Skoda Fabia Hatchback, cena od 511 200 Kč

4.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Škoda Fabia je spolehlivé a praktické malé auto s prostorným interiérem a příjemnou ovladatelností. Hodí se dobře do města i na delší trasy a nabízí vyvážený poměr mezi komfortem, ekonomikou provozu a pořizovací cenou.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Skoda Fabia na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 511 200 Kč
Fabia

Skoda Fabia

  • Typ motoru : Benzín
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 80 - 177 HP
  • Spotřeba l/100 km : 4,9 - 5,6 L/100km

Klidná jistota na každý den

Škoda Fabia působí dospěleji než většina malých aut; čisté linie a vyvážené proporce dávají karoserii nadčasový klid. Šířka 1 780 mm a delší rozvor vytvářejí stabilní postoj, aniž by auto působilo těžkopádně. Sportovně laděná verze Monte Carlo přidává tmavé doplňky a větší kola, ale i základ si drží sympaticky střídmý výraz. Aerodynamické detaily snižují hluk větru a prospívají spotřebě. Celkový dojem je spíš o nenápadné funkčnosti než o efektu, což k charakteru modelu sedí.

Ovládání bez nervů

Interiér sází na přehlednost a jednoduché ovládání; v běžných výbavách zůstávají fyzické ovladače klimatizace, které se trefí i poslepu. Zpracování je poctivé, vpředu působí materiály hodnotněji, vzadu jsou tvrdší, ale odolné. Dotykový infotainment podporuje Apple CarPlay a Android Auto, jeho reakce ale mohou být pomalejší a nabídka někdy méně logická. Sedadla jsou pohodlná a snadno se nastavují, posez je přirozený a výhled ven dobrý. Praktické odkládací prostory a několik „Simply Clever“ detailů dělají z kabiny příjemný pracovní nástroj na každý den.

Malé zvenku, velké uvnitř

Na zadních sedadlech je na třídu nadprůměr místa pro kolena i hlavu, takže čtyři dospělí jedou bez kompromisů. Střední sedák je úzký a vysoký středový tunel omezuje nohy, proto je pětimístná jízda vhodná spíše na krátko. Kufr 380 l patří k největším ve třídě a díky pravidelnému tvaru se plní snadno. Po sklopení zadních opěradel vzniká velký prostor vhodný pro kola či kočárek, přičemž háčky a síťky drží náklad na místě. Vzadu jsou dva Isofixy a další lze mít i vpředu, což ocení mladé rodiny.

Komfort první, adrenalin druhý

Naladění podvozku upřednostňuje klid a filtraci nerovností, takže městské díry i dlouhé vlny bere auto se stoickým klidem. V zatáčkách je chování jisté a předvídatelné, přesto se v rychlých přechodech projeví lehké naklánění karoserie. Lehká a hladká řízení prospívá parkování, na dálnici však nepůsobí tak hutně a přesně jako u sportovněji laděných rivalů. Při 120–130 km/h je auto stále stabilní, jen se více ozývá valivý hluk pneumatik, zvlášť s většími koly.

Benzínové srdce bez triků

Nabídka motorů je čistě benzínová a sahá od 1.0 MPI s 80 k přes 1.0 TSI s 95 či 115 k až po 1.5 TSI se 150 k; v některých specifikacích je k dispozici i silnější varianta kolem 177 k. Podle výrobce zvládá Fabia sprint 0–100 km/h od 15,7 s u základu po zhruba 7,4 s u nejsilnějších verzí, což v praxi znamená velký rozdíl v pružnosti a bezpečných předjížděcích rezervách. Tříválcové 1.0 TSI jsou lehké a úsporné, ale při nízkých otáčkách působí vlažně a vyžadují častější řazení; naopak 1.5 TSI poskytne tichou sílu a výrazně svižnější tempo. Šestistupňový manuál je lehký a přesný, sedmistupňové DSG umí zjemnit dálniční jízdu, ve městě ale může při popojíždění občas cuknout. Maximální točivý moment se pohybuje od 93 do 250 Nm, takže volba motoru by se měla řídit tím, kolik času trávíte na dálnici a s kolika pasažéry jezdíte. Všechny verze mají pohon předních kol.

Úsporná čísla, reálně nízké účty

Oficiální spotřeba se podle verze pohybuje zhruba mezi 4,9 a 5,6 l/100 km, přičemž v běžném provozu se dá jezdit okolo 5,4–5,7 l/100 km bez jakékoli hybridní podpory. To v praxi znamená zřídka návštěvy pumpy a příjemně nízké měsíční náklady, zvlášť pokud většinu kilometrů tvoří klidné dojíždění. Emise CO2 se dle specifikace pohybují přibližně mezi 112 a 126 g/km, s třídou účinnosti C až D. Na dálnici si motor řekne o něco víc a pod plynem je tříválec slyšitelnější, ale celkově jde o jeden z nejúspornějších malých automobilů své kategorie.

