Volvo EC40 SUV, cena od 1 374 500 Kč

4.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Volvo je proslulé důrazem na bezpečnost a pohodlí, ideální volbou pro ty, kdo hledají spolehlivé auto do každodenního provozu. Skandinávský design Volvo kombinuje střídmost s moderní elegancí a kvalitním zpracováním interiéru.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Volvo EC40 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 374 500 Kč
EC40

Volvo EC40

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 238 - 442 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 16,2 - 17,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 486 - 585 km

Severský klid v kupé křivkách

Volvo EC40 spojuje kompaktní rozměry s uhlazeným, kupé-linovým profilem, který mu dává odlišnou siluetu oproti praktičtějšímu EX40. Čisté plochy, ostře vykreslené LED světlomety a pevný postoj šířky 1 873 mm působí sebevědomě, ale neokázale. Zadní část s menším oknem vypadá dynamicky, v reálném provozu však omezuje výhled šikmo dozadu. Design jasně upřednostňuje styl a aerodynamiku před maximálním užitkem. Kdo hledá klidné, nenápadně prémiové elektrické SUV, tady ho najde.

Kabina, která uklidňuje

Interiér sází na pohodlí a jednoduchost – sedadla patří k nejlepším v segmentu, nabízejí výborné vedení těla a široké možnosti nastavení pro dlouhé cesty. Kvalita zpracování je poctivá a materiály převážně příjemné na dotek, byť celkový vzhled nepůsobí tak futuristicky jako u nejnovějších konkurentů. Infotainment běží na Android Automotive s integrovaným Googlem, takže navigace, hlasové ovládání a aplikace fungují svižně a srozumitelně. Klimatizace je ale schovaná v dotykové obrazovce, což vyžaduje více pozornosti než klasická tlačítka. Ovládací logika je jinak rozumná a každodenní úkony si posádka rychle osvojí.

Každodenní realita a prostor

Vpředu je místa dost a díky zvýšenému sezení je přehled o dění před vozem výborný. Vzadu si lidé do zhruba 185 cm sednou pohodlně, ale svažující se střecha omezuje nad hlavou prostor vyšším cestujícím. Střední sedák vzadu je kvůli výraznému tunelu spíše nouzový, dvě dětské sedačky na krajích však zapadnou bez potíží. Zavazadelník má oficiálně 404 litrů, v praxi se setkáte s různými měřeními a vyšší nakládací hranou, takže EX40 nabídne více užitku. Na běžné nákupy a víkendové výlety to stačí, objemnější stěhování už vyžaduje kompromisy.

Za volantem: jistota před dramatičností

EC40 je naladěn spíše na klid a stabilitu než na sportovní show, což v běžném provozu ocení většina řidičů. Zadokolková verze (Single Motor) s výkonem 238–252 k a točivým momentem 420 Nm zrychlí na 100 km/h přibližně za 7,3 s, což je svižné a plynulé. Dvoumotorové AWD varianty (408–442 k, až 670 Nm) zvládají sprint okolo 4,6–4,7 s a přidávají velmi jistý záběr na mokru i sněhu. Přes hmotnost přes 2,0 t je vůz v vyhýbacích manévrech jistý a na dálnici mimořádně klidný a tichý; větší kola snižují komfort, 19" fungují nejpříjemněji. Řízení je přesné, ale ne přehnaně strmé – důraz je na uvolněný, bezpečný styl jízdy.

Dojezd, spotřeba a nabíjení v praxi

Podle WLTP se spotřeba pohybuje okolo 16,2–17,3 kWh/100 km, s deklarovaným dojezdem 486–585 km v závislosti na verzi. V reálu platí, že město a okresky čísla potvrzují, zatímco dálnice ve vyšších rychlostech dojezd citelně zkrátí – s plánováním zastávek ale není problém. Rychlonabíjení je solidní: průměrně okolo 132 kW a 10–80 % zhruba za 30–35 minut, což je na cesty po Evropě dobře použitelné. Google navigace umí trasu i nabíječky plánovat automaticky a průběžně přepočítávat podle spotřeby. Emise CO2 jsou lokálně 0 g/km a vůz spadá do efektivní třídy A.

Oči a ruce na cestě: asistenty a infotainment

Štědrá bezpečnostní výbava je poznávacím znakem značky: nouzové brzdění, hlídání jízdních pruhů, adaptivní tempomat i asistent pro jízdu v kolonách fungují kultivovaně. Parkování usnadní 360° kamera a senzory, což je užitečné i kvůli horšímu výhledu přes zadní sloupky. Android Automotive s Googlem reaguje rychle a hlasové povely zvládá přirozeně, včetně hledání nabíječek podél trasy. Klimafunkce v dotyku ale mohou odvádět pozornost a po některých softwarových aktualizacích je potřeba znovu projít nastavení profilů. Konektivita je kompletní a systém zůstává jedním z nejpraktičtějších na trhu, pokud dáváte přednost jednoduchému, „telefonově“ známému ovládání.

Pro koho dává EC40 největší smysl

Nejlépe sedne komfortně založeným řidičům, kteří ocení ticho, skvělé sedačky a silnou bezpečnostní výbavu při každodenním dojíždění. Malé rodiny využijí dvě Isofix pozice vzadu a bezstarostné chování vozu na dálnici, pokud nevyžadují maximum prostoru. Firemní uživatelé s přístupem k nabíjení ocení jistotu AWD i rychlé dobíjení a u dvoumotoru možnost tahat až 1 800 kg. Nabídka verzí zahrnuje Single Motor RWD i Twin Motor AWD včetně Performance, s výkony 238–442 k, spotřebou 16,2–17,3 kWh/100 km a WLTP dojezdem až 585 km, takže si lze vybrat mezi efektivitou a trakcí. Kdo potřebuje vyšší kufr a vzdušnější zadní část, najde vhodnější alternativu v příbuzném EX40 nebo u praktičtějších rivalů; sportovně založené řidiče zase více potěší dynamičtěji naladěné konkurenty.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
310887_Volvo_C40_Recharge_Pure_Electric

Hodnocení

4.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 374 500 - 1 741 700 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,2 - 17,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
486 - 585 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 185 kg
Objem kufru
404 L
Délka
-
Šířka
1 873 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
395 - 435 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
238 - 442 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,6 - 7,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
420 - 670 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
175 - 325 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Volvo

Top srovnání aut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Je Volvo EC40 dostupný s různými pohony?

K dispozici je Volvo EC40 s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.