Porsche Taycan Kupé, cena od 2 597 700 Kč

Porsche Taycan je plně elektrické sportovní kupé, které spojuje tradiční dynamiku značky s moderním luxusem a precizním zpracováním. Nabízí okamžitou akceleraci, vynikající jízdní stabilitu a intuitivní digitální rozhraní, díky němuž je současně vzrušující i praktické vozidlo pro každodenní použití.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Porsche Taycan na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 597 700 Kč
Taycan

Porsche Taycan

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 408 - 1 034 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,7 - 20,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 552 - 680 km

Tichý atlet, který působí důstojně

Porsche Taycan je nízká, široká sportovní limuzína s proporcemi, které rovnou říkají „řidič na prvním místě“. Čisté linie, utažené blatníky a široký rozchod kol působí naživo ještě výrazněji než na fotkách. Skoro dvoumetrová šířka dodává na stabilitě i vizuální síle, ale v úzkých uličkách vyžaduje respekt a asistenty. Nabídka verzí sahá od zadokolky až po výkonné čtyřkolky 4, 4S, GTS, Turbo, Turbo S a vrchol Turbo GT, takže charakter auta lze ladit od kultivovaného gran turisma po extrém. Všechny spojuje střídmá elegance bez okázalosti, která stárne pomalu a cíleně míří na řidičsky založené publikum.

Kokpit zaměřený na řidiče

Interiér s nízkou pozicí za volantem, silným bočním vedením a perfektním rozsahem nastavení vytváří pocit, že auto „oblečete“. Materiály i dílenské zpracování působí velmi hodnotně a tiché odhlučnění podtrhuje prémiový dojem na dlouhých trasách. Ovládání je z velké části dotykové, klima a některé zkratky jsou v menu hlouběji, což vyžaduje zvyk a odvádí pozornost víc než klasická tlačítka. Infotainment je rychlý a propojí se s Apple CarPlay i Android Auto, přesto reakce a ergonomie nepůsobí vždy až „smartphonově“. Na předních sedadlech je komfort i opora špičková, takže dlouhé dálniční etapy zvládnete bez únavy.

Luxus vpředu, kompromisy vzadu

Vpředu je místa dost a posed je sportovně nízký, vzadu už vyšší cestující narazí na omezenou výšku nad hlavou a prostor na kolena. Taycan je oficiálně čtyřmístný, příplatkový středový „4+1“ sedák je spíš nouzové řešení na krátké přesuny. Zadní kufr má podle metodiky výrobce zhruba 366–407 litrů, ale užší otvor stufenhecku a tvar omezují nakládání objemnějších věcí. V praxi pomůže malý přední kufr na kabely a drobnosti, celkově však nejde o prostorového rekordmana. Kdo často vozí kočárek či sportovní vybavení, zvolí spíše varianty se zvýšenou zádí a větším víkem zavazadel.

Přesnost, která budí důvěru

Řízení je výjimečně přesné a přirozené, auto reaguje rychle a předvídatelně i na horším povrchu, což v běžném provozu zvyšuje klid a kontrolu. I přes hmotnost okolo 2,2–2,4 tuny drží karoserie pevně a Taycan se bez námahy opírá do oblouků, obzvlášť u čtyřkolek s obří trakcí. Adaptivní vzduchové pérování filtruje nerovnosti velmi kultivovaně a i s velkými koly zůstává valivý hluk nízký. Zrychlení podle verze sahá od 0–100 km/h za zhruba 4,8 s u základní zadokolky po 2,2 s u vrcholných variant, což v reálu znamená bezpečné předjíždění bez plánování. Na dálnici je vůz mimořádně klidný a tichý, tedy přesně ten typ „rychlého klidu“, který u luxusního gran turisma dává smysl.

Dojezd a nabíjení bez stresu

Podle WLTP se dojezdy pohybují zhruba mezi 552 a 680 km v závislosti na verzi a výbavě, přičemž oficiální spotřeba startuje už kolem 16,7 kWh/100 km. V reálném mixu se dá počítat s hodnotami okolo 19–22 kWh/100 km, na dálnici při 130 km/h spíše kolem ~23 kWh/100 km, což je na výkon a šířku pneumatik velmi solidní. Klíčovou výhodou je extrémně rychlé rychlonabíjení – z 10 na 80 % trvá za ideálních podmínek přibližně 18 minut, a hlavně s vysokým průměrem výkonu po velkou část nabíjecí křivky. Mezi zásuvkovými pauzami se tak plánují spíše krátké „rychlokávy“ než dlouhé obědy. Rekuperace funguje primárně přes brzdový pedál, takže tady nejde o striktní one‑pedal přístup, ale zpomalování je plynulé a dobře sladěné.

Technologie, které pomáhají – většinou

Asistenční systémy drží krok s prémiovou třídou a od dálnice po město dělají jízdu klidnější, v reálu se ale stanou téměř nutností kvůli omezenému výhledu dozadu. 360° kamerový systém a kvalitní parkovací senzory řeší slepá místa, volitelná řízení zadní nápravy pomáhají v manévrech i stabilitě. Digitální rozhraní je moderní a propojené, ale některé funkce jsou ukryté hlouběji v menu a vyžadují víc pozornosti, než je za jízdy příjemné. Šířka karoserie a zrcátek zůstává ve městě výzvou, přesto komfort přes retardéry i rozbité ulice zůstává nadstandardně uhlazený. Celkově jde o vyspělou elektrickou sportovní limuzínu, která sází spíš na preciznost než na efektní triky.

Komu dává největší smysl?

Taycan osloví řidiče, kteří chtějí špičkovou dynamiku, ticho a krátké nabíjecí zastávky na dlouhých trasách – v tom patří k referencím. Portfolio verzí pokrývá vše od kultivované zadokolky s 408 k až po extrém Turbo GT s více než 1000 k, přičemž WLTP dojezdy se podle konfigurace pohybují přibližně mezi 560 a 680 km. Méně ideální je pro rodiny s častým převážením objemného nákladu a pro obyvatele center s úzkými garážemi, kde šířka a výhled dozadu komplikují každodenní rutinu. Kdo touží po výrazném one‑pedal stylu, bude filozofií rekuperace spíš překvapen, zato ten, kdo hledá přesné řízení a klid na dálnici, tady najde přesně to, co od Porsche čeká.

Náklady a spotřeba

Cena
2 597 700 - 6 104 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 20,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
552 - 680 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kupé
Počet sedadel
4
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 165 - 2 370 kg
Objem kufru
326 - 407 L
Délka
-
Šířka
1 966 - 1 998 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
175 - 635 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
408 - 1 034 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,2 - 4,8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
410 - 1 340 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
300 - 760 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Porsche
Jaké typy pohonu jsou pro Porsche Taycan dostupné?

Porsche Taycan se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.