Bezpečně pod dohledem, online na dosah

Fabia získala pět hvězd u Euro NCAP a nabízí širokou paletu asistenčních systémů, včetně adaptivního tempomatu, udržování v pruhu či hlídání mrtvého úhlu. Ve městě pomáhají kamera a senzory, auto se díky dobrému výhledu a lehkému řízení snadno parkuje. Infotainment je graficky přehledný a podporuje bezdrátové připojení telefonu, avšak občas reaguje se zpožděním a některé nabídky jsou zbytečně složité. Fyzická tlačítka pro klíčové funkce ulevují každodenní obsluze, což ocení zejména řidiči, kteří nechtějí v provozu lovit ikony na displeji.

Pro koho dává největší smysl?

Tento hatchback nejlépe sedí pragmatickým pendlerům, kteří chtějí pohodlí, nízkou spotřebu a jednoduché ovládání bez manýr. Díky prostoru vzadu, dvěma Isofixům a velkému kufru vyhoví i mladé rodině se dvěma dětmi, a to bez pocitu, že jde o kompromis. Vhodnou volbou pro časté dálniční kilometry je 1.0 TSI s 95 nebo 115 k, zatímco styl Monte Carlo přidá vzhled, ale neřeší výkon; 1.5 TSI je rychlé, ovšem dražší. Pokud hledáte ostré jízdní zážitky, bleskový infotainment nebo hybridní techniku, narazíte na limity; pro každodenní realitu však Škoda Fabia nabízí mimořádně vyvážený balíček.

Top srovnání aut

MG MG3
Skoda Fabia
VS
V tomto srovnání se podíváme na MG3 a Škodu Fabii, abychom vám pomohli rozhodnout, který z těchto kompaktních hatchbacků lépe sedne vašim potřebám. MG3 nabídne cenově dostupnou a živou alternativu s výbavou dostatečnou pro město, zatímco Fabia vyniká praktičností, kvalitou zpracování a silnou …
Hyundai i10
Skoda Fabia
VS
Srovnání Hyundai i10 a Škody Fabia vám pomůže rozhodnout, které auto lépe sedne vašim potřebám — ať už je prioritou jízda ve městě, rodinná praktičnost nebo nízké náklady na provoz. Podíváme se na jízdní vlastnosti, vnitřní prostor, výbavu a ekonomiku provozu, abyste si mohli udělat informované …
Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116050
Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116049
Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116061
Der neue SKODA FABIA Detail_116013
Der neue SKODA FABIA Interieur_115896

Hodnocení

4.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
511 200 - 899 600 Kč
Spotřeba l/100 km
4,9 - 5,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
112 - 126 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 143 - 1 278 kg
Objem kufru
380 L
Délka
-
Šířka
1 780 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
402 - 437 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
80 - 177 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 15,7 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
93 - 250 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
59 - 130 kW
Objem motoru
999 - 1 498 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, C
Značka
Skoda

Top srovnání aut

Skoda Fabia
Skoda Kamiq
VS
Porovnáváme Škodu Fabii a Škodu Kamiq — dvě velmi populární volby od Škody, které cílí na odlišné typy řidičů. Fabia je praktický a úsporný hatchback ideální do města, zatímco Kamiq nabízí vyšší posed, více prostoru a univerzálnější využití jako kompaktní SUV.
Hyundai Bayon
Skoda Fabia
VS
Hyundai Bayon se potkává s Skoda Fabia: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Hyundai i30 Wagon
Skoda Fabia
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai i30 Wagon nebo Skoda Fabia? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Opel Corsa
Skoda Fabia
VS
Opel Corsa se potkává s Skoda Fabia: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Skoda Fabia
Skoda Scala
VS
Porovnáme Škoda Fabia a Škoda Scala, aby vám bylo jasné, která z nich lépe odpovídá vašim potřebám a stylu jízdy. Zaměříme se na praktičnost, jízdní vlastnosti, výbavu a provozní náklady, abyste mohli udělat informované rozhodnutí.
Skoda Fabia
Suzuki Swift
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Fabia nebo Suzuki Swift? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Skoda Fabia
Toyota Yaris
VS
Skoda Fabia se potkává s Toyota Yaris: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Skoda Fabia
VW ID.4
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Fabia nebo VW ID.4? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Jaké možnosti pohonu nabízí Skoda Fabia?

K dispozici je Skoda Fabia s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.