Toyota bZ4X SUV, cena od 1 088 400 Kč

4.5 (11 Hodnocení)
ohodnotit

Toyota bZ4X působí moderně a vyznačuje se čistými liniemi i příjemným interiérem, který klade důraz na praktičnost pro každodenní použití. Jízda v bZ4X je tichá a předvídatelná, ideální pro město i delší přesuny, přičemž nabíjení a provoz jsou koncipovány pro jednoduchost a spolehlivost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Toyota bZ4X na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 088 400 Kč
bZ4X

Toyota bZ4X

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 167 - 380 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,5 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 444 - 591 km

Klidná tvář, promyšlená aerodynamika

Toyota bZ4X sází na uměřený, technický vzhled, který nepoutá pozornost efekty, ale čistými liniemi a aerodynamickými detaily. Střešní spoiler a zakrytované plochy snižují hluk i spotřebu, což se v praxi projeví hlavně na dálnici. Vzadu ale chybí stěrač, takže při dešti nebo zimním nečase je výhled dozadu rychle omezený. Na 18" kolech působí klidněji a pohodlněji, 20" vypadají lépe, ale na rozbitých ulicích přenesou do kabiny více rázů. Celkově jde o střízlivé elektrické SUV, které staví funkci před efektem.

Kabina bez okolků

Interiér působí přehledně a ergonomicky, s fyzickými tlačítky pro klimatizaci a novým 14" dotykovým displejem uprostřed. Menu pro elektromobilitu včetně plánování nabíjení jsou logická a srozumitelná, rychlost odezvy je však spíše průměrná. Materiály jsou poctivě slícované, avšak místy tvrdší a méně dekorativní, což podtrhuje věcný charakter auta. Potěší velký odkládací prostor uprostřed, zamrzí chybějící schránka před spolujezdcem a také absence předního úložného prostoru (frunku). Konektivita s Apple CarPlay a Android Auto dělá každodenní ovládání přímočarým a snižuje potřebu spoléhat na systém navigace.

Prostor pro lidi, méně pro věci

Vepředu je místa opravdu dost a posez je díky širokému rozsahu nastavení pohodlný pro většinu postav. Zadní lavice nabízí výjimečný prostor pro kolena a rovnou podlahu, takže tři cestující se nebudou tlačit uprostřed tunelu. Omezením je vyšší zadní sedák s kratší sedákovou plochou a pro hodně vysoké cestující i těsnější místo nad hlavou. Zavazadelník má 452 litrů, což ve třídě stačí, ale boční výkroje od podběhů ubírají část použitelné šířky a pod podlahou není mnoho místa. Pro rodinné cestování se bZ4X cítí jistě, jen je třeba počítat s pečlivějším balením.

Na silnici: ticho a jistota

Jízdní projev je klidný, dobře odhlučněný a stabilní, zejména při dálničním tempu, kde auto působí vyzrálým dojmem. Řízení je přesné a plynulé, ale naladění staví na bezpečnosti a předvídatelnosti spíš než na hravosti. Nabídka verzí dnes zahrnuje předokolku se 167 nebo 224 k a dvě silnější čtyřkolky se 343 či 380 k; zrychlení 0–100 km/h se tak pohybuje přibližně mezi 8,6 a 4,4 s. Hmotnost okolo dvou tun je v utažených zatáčkách znát, zato pohon všech kol umí na kluzku vytáhnout silnou trakci. Výsledkem je nenamáhavé, uvolněné svezení, které ocení spíše klidní řidiči.

Spotřeba a dojezd v reálném světě

Homologovaný WLTP dojezd se podle verze pohybuje zhruba mezi 444 a 591 km, oficiální spotřeba činí 13,5–16,6 kWh/100 km. V běžném provozu mimo zimu se dá jezdit okolo 16–19 kWh/100 km, ve vyšších rychlostech a chladu čísla porostou. Na dálnici je praktický dojezd obvykle v rozmezí 300–380 km v závislosti na počasí, rychlosti a zvolené verzi. Regenerace je plynule nastavená, takže brzdění působí přirozeně a pomáhá držet spotřebu na uzdě ve městě. Verze Touring cílí na delší etapy, ale rozdíly v praxi nejvíc určí styl jízdy a teplota.

Technika, nabíjení a asistenty

Maximální výkon rychlonabíjení je 150 kW, což stačí, ale nejlepší konkurenti zvládají víc; obvyklé 10–80 % tu trvá zhruba půl hodiny a něco. Pomáhá předkondicionace baterie podle trasy v navigaci, která ve správný moment zlepší křivku nabíjení. V městském a flotilovém provozu je velkým plusem volitelných 22 kW AC, díky nimž dobijete 10–80 % přibližně za 2–3 hodiny na třífázové síti. Asistenční systémy Toyota Safety Sense pracují kultivovaně a méně nervózně než u řady soupeřů, adaptivní tempomat i udržování v pruhu podporují klidné tempo. Infotainment se zlepšil logikou i funkcemi (včetně plánování nabíjení), rychlostí ale stále nedohání špičku.

