Porsche Panamera Hatchback, cena od 2 947 100 Kč

Porsche Panamera kombinuje sportovní charakter značky s vysokým komfortem pro každodenní i dálkové ježdění. Je to vůz pro ty, kteří vyžadují agilní jízdní projev a prestiž bez kompromisů v praktičnosti.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Porsche Panamera na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 947 100 Kč
Panamera

Porsche Panamera

  • Typ motoru Benzín, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 353 - 782 HP
  • Spotřeba l/100 km 3 - 12 L/100km
  • Elektrický dojezd 83 - 97 km

Socha rychlosti, pět dveří rozumu

Porsche Panamera působí jako nízký gran turismo, ale s praktičností pětice dveří a velkého víka kufru. Dlouhá zhruba 5,05 m a široká 1,94 m sedí na silnici sebejistě, s vytvarovanými blatníky a nízkou přídí, které dávají jasně najevo výkonové rezervy. Prodloužené verze Executive přidávají na majestátu i prostoru vzadu, aniž by ztratily sportovní proporce. Detaily zpracování – světelná grafika, prokreslené nárazníky a zapuštěné kliky – navazují na čistotu linie, ne na okázalost. Celkový dojem je technicky precizní, střídmý a velmi jistý, což se promítá i do toho, jak se auto cítí na dálnici.

Kokpit pro řidiče, klid pro posádku

Interiér s nízkou pozicí a výborným výhledem dopředu staví řidiče do středu dění, přičemž materiály a slícování odpovídají luxusní třídě. Rychlé prostředí PCM s velkým středovým displejem a volitelným panelem pro spolujezdce funguje intuitivně, i když kapacitní plošky klimatizace vyžadují trochu přesnosti. Fyzické ovladače pro důležité funkce zůstávají po ruce a sedačky mají široký rozsah nastavení i výborné boční vedení. Dozadu se sedí na dvou dobře tvarovaných křeslech (4+1 je spíše nouzové), s dostatkem prostoru pro kolena a slušnou výškou sedáků. Jedinou kaňkou na každodenní pohodlí je omezený výhled dozadu přes široké C‑sloupky, takže kamerový systém je spíše nutností než volbou.

Čtyři místa naplno, kufr na dovolenou

Panamera je čtyřmístná s možností 4+1, takže dvě dětské sedačky s Isofixem vzadu nejsou problém a prostřední „páté“ místo poslouží jen krátkodobě. Kufr u benzínových verzí nabídne až kolem 494 litrů a díky výklopnému víku se dobře nakládá i objemnější zavazadla. Plug‑in hybridy mají kvůli baterii plošší dno a podle verze 421–478 litrů, po sklopení opěradel ale vzniká rovná plocha a až zhruba 1 376 litrů pro víkend na horách. Ve městě se projevují rozměry – délka a šířka vyžadují opatrnost, zatímco zadní natáčení kol (dle výbavy) zmenšuje kruh otáčení a usnadňuje manévry. Při popojíždění umí dvouspojková převodovka PDK drobně cuknout, proto pomůže jemná práce s plynem a brzdou.

Gran Turismo s povolenou střelbou

Na okresce boduje Panamera přirozenou, lehkou a přesnou reakcí řízení, v kombinaci s vysokou přilnavostí a jistotou v náklonech. Standardní vzduchové pérování (PASM) dobře filtruje nerovnosti a na dálnici drží karoserii klidně, zatímco systém Active Ride u hybridů posouvá kontrolu karoserie i komfort o úroveň výš. Někomu může připadat na klikatých silnicích lehce odtažitý, ale na dlouhých přesunech působí mimořádně suverénně. Výkonové rozpětí jde od 353 k (RWD/4×4) s akcelerací 0–100 km/h kolem 5,3 s až po extrémy 680–782 k u Turbo (E‑Hybrid), kde sprint končí u 2,9–3,0 s a nejvyšší rychlosti mohou sahat až ke 325 km/h. Na hrubém asfaltu jsou se širšími koly slyšet odvalovací zvuky, což je jediný rušivý tón jinak tichého a stabilního projevu.

