnavost je vysoká a přenos výkonu na všechna kola působí nenuceně, takže akcelerace je dostupná prakticky kdykoli. Naladění podvozku je spíše tužší; s 22" koly a vzduchovým pérováním může na hrubém povrchu působit tvrději, menší kola přinášejí klidnější krok. Na dálnici je vůz velmi stabilní a tichý, v městské hustotě pomáhá volitelná řízená zadní náprava menším poloměrem otáčení. Brzdový pedál má přirozený nástup, což zvyšuje jistotu při svižné jízdě i v každodenním provozu.

Dojezd v číslech, tempo v zásuvce

Dle WLTP slibuje Macan GTS 585 km a 18,5 kWh/100 km, v reálu je na dálnici při 130 km/h spotřeba spíše průměrná a v zimě dojezd citelně klesá. Silnou stránkou je DC nabíjení až kolem 270 kW: z 10 na 80 % se dostane zhruba za 21–23 minut, a to s vysokým průměrným výkonem po většinu seance. Praktické jsou dva AC porty po 11 kW – vlevo i vpravo – které usnadňují připojení u veřejných stanic i doma. Rekuperace je mírná a chybí plnohodnotné one‑pedal řízení, takže v kolonách se častěji pracuje s brzdovým pedálem. Předkondicionování baterie se nespouští ručně, ale plánovač tras ji automaticky připraví při navigaci k rychlonabíječce, což podporuje opravdu rychlé nabíjení na cestách.

Asistenční výbava a konektivita bez chaosu

Multimediální systém běžící na AAOS infotainmentu je rychlý, logický a včetně nabíjecího plánovače patří k tomu lepšímu v třídě, přičemž nabídka aplikací pokrývá běžné potřeby. Kamerový systém s 3D zobrazením a přesné parkovací senzory pomáhají zkrotit šířku 1 952 mm v těsných garážích. Menší zadní okno zhoršuje výhled v dešti a zadní stěrač je jen za příplatek, takže elektronická asistence je v praxi o to cennější. Některé důležité asistenty, včetně adaptivního tempomatu, nejsou v základu a pořizovací cena roste s připlácenými balíčky. Celkově ale soubor bezpečnostních systémů působí vyzrálým dojmem a na dlouhých trasách odlehčuje řidiči rutinní práci.

Komu sedne nejlépe

Macan GTS nejlépe vyhoví řidičům, kteří chtějí sportovní charakter, přesné řízení a rychlé doplňování energie bez zdlouhavých pauz. Dává smysl pro časté dálkové cesty s dostupným nabíjením a pro ty, kdo ocení kvalitní kabinu a rychle reagující technologie. Prostorově zaměřené rodiny nebo milovníci měkkého, houpavého pohodlí mohou najít vhodnější alternativy; zde je naladění vědomě tužší, zejména s 22" koly. Výběrem menších kol a rozumné konfigurace podvozku lze komfort citelně zlepšit, aniž by se ztratil řidičský šmrnc. Kdo akceptuje vyšší cenu a promyšleně poskládá výbavu, získá elektrické SUV s charakterem, který se v této třídě hledá jen těžko.

Náklady a spotřeba

Cena
2 638 200 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
18,5 kWh/100km
Elektrický dojezd
585 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 470 kg
Objem kufru
476 L
Délka
-
Šířka
1 952 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
470 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
571 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
955 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
420 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Porsche
Jaké možnosti pohonu nabízí Porsche Macan?

Porsche Macan je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.