Suzuki Across SUV, cena od 1 473 300 Kč

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Suzuki Across je robustní a praktické SUV, které kombinuje komfortní vnitřní prostor s jistým jízdním projevem a kvalitním zpracováním. Díky hybridní technologii nabízí klidnější provoz a příznivé provozní náklady, což z něj dělá rozumnou volbu pro rodiny i časté řidiče.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Suzuki Across na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

1 473 282 Kč
Across

Suzuki Across

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 306 HP
  • Spotřeba l/100 km 1 L/100km
  • Elektrický dojezd 75 km

Klidná síla v outdoorovém kabátku

Suzuki Across sází na klidnou robustnost: hranaté plochy, výrazná maska a oplastované lemy bez zbytečné okázalosti. Jde o plug-in hybridní SUV s pohonem všech kol E‑FOUR, které se cítí jistě i na rozbité okresce či zasněženém parkovišti. V nabídce je varianta Across 2.5 Plug‑in‑Hybrid Comfort+ E‑FOUR CVT, tedy bez složitého výběru paketů a s bohatou výbavou v základu. Kompaktní délka 4635 mm a šířka 1855 mm usnadňují manévrování ve městě, zatímco vyšší stavba karoserie dává dobrý přehled z místa řidiče. Styl mluví spíš řečí funkce, což k povaze auta sedí.

Kabina, kde se neztratíte

Interiér působí přehledně a ergonomicky, s množstvím fyzických tlačítek pro klima i jízdní režimy. Materiály jsou odolné a slícování poctivé, bez ambicí konkurovat prémiovým značkám. Centrem je 10,5palcový infotainment s integrovanou navigací a konektivitou Apple CarPlay/Android Auto, který je funkční, i když logika menu působí konzervativně a občas si vyžádá trpělivost. Přední sedadla jsou pohodlná, ale jejich sedáky jsou spíše kratší a boční vedení je umírněné, takže v rychlých zatáčkách neobejme tak pevně. Celkově jde o kabinu, ve které se rychle zorientuje každý, kdo dává přednost jasným ovladačům před efektní grafikou.

Místa pro rodinu víc než dost

Zadní lavice nabízí nadstandardní prostor na nohy i hlavu, a to i pro vyšší pasažéry. Opěradla lze polohovat, což zlepšuje pohodlí na delších cestách, byť lavici nelze posouvat a dělení není 40:20:40. Kufr má 490 litrů a pravidelný tvar; pod podlahou je praktický prostor na kabely, ale drobných schránek není mnoho a chybí dálkové odjištění opěradel. Po sklopení se dostanete až na 1604 litrů, takže víkendové stěhování či sportovní výbavu zvládne bez stresu. Výhled vpřed je dobrý, dozadu jej omezují širší zadní sloupky a vysoké hlavové opěrky, což při parkování řeší kamera a senzory.

Za volantem: klid, trakce a pár kompromisů

Pohon E‑FOUR s elektromotorem na zadní nápravě dodává jistotu na mokru i na sněhu a auto působí předvídatelně. Podvozek je naladěn na komfort, na krátkých vlnách ale může působit lehce neposedně, zejména při plném naložení. Hmotnost kolem 2075 kg je znát při brzdění i v rychlých změnách směru a řízení sází spíš na klid než na zpětnou vazbu. Brzdový pedál má měkčí nástup a brzdná výkonnost závisí na obutí; s univerzálními pneumatikami nejsou reakce na mokru nejlepší. Na dálnici potěší stabilita v přímém směru, přesto se do kabiny přenášejí slyšitelný vítr a hluk od kol.

Síla bez okázalosti

Systémový výkon 306 k (225 kW) a kombinace 2,5litrového čtyřválce s elektromotory zajišťují velmi svižné reakce. Zrychlení 0–100 km/h za zhruba 6 s dává jistotu při krátkých nájezdech na dálnici a při bezpečném předjíždění. Maximálka 180 km/h stačí pro evropské tempo, důležitější je však silný meziprůběh v běžných rychlostech. V čistě elektrickém režimu je rozjezd tichý a plynulý, při razantním zrychlení ale CVT typicky vyžene otáčky a zvuk je výraznější. Na dlouhých dálničních trasách je proto pohodlnější jet plynule a využívat bohatý točivý moment elektromotorů místo častého kickdownu.

