Porsche Taycan Wagon Kombi, cena od 2 620 500 Kč

Porsche Taycan kombi kombinuje sportovní jízdní charakter typický pro značku s praktičností karoserie kombi, takže poskytuje více místa pro zavazadla a větší každodenní použitelnost bez kompromisů v dynamice. Interiér působí prémiově a technologicky vyspěle, přitom vůz zachovává agilitu a radost z řízení, kterou od Porsche očekáváte.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Porsche Taycan Wagon na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 620 500 Kč
Taycan Wagon

Porsche Taycan Wagon

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP 408 - 952 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,5 - 19 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 537 - 652 km

Tichý predátor s batohem

Porsche Taycan Wagon spojuje čisté, nízké proporce sportovního vozu s praktičtější zádí, ať už ve verzi elegantního Taycan Sport Turismo, nebo robustnějšího Taycan Cross Turismo. Nabídka zahrnuje zadokolky i čtyřkolky, od „čtyřky“ přes 4S až po Turbo a Turbo S; výkon se pohybuje zhruba mezi 408 a 952 k a zrychlení 0–100 km/h mezi 2,4 a 4,8 s. Vizuálně působí sebejistě a nízko, ale šířka okolo 1 967 mm vyžaduje v parkovacích domech respekt a pečlivou práci kamer. Delší střecha a výklopná záď přidávají funkci, aniž by umenšily atletický dojem. Naživo působí precizně a technicky, bez laciných efektů – typické „Porsche bez vykřičníků“.

Kokpit přesnosti

Interiér sází na pevnou karosářskou tuhost, výborné odhlučnění a pečlivé materiály, které dávají kabině až studiovou klidnost. Sedí se nízko a přirozeně, volant je malý a přesný, přičemž vše působí kompaktněji, než by naznačovaly rozměry. Základní koncepce je čtyřmístná, k dispozici je i 2+1 zadní lavice; přední sedadla drží tělo bez přehnané tvrdosti na dlouhých trasách. Ovládání je z většiny dotykové, což platí i pro klimatizaci a směrování vzduchu, a vyžaduje zvyk – fyzických tlačítek je úsporné minimum. Ergonomie je promyšlená, ale pár často používaných funkcí je schovaných hlouběji v menu, což v pohybu svádí k delším pohledům na displej.

Praktičnost bez balastu

Heckklapa a rovnější střecha dělají z Wagonu výrazně praktičtější auto než sedan, i když nejde o stěhovací specialitu. Zavazadelník má v závislosti na verzi zhruba 405–446 litrů, tvar je spíše nízký a široký, zato s dobrou organizací a pevnými úchyty. Zadní opěradla se sklápějí a vzniká rovná ložná plocha; vepředu je menší schránka na kabely. Místa vzadu je víc na hlavu než v limuzíně, ale kolena a šířka zůstávají pro vyšší postavy omezenější, střední pozice je kompromis. Přehled dozadu limituje klesající okno, proto jsou parkovací senzory a 360° kamera v reálném životě takřka povinné.

Na volantu je to stále Porsche

Řízení je mimořádně přesné a přirozeně těžké, auto drží stopu neutrálně a s ochotou měnit směr, jako by mělo o pár set kilo méně. Nízké těžiště a rozložení hmotnosti maskují fakt, že prázdná hmotnost se pohybuje přibližně mezi 2,2 a 2,4 tuny. Vzduchové odpružení přineslo po posledních úpravách znatelně lepší kulturu odvalování, přesto zůstává sportovně jisté; volitelné Active Ride umí kabinu stabilizovat, ale v režimu Normal může na rozvlněných silnicích působit lehce houpavě. Zadní natáčení kol výrazně pomáhá při manévrování i v rychlých esíčkách, a stojí za zvážení. Brzdový přechod mezi rekuperací a třecí brzdou je většinou hladký, občas však není pedál úplně učebnicově lineární; při plné akceleraci je znát přeřazení dvoustupňové převodovky na zadní nápravě. Výsledkem je jízdní projev, který na okreskách i dálnici působí klidně, rychle a sebejistě – typicky „Porsche-like“.

Rychlé kilowatty, krátké pauzy

Oficiální spotřeba se podle verze pohybuje přibližně mezi 17,5 a 19,0 kWh/100 km a WLTP dojezd dosahuje zhruba 537–652 km. V praxi těží Taycan z mimořádně stabilní DC křivky, kdy nabíjení až okolo 320 kW umožní přechod 10–80 % zhruba za 18 minut – zásadní výhoda na dlouhých trasách. Vysoká efektivita a dobře řízené teploty baterie znamenají, že i opakované rychlé nabíjení probíhá konzistentně. K dispozici jsou menší i větší akumulátory, přičemž větší Performance Battery Plus přidává dojezd i výkon, ale také hmotnost. V běžném provozu to znamená dlouhé etapy s krátkými, snadno plánovatelnými zastávkami a bez nervózního hlídání zbytkových kilometrů.

Digitální hygiena a asistenti

Infotainment je rychlý, s čistou grafikou a rozšířenou integrací Apple CarPlay, která dokáže ovládat více funkcí vozu než dříve. Android funguje spolehlivě, ale ne s tak hlubokým napojením; některým uživatelům to může vadit. Dotykové ovládání klimatizace a směrování vzduchu zůstává slabinou, protože nutí častěji koukat na obrazovku. Asistenční systémy drží auto klidně v pruhu, adaptivní tempomat pracuje kultivovaně a při dálničních rychlostech je vůz výjimečně tichý a stabilní. Kvůli omezenějšímu výhledu dozadu a šířce karoserie jsou 360° kamera a parkovací asistenty vysoce přínosné a v praxi šetří nervy.

Komu dává největší smysl

Tento vůz míří na řidiče, kteří chtějí sportovní přesnost a jistotu Porsche, ale potřebují praktičtější přístup do kufru a variabilnější zadní část. Nejlépe sedí aktivním rodinám a častým dálničním cestovatelům, kteří ocení rychlé DC nabíjení a klid při vysokých rychlostech. Méně ideální je pro ty, kdo požadují kombi s maximálním objemem nebo preferují fyzická tlačítka a necitlivost na příplatky. Nabídka zahrnuje škálu verzí od civilních po extrémně výkonné, takže volba se odvíjí od priorit mezi prostorem, výkonem a rozpočtem.

Náklady a spotřeba

Cena
2 620 500 - 5 377 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
17,5 - 19 kWh/100km
Elektrický dojezd
537 - 652 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Počet sedadel
4
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 190 - 2 400 kg
Objem kufru
405 - 446 L
Délka
-
Šířka
1 966 - 1 967 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
475 - 605 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
408 - 952 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,4 - 4,8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
410 - 1 110 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
300 - 700 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Porsche
Jaké možnosti pohonu nabízí Porsche Taycan Wagon?

Porsche Taycan Wagon se nabízí s pohonem Pohon všech kol nebo Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.