Toyota C-HR SUV, cena od 860 600 Kč

4.8 (7 Hodnocení)
ohodnotit

Toyota C‑HR je výrazné crossoverové auto s odvážným designem a kultivovaným jízdním projevem. V interiéru nabízí příjemné materiály a praktické uspořádání, které ocení řidiči hledající styl bez kompromisů na komfortu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Toyota C-HR na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 860 600 Kč
C-HR

Toyota C-HR

  • Typ motoru Plný hybrid, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 140 - 223 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Elektrický dojezd 66 km

Koncept na ulici

Toyota C‑HR sází na výrazné, sochařské tvary a dvoubarevné lakování, které jí dávají vzhled konceptu převedeného do série. Nízká linie střechy a široké zadní sloupky vytvářejí sportovní postoj, ale zhoršují výhled dozadu – na parkovišti proto potěší kamera a senzory. Vzhled je zřetelně evropský a působí dospěleji než dříve, bez laciných efektů. C‑HR nepůsobí robustně off‑roadově, spíš jako městské coupé na chůdách. V reálu tak přitahuje pozornost, ale zároveň zůstává kompaktní a snadno ovladatelná ve stísněných ulicích.

Kabina, která dává smysl

Interiér působí kvalitněji, s měkčenými plochami na dotek a čistší architekturou palubní desky. Velký centrální displej má rychlejší odezvu a důležité funkce klimatu zůstaly na fyzických tlačítkách, takže není nutné lovit v menu. Posed je přirozený a opora sedáků i bederní části zvládá i delší trasy, i když vyšší postavy ocení spíše nižší výbavy s menšími koly kvůli komfortu odvalování. Ovládání je přehledné a logické, byť některé bezpečnostní výstrahy se po startu znovu aktivují a vyžadují opakované vypnutí. Odkládací prostory stačí na každodenní drobnosti, ale nejsou rekordní.

Místo pro lidi a věci

Vpředu je prostoru dost, zato vzadu omezuje nízká střecha a menší okna, což vytváří pocit stísněnosti a horší výhled pro děti. Montáž dětských sedaček je možná, ale úzké dveřní otvory a sklon střechy ji zbytečně komplikují; tři sedačky vedle sebe se nevejdou. Zavazadelník patří ve třídě k menším: výrobce podle verze udává zhruba 310–388 l, nezávislá měření pod roletkou ukázala kolem 235 l, a plug‑in hybrid přidává další ztrátu místa. Vysoká nakládací hrana a členitý tvar mohou znepříjemnit nakládání těžších kufrů či kočárku. Reálně je to vůz spíše pro dva dospělé a občasné pasažéry, ne pro rodinu s objemnými nároky.

V klidu ve městě, jistě na dálnici

Hybridní pohon startuje tiše a ve městě často klouže na elektřinu, což zlepšuje kultivovanost i plynulost rozjezdů. Verze 1.8 Hybrid s výkonem 140 k zvládá 0–100 km/h za 9,9 s, dvoulitrový Hybrid se 197 k zrychlí přibližně za 8,1 s a působí jistěji při předjíždění. Charakter převodovky e‑CVT je pod plynem znát zvýšenými otáčkami; běžnou jízdou to neruší, při plné akceleraci ale motor zní výrazněji. Na dálnici je C‑HR stabilní a klidná při 130 km/h, zatáčky zvládá s lehkou, přesnou řízením a dobře kontrolovaným náklonem. Elektronicky řízený pohon všech kol AWD‑i (u 2.0 Hybrid) přidává trakci na mokru a ve sněhu, nejde však o řešení do terénu.

Efektivita, která se počítá

Silnou stránkou modelu je nízká spotřeba: u plnohodnotných hybridních verzí se v praxi jezdí velmi úsporně a oficiálně uváděných 4,7–5,1 l/100 km je dosažitelných zejména ve městě a klidném okresním tempu. Nabídka zahrnuje 1.8 Hybrid (140 k), 2.0 Hybrid (197 k, také s AWD‑i) a 2.0 plug‑in hybrid se 223 k a čistě elektrickým dojezdem kolem 66 km WLTP. Testy potvrzují, že PHEV umí denní dojíždění odjezdit na elektřinu a s prázdnou baterií zůstává úsporný kolem 5,8 l/100 km, což chrání rozpočet i emise. Oficiální kombinovaných 2,3 l/100 km u PHEV odpovídá při pravidelném nabíjení doma či ve firmě, což je ideální režim pro tento druh pohonu. V běžném životě tak C‑HR odměňuje plynulou jízdou nízkými náklady, a současně netrestá, když dojde na delší trasu bez zásuvek.

Technika, bezpečnost a obrazovky

Bezpečnostní výbava je štědrá už v základu, včetně adaptivního tempomatu, udržování v pruhu a asistentů pro prevenci kolizí, a vůz získal pět hvězd v Euro NCAP. Parkovací kamera a často i 360° systém pomáhají kompenzovat horší výhled dozadu, což oceníte v podzemních garážích i ve špičce. Infotainment běží rychleji a podporuje moderní konektivitu, takže navigaci a média snadno převezme telefon. Kritiku si zaslouží množství výstražných tónů a fakt, že některá vypnutí asistentů nejsou trvalá a musejí se opakovat po každém startu. Celkově ale technika funguje intuitivně a neruší běžné ovládání vozu.

Pro koho dává největší smysl?

C‑HR osloví městské a příměstské řidiče, kteří chtějí výrazný vzhled, klidný dojezd a reálně nízké náklady na palivo. Full hybrid je ideální pro každodenní provoz s minimem starostí, zatímco plug‑in hybrid dává velký smysl pro služební uživatele díky nízkým CO2 a možnosti jezdit na elektřinu. Pro rodiny s rostoucími dětmi a velkými kočárky je praktičtější alternativa typu Corolla Cross, protože zde omezuje menší kufr a stísněnější druhá řada. Nízká povolená hmotnost přívěsu (cca 725 kg) navíc limituje rekreační využití. Kdo však hledá stylový, tichý a efektivní crossover pro každodenní ježdění, najde v C‑HR vyvážený balíček se srozumitelnými kompromisy.

Náklady a spotřeba

Cena
860 600 - 1 265 700 Kč
Spotřeba l/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
66 km
Kapacita baterie
-
co2
52 - 116 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 505 - 1 755 kg
Objem kufru
350 - 447 L
Délka
-
Šířka
1 832 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
375 - 425 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
140 - 223 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 9,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
-
Počet válců
4
Výkon kW
103 - 164 kW
Objem motoru
1 798 - 1 987 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
C, D, B
Značka
Toyota
Jaké možnosti pohonu nabízí Toyota C-HR?

K dispozici je Toyota C-HR s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.