Úspora podle zásuvky

Plug‑in hybridní E‑Hybrid verze kombinují benzinový motor s baterií 21,8 kWh a udávaným čistě elektrickým dojezdem až 97 km (WLTP), což reálně pokryje většinu denních dojíždění. Při pravidelném nabíjení se dlouhodobá spotřeba bez potíží drží v pásmu 3,0–4,2 l/100 km dle cyklu WLTP, zatímco s vybitou baterií se projeví hmotnost a spotřeba stoupne na úroveň velké benzínové limuzíny. Nehybridní V6/V8 se pohybují zhruba mezi 9,6 a 12,0 l/100 km, což odpovídá výkonu a hmotnosti; velká nádrž (75–90 l) ale znamená dlouhé intervaly mezi tankováním. Přechod z rekuperace na třecí brzdy u hybridů není vždy úplně jednolitý, v běžném provozu to ale nebrání plynulé jízdě. Výhodou je i tichý provoz ve městě, kde Panamera v elektrickém režimu klouže s klidem dražšího sedanu.

Technika na vaší straně

Digitální rozhraní PCM reaguje rychle, grafika je čistá a logika nabídek většinou intuitivní, což ocení i spolujezdec s volitelným displejem. Asistenční výbava zahrnuje účinný adaptivní tempomat, udržování v pruhu a 360° kameru, takže i v úzkých podzemních garážích zůstává práce s autem pod kontrolou. Parkovací a křižné asistenty snižují stres při manévrování, obzvlášť když zadní výhled omezuje skloněné víko a široké sloupky. Haptické plochy klimatizace sice vypadají moderně, ale při jízdě mohou vyžadovat více pozornosti než klasická kolečka.

Která Panamera pro koho?

Jádro tvoří benzinové verze Panamera a Panamera 4 s 353 k, které osloví čistotou projevu a nižší hmotností, zatímco plug‑in hybridy 4 E‑Hybrid (470 k, včetně Executive) a 4S E‑Hybrid (544 k) kombinují vysoký výkon s každodenním elektrickým dojezdem. Sportovně zaměření řidiči sáhnou po Panamera GTS (500 k) pro ostřejší reakce, a kdo chce zrychlení na úrovni supersportů, má k dispozici Turbo E‑Hybrid (680 k) a vrcholné Turbo S E‑Hybrid (až 782 k, také jako Executive). Dálniční cestovatel ocení mimořádnou stabilitu, dlouhý dolet na nádrž a luxusně klidnou jízdu; firemní uživatel s možností nabíjení zase výrazně sníží provozní náklady. Méně ideální je Panamera pro čistě „šoférované“ využití, kde některé klasické limuzíny nabídnou měkčí zadní lavici a více akustického ticha. A protože už neexistuje verze kombi, maximální praktičnost zůstává u hatchbacku – u hybridů s o něco menším kufrem výměnou za zásuvkové výhody.

Top srovnání aut

Mazda MX-5 Roadster
Porsche Panamera
VS
Mazda MX-5 Roadster a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-5 Roadster …
Audi A5 Sportback
Porsche Panamera
VS
Audi A5 Sportback a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A5 Sportback nebo …
S20_5507_fine
S20_5506_fine
S20_5493_fine
S20_5480_fine

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
2 947 100 - 6 263 800 Kč
Spotřeba l/100 km
3 - 12 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
83 - 97 km
Kapacita baterie
21,8 kWh
co2
69 - 274 g/km
Objem nádrže
75 - 90 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
4
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 960 - 2 535 kg
Objem kufru
421 - 494 L
Délka
5 052 - 5 204 mm
Šířka
1 937 mm
Výška
1 415 - 1 428 mm
Maximální objem kufru
1 255 - 1 385 L
Užitečné zatížení
340 - 545 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
353 - 782 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 - 5,3 s
Max. rychlost
270 - 325 km/h
Točivý moment
500 - 1 000 Nm
Počet válců
6 - 8
Výkon kW
260 - 575 kW
Objem motoru
2 894 - 3 996 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G, B, C
Značka
Porsche

Top srovnání aut

Mercedes S-Class
Porsche Panamera
VS
Mercedes S-Class a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes S-Class nebo …
Audi e-tron GT
Porsche Panamera
VS
Audi e-tron GT a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi e-tron GT nebo …
VW Tiguan
Porsche Panamera
VS
VW Tiguan a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW Tiguan nebo Porsche …
Ferrari Roma Convertible
Porsche Panamera
VS
Ferrari Roma Convertible a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ferrari Roma …
Ferrari SF90 Roadster
Porsche Panamera
VS
Ferrari SF90 Roadster a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ferrari SF90 …
Porsche Panamera
BMW 2 Series Gran Coupe
VS
Porsche Panamera a BMW 2 Series Gran Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Porsche Panamera …
BMW i7
Porsche Panamera
VS
BMW i7 a Porsche Panamera v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW i7 nebo Porsche Panamera? V …
Jaké typy pohonu jsou pro Porsche Panamera dostupné?

Porsche Panamera je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.