Toyota Urban Cruiser SUV, cena od 987 200 Kč

3.5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Toyota Urban Cruiser je kompaktní městské SUV, které se hodí pro snadné manévrování v úzkých ulicích a praktické každodenní použití. Vyniká pohodlným a spolehlivým provozem s důrazem na úspornost a prostornost, což ocení jak rodiny, tak aktivní řidiči.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Toyota Urban Cruiser na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 987 200 Kč
Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 174 - 184 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,1 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 395 - 426 km

Městský hráč s odolným šmrncem

Toyota Urban Cruiser je kompaktní elektrické SUV, které staví na robustních proporcích a praktickém přístupu. Šířka 1800 mm a krátké převisy pomáhají ve stísněných ulicích, design přitom působí jistě a bez zbytečných efektů. K dispozici je předokolka o výkonu 174 k (128 kW) s WLTP dojezdem až 426 km a také varianta AWD s 184 k (135 kW) a dojezdem 395 km. Obě verze využívají jednostupňovou redukční převodovku a zaměřují se spíše na klidný, srozumitelný projev než na sportovní ostrost. Hmotnost v rozmezí 1839–1939 kg naznačuje, že dynamika bude spíš solidní než dravá.

Kabina: funkční a srozumitelná

Interiér sází na přehlednost a jednoduché ovládání, včetně samostatných tlačítek pro klima a základní funkce. Zpracování je poctivé, materiály však působí stroze a tvrdé plasty nedodají segmentově prémiový dojem. Velký dotykový displej je přehledný, ale reakce systému mohou být pomalejší, takže je dobré spoléhat na bezdrátové CarPlay/Android Auto. Posed je relativně vzpřímený a přehledný dopředu, vzadu omezují výhled silnější C‑sloupky a menší okno. Přední část kabiny může vyšším postavám připadat užší, ergonomie ale zůstává snadno pochopitelná.

Variabilita vzadu, kufr chce kompromis

Silnou kartou je posuvná zadní lavice (zhruba o 160 mm) a opěradla dělená v poměru 40:20:40, takže se lépe převáží kočárek, lyže či dětské sedačky. Při posunutí lavice dozadu vzniká na poměry třídy velmi slušný prostor na kolena, ale kufr se tím zmenšuje. Udávaný objem činí přibližně 310 l u FWD a 306 l u AWD, v praxi je proto nutné volit mezi místem pro kolena a zavazadly. Dva krajní i‑Size/ISOFIX body jsou po ruce, prostřední zadní místo je však spíše nouzové a hlavová rezerva vysokým cestujícím dojde dřív. Užitečná hmotnost 411–421 kg a brzděný přívěs do 750 kg postačí na lehké víkendové potřeby, ne na stěhování.

Ve svém živlu mezi semafory

Ve městě Urban Cruiser boduje malým přibližně 5,2m poloměrem otáčení, lehkým řízením a plynulým dávkováním výkonu. Parkování je snadné a nízké rychlosti mu sedí, i díky přehledné přídi a rychle čitelným reakcím pedálů. Na ostrých nerovnostech umí podvozek občas tupě zareagovat, celkově ale působí civilně a nenamáhavě. Volitelný pohon všech kol přidává citelné jistoty při rozjezdech na mokru, sněhu či šotolině a doplňují ho režimy jako Trail/Snow. Právě v městském a příměstském rytmu dává jeho charakter největší smysl.

Mimo město a na dálnici

Mimo město je chování předvídatelné, avšak ne sportovní: řízení má lehký odpor a méně zpětné vazby. Na zvlněných úsecích se karoserie může mírně rozhoupávat a na dálnici je patrnější hluk od větru a pneumatik. Akcelerace 0–100 km/h v rozmezí 7,4–8,7 s a točivý moment 193–307 Nm zajišťují svižný nástup, který však rychleji slábne při vyšších rychlostech. Stabilita je jistá, ale ladění staví na klidu a bezpečí, nikoli na ostrých reakcích. Dlouhé svižné přesuny proto nejsou jeho disciplínou, spíše klidné cestování s rozumnými pauzami.

Spotřeba, dojezd a nabíjení

WLTP spotřeba 15,1–16,6 kWh/100 km se v běžném provozu drží rozumně, na dálnici ale stoupá a dojezd klesá znatelněji pod papírové hodnoty 395–426 km. Na každodenní dojíždění je to rezerva příjemná, u delších dálek je dobré plánovat častější pauzy. Slabinou je DC rychlonabíjení: zhruba 10–80 % trvá okolo 45 minut a špičky se pohybují přibližně mezi 53–67 kW. Pozitivem je standardní tepelný čerpadlový systém a možnost předehřát baterii, což zlepšuje účinnost i v zimě. Celkově lépe sedí režimu „nabíjím doma, občas doplním po cestě“, než maratonům po dálnici.

Asistence a digitální život

Bezpečnostní výbava je štědrá a v běžném provozu působí kultivovaně, zejména adaptivní tempomat a udržování v pruhu pracují s předvídatelnými zásahy. Infotainment nabídne velkou obrazovku a bezdrátové služby, ale reakce jsou místy vlažnější a některá nastavení (například míra rekuperace) jsou schovaná hlouběji v menu. Rekuperace má více úrovní, avšak nejde o výrazný „one‑pedal“ až do zastavení, takže v kolonách se stále využívá brzda. Mobilní aplikace přidává užitečné funkce na dálku včetně ovládání klimatizace a plánování nabíjení. V součtu funguje technika spíš prakticky než efektně, což ladí s charakterem vozu.

Pro koho dává největší smysl?

Urban Cruiser cílí na městské a příměstské řidiče, kteří ocení snadné manévrování, jednoduché ovládání a flexibilní zadní část kabiny. Malá rodina získá hodně místa na nohy vzadu a praktické dělení 40:20:40, musí však počítat s menším kufrem při posunuté lavici. Obyvatelé chladnějších oblastí ocení dostupné AWD, přitopení tepelného čerpadla i předkondici baterie. Častým dálničním cestovatelům může vadit hlučnější projev a pomalejší DC nabíjení, stejně jako těm, kdo hledají prémiovější materiály a bleskové infotainmenty. Nejlépe funguje jako klidný, spolehlivý partner na každodenní dojíždění s občasným víkendovým výletem.

Náklady a spotřeba

Cena
987 200 - 1 139 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,1 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
395 - 426 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 839 - 1 939 kg
Objem kufru
306 - 310 L
Délka
-
Šířka
1 800 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
411 - 421 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
174 - 184 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 8,7 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
193 - 307 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
128 - 135 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Toyota
Jaké typy pohonu jsou pro Toyota Urban Cruiser dostupné?

K dispozici je Toyota Urban Cruiser s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.