Toyota Yaris Hatchback, cena od 645 600 Kč

4 (6 Hodnocení)
ohodnotit

Yaris je kompaktní a praktické městské auto, které vyniká spolehlivostí a nízkými provozními náklady. Hodí se pro každodenní ježdění i delší cesty díky pohodlnému interiéru a přehlednému ovládání.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Toyota Yaris na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 645 600 Kč
Yaris

Toyota Yaris

  • Typ motoru Plný hybrid, Benzín
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 116 - 280 HP
  • Spotřeba l/100 km 3,8 - 8,7 L/100km

Městský klid bez nabíjení

Toyota Yaris je malý hatchback, který staví na plnohodnotném hybridním pohonu a uvolněném, nenáročném charakteru. Nabízí 1.5 Hybrid se 116 nebo 130 k a bezestupňovou převodovku e‑CVT, vždy s pohonem předních kol; v nabídce existuje i samostatně pojatý GR Yaris s 280 k a manuálem s 4x4, to je však odlišný svět. Design působí napjatě a sebevědomě, přesto auto zůstává kompaktní a snadno manévrovatelné v ulicích. V každodenním provozu působí Yaris lehce, plynule a umí často plachtit potichu na elektřinu, aniž by bylo třeba kdykoli cokoli nabíjet. Cílí na řidiče, kteří chtějí nízké náklady a klid za volantem, ne adrenalinové zážitky.

Jednoduchá kabina, která funguje

Uvnitř je posez přirozený a ovládání přehledné, přestože převládají tvrdší, ale odolné plasty. Po poslední aktualizaci infotainmentu působí Yaris výrazně moderněji: rychlejší systém, dotykový displej 9–10,5" a v vyšších verzích i 12,3" digitální přístroje plus bezdrátové Android Auto/Apple CarPlay. Základní prvky zůstávají intuitivní, část funkcí je ale ukrytá v menu, což si žádá krátký zvyk. Pocit kvality stojí na přesném slícování a robustnosti, nikoli na měkkých materiálech v dveřích. Praktických odkládacích míst je dost akorát, jen přední kapsy ve dveřích jsou menší a hůř přístupné.

Prostor: chytře řešený, ale menší

Vpředu se sedí dobře a místa je pro dva dospělé dost, na zadní lavici se ale vyšší pasažéři vtěsnají jen na kratší cesty. Zadní dveře jsou užší, takže nastupování s dětskou sedačkou vyžaduje více trpělivosti, byť ISOFIX je po ruce. Zavazadelník má kolem 286 litrů, je spíš vysoký než dlouhý a chybí mu fixační oka, takže náklad se hůř zajišťuje. Na běžný nákup či dva kabinové kufry to stačí, s objemnějším kočárkem už je potřeba skládat kompromisy. Kdo hledá maximum místa v této třídě, najde u některých rivalů prostornější zadní část i větší základ kufru.

Lehký krok ve městě, jistota na dálnici

Yaris se ve městě pohybuje velmi svižně díky lehkému řízení a malé otočné kružnici, takže parkování je hračka. Podvozek je jistý a na vlnách stabilní, v nízkých rychlostech však umí být trochu tužší, zejména s většími koly sportovněji laděných verzí. Na dálnici drží stopu s klidem, zrychlení je dostatečné: 0–100 km/h za 9,7 s u 116 k a 9,2 s u 130 k. Při prudkém přidání plynu se ozve tříválec a e‑CVT projeví „gumičkový“ charakter, což k vozu nepřidává emoci, ale v běžném tempu to neruší. Brzdění a přechody mezi elektřinou a spalovacím motorem jsou plynulé, což podporuje pohodovou jízdu.

Spotřeba, která sráží náklady

Oficiálně uvádí hybridní verze 3,8–4,2 l/100 km, a právě nízká spotřeba je největší zbraň Yarisu v každodenním provozu. V reálu se dá jezdit zhruba za 4–5 l/100 km podle trasy a stylu, ve městoch se často dostanete ještě níže díky časté jízdě čistě na elektřinu. Při svižných okreskách a dálnicích si vezme víc, obvykle okolo 5,5 l/100 km, ale stále zůstává úsporný a bez potřeby nabíjecí infrastruktury. Nízké emise CO2 (cca 87–95 g/km) pomáhají firemním flotilám i městským rozpočtům. Výsledkem jsou velmi příznivé provozní náklady bez zbytečné režie.

Elektronický klid do hustého provozu

Balík Toyota Safety Sense je bohatý a v praxi užitečný: autonomní brzda s detekcí chodců a cyklistů, udržování v pruhu a čtení značek zvládají každodenní situace s přehledem. Adaptivní tempomat s asistencí vedení v pruhu odlehčuje monotónní dálniční jízdu, což ocení i méně zkušení řidiči. K lepšímu přehledu ve městě pomáhá parkovací kamera a dostupný hlídač slepého úhlu s varováním před křížícím provozem při couvání. Šikmý výhled dozadu omezují silné C‑sloupky a vyšší zadní okno, takže elektronická pomoc se hodí. Infotainment je rychlý a srozumitelný, i když některé volby jsou schované hlouběji v menu.

Pro koho je a kdy sáhnout jinam

Yaris nejlépe sedí městským a příměstským pendlerům, kteří chtějí jezdit levně a bez starostí s nabíjením, a také těm, kdo kladou důraz na bezpečnostní asistenty. Slabší 116k varianta je ideální do města a okolí, 130k verze dává trochu více rezerv při předjíždění, ale cenově míří výš. Jako hlavní rodinné auto může narážet na limit zadního prostoru a kufru, a akusticky na dálnici nepůsobí tak uvolněně jako větší vozy. Kdo hledá ryzí dynamiku, nenajde ji v běžném Yarisu; od toho je tu samostatně postavený GR Yaris s manuálem a pohonem všech kol. Využitý podle svého naturelu ale Yaris přináší klidný, mimořádně úsporný a bezproblémový každodenní provoz.

Náklady a spotřeba

Cena
645 600 - 1 204 900 Kč
Spotřeba l/100 km
3,8 - 8,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
87 - 197 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
4 - 5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 090 - 1 356 kg
Objem kufru
141 - 286 L
Délka
-
Šířka
1 745 - 1 805 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
289 - 525 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid, Benzín
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
CVT převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
116 - 280 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,5 - 9,7 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
390 Nm
Počet válců
3
Výkon kW
85 - 206 kW
Objem motoru
1 490 - 1 618 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
B, G
Značka
Toyota
Jaké typy pohonu jsou pro Toyota Yaris dostupné?

Toyota Yaris se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.