Kdo z něj vytěží nejvíc

bZ4X sedí řidičům preferujícím ticho, komfort a bezstresový provoz, typicky rodinným pendlerům s pravidelným nabíjením doma či v práci. Dobrou volbou je také pro flotily a městské uživatele díky možnosti rychlého AC nabíjení a jednoduché obsluze. Dálniční maratonci spěchající mezi HPC stojany ocení rychlejší DC u konkurence a sportovně ladění řidiči najdou více zábavy jinde. Vysoké postavy vzadu mohou vnímat limitovanou oporu stehen a méně prostoru nad hlavou, a praktiky nepotěší chybějící zadní stěrač a menší úložné detaily. Pokud však jde o klid, jistotu a známé zázemí značky, představuje bZ4X vyrovnanou a velmi nenamáhavou volbu.

Top srovnání aut

Mercedes EQT
Toyota bZ4X
VS
Porovnáme Mercedes EQT a Toyotu bZ4X — dvě elektrická vozidla s odlišným zaměřením: praktické, prostorné MPV/užitkový vůz proti kompaktnímu SUV. Ukážu vám hlavní rozdíly v praktičnosti, dojezdu a jízdních vlastnostech, abyste si snadno vybral(a) vůz, který lépe vyhovuje vašim potřebám.
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
VS
Ford Mustang Mach-E a Toyota bZ4X v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Mustang Mach-E nebo …
74823-2021kf3bz4xhigh003-web-lr
74824-2021kf3bz4xhigh004-web-lr
74825-2021kf3bz4xhigh005-web-lr
74838-2021kf3bz4xinteriorhigh002-web-lr
74840-2021kf3bz4xinteriorhigh004-web-lr
74851-2021kf3bz4xinteriorhigh015-web-lr

Hodnocení

4.5 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Z dostupných uživatelských ohlasů vyznívá Toyota bZ4X jako spolehlivě kvalitní a rodinně orientované elektrické SUV s pohodlným jízdním projevem a velmi prostorným interiérem. Majitelé často vyzdvihují velký vnitřní prostor, komfort sedadel, pocit bezpečí, silnou záruku a vyvážený výkon s rozumnou spotřebou; z výrazných nedostatků se v dostupných komentářích nic jasného neobjevuje.
LIV
13. 5. 2026 9:12:47

Toyota je kvalitnější, záruka je mnohem lepší než u VW, bZ4X je mnohem vyspělejší.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michael
1. 5. 2026 23:14:55

Dobrý a bezpečný pocit při jízdě, hodně místa pro cestující, skvělá záruka, přijatelné jízdní výkony u varianty 224 PS, mírná spotřeba, infotainment a ovládání příjemné – vše v souhrnu povedené auto s moderní technikou.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michael
1. 5. 2026 23:00:55

Vyzkoušel jsem vůz. Přesvědčilo mě jízdní chování, kufr, oproti jiným autům obrovitý vnitřní prostor a výbava. Jezdím Toyotou už 43 let a jsem ohromen spolehlivostí. Nakonec mě zcela přesvědčila záruka, kterou Toyota na bZ4X poskytuje.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Robert
14. 4. 2026 7:14:22

Prémiové za nízkou cenu. Velmi rodinné auto s dobrým prostorem.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Claus Mortensen
20. 2. 2026 14:56:45

Skvělé auto, super komfort sedadel, jednoduché ovládání, příjemný jízdní komfort, hezký design, nejlepší záruka na trhu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 088 400 - 1 506 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
444 - 591 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 900 - 2 180 kg
Objem kufru
452 - 669 L
Délka
-
Šířka
1 860 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
375 - 565 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
167 - 380 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
268 - 338 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
123 - 280 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Toyota

Top srovnání aut

Ford Tourneo Custom
Toyota bZ4X
VS
Ford Tourneo Custom a Toyota bZ4X v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Tourneo Custom nebo …
Honda e:Ny1
Toyota bZ4X
VS
Honda e:Ny1 a Toyota bZ4X v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda e:Ny1 nebo Toyota bZ4X? V …
Mazda 2 Hybrid
Toyota bZ4X
VS
Mazda 2 Hybrid a Toyota bZ4X v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda 2 Hybrid nebo Toyota …
Audi Q3
Toyota bZ4X
VS
Audi Q3 a Toyota bZ4X v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi Q3 nebo Toyota bZ4X? V našem …
Mazda CX-5
Toyota bZ4X
VS
Mazda CX-5 a Toyota bZ4X v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-5 nebo Toyota bZ4X? V …
Audi Q7
Toyota bZ4X
VS
Audi Q7 a Toyota bZ4X v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi Q7 nebo Toyota bZ4X? V našem …
Toyota bZ4X
Toyota RAV4
VS
Porovnáváme elektrickou Toyotu bZ4X a oblíbenou Toyotu RAV4 — dvě SUV rozdílného pohonu a zaměření, která často soupeří o stejné zákazníky. Ukážu vám klíčové rozdíly v dojezdu, provozních nákladech, praktičnosti a jízdním komfortu, abyste si mohli vybrat auto přesně podle svých potřeb.
Toyota bZ4X
Volvo XC40
VS
Toyota bZ4X a Volvo XC40 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Toyota bZ4X nebo Volvo XC40? V …
Jaké možnosti pohonu nabízí Toyota bZ4X?

K dispozici je Toyota bZ4X s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.