Jezdí levně, když se nabíjí

Oficiální elektrický dojezd činí 75 km, v reálných podmínkách se běžně pohybuje okolo 50–70 km podle teploty, profilu trasy a stylu jízdy. Na prvních 100 km zvládne kombinaci přibližně 15,3 kWh elektřiny a 2,6 l benzínu, což při pravidelném nabíjení znamená velmi nízké náklady. Papírová spotřeba 1,0 l/100 km a emise 22 g/km jsou dosažitelné jen tehdy, když se dobíjí často; bez dobíjení je Across běžným hybridem a na dálnici si řekne víc. Nádrž o objemu 55 litrů dává dobrou dojezdovou rezervu na dlouhé trasy, takže kombinace každodenního EV provozu a prázdninových jízd bez plánování nabíjení funguje výborně. Pro denní dojíždění 30–50 km lze jezdit téměř výhradně na elektřinu, zatímco benzín se spotřebuje spíše na víkendových cestách.

Technologie a hlídači bez manýrů

Výbava obsahuje kompletní sadu asistentů včetně adaptivního tempomatu, udržování v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu a varování před křížícím provozem vzadu. Parkování usnadňuje kamera a čidla, která dobře kompenzují omezený výhled dozadu. Infotainment je funkční a rychlý dostatečně, ale rozhraní zůstává spíše tradiční a integrace telefonu umí být občas vrtošivá. Naopak řidič ocení množství přímých tlačítek a přehledné menu, takže běžné úkony nevyžadují zdlouhavé klepání po displeji. Celkově tu hraje prim praktičnost před efektními animacemi, což odpovídá charakteru vozu.

Pro koho dává největší smysl

Across nejlépe sedne pendlerům s možností nabíjení doma či v práci, kteří denně najedou do 50 km a ocení tichý elektrický provoz. Rodiny v horských nebo deštivých regionech využijí jistotu pohonu E‑FOUR a velký zadní prostor i 490litrový kufr. Služební řidiči ocení nízké provozní náklady a silný nástup, zatímco dynamicky založení motoristé narazí na hmotnost, měkčí brzdy a klidné řízení. Na dlouhých dálnicích umí být slyšet vítr, valivý hluk i zátěžový projev převodovky, takže častí dálniční cestovatelé najdou tišší alternativy. Cena je vyšší a blízká technická příbuznost s Toyotou RAV4 Plug‑in Hybrid svádí ke srovnání, výhodou Suzuki je však bohatá standardní výbava bez nutnosti dokupovat balíčky.

Top srovnání aut

Ford Mustang Convertible
Suzuki Across
VS
Ford Mustang Convertible a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Mustang …
Honda e:Ny1
Suzuki Across
VS
Honda e:Ny1 a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda e:Ny1 nebo Suzuki Across? …
Across_überarbeitet_1
Across_überarbeitet_4

Hodnocení

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 473 300 Kč
Spotřeba l/100 km
1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
75 km
Kapacita baterie
-
co2
22 g/km
Objem nádrže
55 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
2 075 kg
Objem kufru
490 L
Délka
4 635 mm
Šířka
1 855 mm
Výška
1 690 mm
Maximální objem kufru
1 604 L
Užitečné zatížení
435 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
306 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6 s
Max. rychlost
180 km/h
Točivý moment
-
Počet válců
4
Výkon kW
225 kW
Objem motoru
2 487 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
B
Značka
Suzuki

Top srovnání aut

Hyundai Tucson
Suzuki Across
VS
Hyundai Tucson a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai Tucson nebo Suzuki …
Mercedes GLA
Suzuki Across
VS
Mercedes GLA a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes GLA nebo Suzuki …
MG MG5
Suzuki Across
VS
MG MG5 a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG MG5 nebo Suzuki Across? V našem …
Opel Grandland
Suzuki Across
VS
Opel Grandland a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Grandland nebo Suzuki …
Peugeot 308 SW
Suzuki Across
VS
Peugeot 308 SW a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 308 SW nebo Suzuki …
Audi A8
Suzuki Across
VS
Audi A8 a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A8 nebo Suzuki Across? V našem …
Suzuki Swace
Suzuki Across
VS
Suzuki Swace a Suzuki Across v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Suzuki Swace nebo Suzuki …
Suzuki Across
Toyota Corolla Touring Sports
VS
Suzuki Across a Toyota Corolla Touring Sports v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Suzuki Across …
Je Suzuki Across dostupný s různými pohony?

Suzuki Across se nabízí s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.