Skoda Karoq SUV, cena od 859 100 Kč

4.6 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Škoda Karoq je praktické a pohodlné kompaktní SUV, které potěší rodiny i řidiče hledající spolehlivost a promyšlené řešení v každodenním provozu. Nabízí variabilní interiér, pohodlné usazení řidiče a přehledné ovládání, takže se hodí na dlouhé cesty i do města.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Skoda Karoq na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 859 100 Kč
Karoq

Skoda Karoq

  • Typ motoru Benzín, Diesel
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 115 - 190 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,9 - 7,6 L/100km

Klidná tvář, smysl pro detail

Škoda Karoq patří mezi ta kompaktní SUV, která se nesnaží šokovat, ale působit důvěryhodně a čistě. Vyvážené proporce, ostřejší světla a decentní linky mu dávají solidní, nenápadně elegantní výraz. V praxi to znamená, že nepřitahuje zbytečnou pozornost, ale časem nezestárne a zapadne do městského i venkovského provozu. Sportline přidává tmavé detaily a větší kola, ale především mění atmosféru – opticky je výraznější, reálně však může na horším asfaltu jezdit o něco tvrději.

Ovládání bez nervů

Karoq sází na přehledné rozvržení palubní desky a rychlé menu infotainmentu, které podporuje bezdrátový Apple CarPlay i Android Auto. Klimatizace má samostatné fyzické ovladače, takže základní úkony nezdržují, jen některé dotykové plošky u vyšších systémů působí méně hmatově jistě. Viditelnost je výborná díky velkým oknům a jasně čitelným zrcátkům, couvání usnadňuje standardní kamera. V každodenním používání pomohou i drobnosti: háčky v kufru, síťky, škrabka ve víčku nádrže nebo deštník ve dveřích – detaily, které snižují stres v běžných situacích.

Malé venku, velké uvnitř

Na délku kompaktní, uvnitř dospělý – tak působí Karoq na posádku i zavazadla. Zadní lavice poskytuje dost prostoru pro kolena i hlavu a tři dětské sedačky se dají poskládat bez akrobacie, i když prostřední pozice je užší. Kufr má objem 521 litrů a díky pravidelnému tvaru se snadno plní, přičemž volitelná sedadla VarioFlex přidávají možnost podélného posuvu, sklápění po částech i kompletního vyjmutí pro maximální náklad. U verzí s 4x4 je kvůli vyššímu dnu úložiště o něco menší, ale praktická použitelnost zůstává silnou stránkou.

Klidná ruka na volantu

V nízkých rychlostech pomáhá lehké řízení a malý 10,9m průměr otáčení, takže parkoviště a úzké ulice nejsou problém. Na dálnici vůz zklidní, je tichý a drží směr, což ocení častí dálniční cestovatelé. Naladění podvozku je vyvážené; s 19" koly je ale odskok na hrubém asfaltu citelnější, zatímco 17–18" ráfky přinášejí příjemnější filtraci nerovností. Adaptivní tlumiče (DCC) mohou komfort ještě uhladit a v krizových manévrech zůstává Karoq jistý a neutrální, spíš bezpečný než sportovní.

Volba motoru bez složitostí

Nabídka je přehledná: benzinové 1.0 TSI (115 k), 1.5 TSI (150 k) a 2.0 TSI (190 k 4x4 DSG) doplňuje diesel 2.0 TDI ve výkonu 115 nebo 150 k, s manuálem či dvouspojkovým automatem. Zrychlení 0–100 km/h se pohybuje zhruba od 11,2 s u slabších verzí po 7,0 s u vrcholu, točivý moment 200–360 Nm zajišťuje slušnou pružnost pro běžné předjíždění. Pro klidný mix města a dálnice se hodí kultivovaný 1.5 TSI, dlouhé trasy a tahání přívěsu vyhovují spíše TDI se silnou tažnou chutí. Automat DSG funguje plynule, jen u kombinace TDI+DSG může být rozjezd v hustém provozu vlažnější, což chce cit v pedálu.

Spotřeba, dojezd a náklady

Homologovaná spotřeba pokrývá rozpětí zhruba 4,9–7,6 l/100 km podle motoru, převodovky a pohonu, v praxi je 1.5 TSI často mezi 6–7 l/100 km a diesel na dálnici ještě níž. Absence hybridu znamená, že daňové i městské benefity elektrifikace Karoq nenabízí, jeho efektivita je ale pro třídu solidní. Vliv mají i kola: větší 19" mohou zvýšit spotřebu i hluk od vozovky a zhoršit komfort. Emisní třídy CO2 se pohybují mezi D–F, pojištění a servis vycházejí rozumně a vůz tradičně drží slušnou zůstatkovou hodnotu.

Technika, která pomáhá

Standardní zadní kamera, tempomat, asistent jízdy v pruhu a hlídání mrtvého úhlu usnadňují každodenní přesuny; adaptivní tempomat a 360° kamery jsou dostupné podle výbavy. Infotainment s jasnou strukturou reaguje svižně a bezdrátové zrcadlení telefonu funguje stabilně, i když grafika systému už není nejmodernější. Ovládání klimatizace fyzickými tlačítky dělá rozdíl v rozptýleném provozu, naopak některé senzorové plošky vyžadují delší zvyk. Akustický komfort je na dálnici příkladný a spolu s asistenční výbavou dělá z Karoqu klidného společníka na dlouhé cesty.

Pro koho dává největší smysl

Karoq osloví rodiny a každodenní dojížděče, kteří preferují klid, prostor a jednoduché ovládání před efektní show. Hodí se i pro volnočasové využití s přívěsem, kde diesel a 4x4 přidají rezervu, jen je třeba počítat s mírně menším kufrem. Kdo míří na komfort, udělá dobře s 17–18" koly a případně DCC; kdo řeší variabilitu, ať připlatí za VarioFlex zadní sedadla. Z aktuálních verzí stojí za zmínku provedení Balance, Selection a Sportline s motory 1.0 TSI 115 k, 1.5 TSI 150 k, 2.0 TSI 190 k 4x4 DSG a 2.0 TDI 115/150 k, bez nutnosti sklouzávat do nekonečných variant; zájemci o hybrid či výrazně sportovní projev ale budou muset hledat jinde.

Náklady a spotřeba

Cena
859 100 - 1 232 300 Kč
Spotřeba l/100 km
4,9 - 7,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
128 - 173 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 380 - 1 655 kg
Objem kufru
521 L
Délka
-
Šířka
1 841 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
456 - 549 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
115 - 190 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7 - 11,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
200 - 360 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
85 - 140 kW
Objem motoru
999 - 1 984 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, E, F
Značka
Skoda
Jaké možnosti pohonu nabízí Skoda Karoq?

Skoda Karoq se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.