VW ID.5 SUV, cena od 1 097 800 Kč

2.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Volkswagen ID.5 je elegantní elektromobil s karoserií připomínající kupé, která kombinuje atraktivní design a praktickou prostornost. Nabízí tichou a plynulou jízdu spolu s moderním interiérem a výbavou vhodnou pro řidiče, kteří hledají styl a komfort.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s VW ID.5 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 097 800 Kč
ID.5

VW ID.5

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 190 - 299 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 15,4 - 16,1 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 436 - 571 km

Silueta, která klame tělem

VW ID.5 sází na coupé-linii, která přidává styl, ale nebere mu praktičnost víc, než byste čekali. Působí čistě a nenápadně, bez laciných efektů, přitom je široký 1852 mm a na silnici má solidní vizuální jistotu. Zadní okno je menší a bez stěrače, což v dešti a zimní břečce omezuje výhled víc než u hranatějších SUV. Vysoký ponton a tlusté C‑sloupky navíc vyžadují při couvání častější spoleh na kameru, jinak je přehled vpřed i do boků dobrý. Celkový dojem: umírněný design, který hraje na dlouhodobou usedlost, nikoli na efekt okamžiku.

Kabina bez ohňostrojů, ale s rozumem

Interiér je přehledný, zpracování poctivé a ergonomie většinou snadná, i když některé plasty působí střídměji než u prémiových soupeřů. Novější software a větší, svižnější infotainment se podsvícenými slidery zlepšují každodenní ovládání a plánování tras včetně nabíjení. Touch-ovládání a haptická tlačítka na volantu však zůstávají méně jistá naslepo a chybějící „zpět“ tlačítko občas zdrží. Aktualizace OTA a použitelná hlasová asistence pomáhají, takže auto v čase nezastarává jen softwarově. Sedadla podrží i na dlouhých štrekách a odkládacích míst je dost, byť logika menu by mohla být ještě přímočařejší.

Praktické srdce pod coupé linií

Vzadu je pro kolena místa dost, ale kvůli spádu střechy ubývá centimetrů nad hlavou oproti ID.4, což pocítí vysocí cestující. Pětimístná kabina zvládá rodinný režim bez křečí, ISOFIXy jsou dobře přístupné a podlaha téměř rovná. Kufr je velký a snadno využitelný, v praxi kolem pěti set litrů podle způsobu měření, s rovným, dvouúrovňovým dnem a prostorem na kabely pod podlahou. Vysoké a hranaté předměty ale narážejí na nízké víko – na výšku se zkrátka neskládá tak snadno. Manévrování ve městě usnadní kompaktní obratnost s otočným průměrem okolo 11 metrů.

Klid místo dramatu

Základ tvoří zadní pohon, čtyřkolka je k mání pro ty, kdo chtějí víc trakce a síly. Nabídka zahrnuje verze Pure se 190 k, Pro s 286 k a Pro 4Motion s 299 k, takže zrychlení 0–100 km/h sahá od svižných 8,4 s po 6,1 s a točivý moment vrcholí až na 545 Nm. Charakter zůstává spíš vyrovnaný než hravý: přes 2,0–2,2 tuny hmotnosti cítíte v zatáčkách, ale auto je stabilní a velmi tiché i ve vyšších rychlostech. Adaptivní tlumiče dokážou karoserii uklidnit, avšak 21" kola přidávají na ostrých nerovnostech tvrdost a drobné rázy. Řízení je přesné a jisté, nikoli však sportovně sdílné, což podtrhuje důraz na komfortní cestování.

Úspornost a dojezd bez stresu

Na poměry elektrického SUV je ID.5 efektivní: výrobní data udávají spotřebu 15,4–16,1 kWh/100 km a WLTP dojezd v rozmezí 436–571 km podle verze. V reálu platí, že mimo zimu a při klidnějším tempu není problém jezdit úsporně a po městě či okreskách natahovat intervaly mezi nabíjením. Na dálnici a v mrazu spotřeba stoupne citelněji, což zkrátí vzdálenosti mezi zastávkami – zde pomůže dobré plánování nabíjení v navigaci. Rekuperace je plynulá a snadno dávkovatelná, takže ve městě brzdíte pedálem méně, aniž by auto působilo neklidně. Celkově jde o jeden z klidnějších „cruiserů“ v kategorii, který šetří energii hlavně mimo rychlá tempa.

Asistenti a digitál: chytré, i když ne bez much

Asistenční výbava ulevuje na dlouhých trasách: adaptivní tempomat s udržováním v pruhu pracuje plynule a spolu s navigací zvládá plánovat zastávky u vhodných nabíječek. Over-the-air aktualizace postupně vylepšují funkce, takže systém zůstává aktuální i bez návštěvy servisu. Kamerové a parkovací pomůcky dělají těžkou práci za vás, což je užitečné vzhledem k horší výhledu dozadu. Ovládání na dotyk zůstává největším kompromisem – je moderní, ale vyžaduje víc pozornosti než klasická tlačítka. Kdo tráví v autě hodně času, ocení tiše odváděnou práci systémů víc než jejich efektní prezentaci.

Pro koho dává smysl

ID.5 sedne řidičům, kteří hledají tiché a stabilní elektrické SUV na delší cesty i denní režim, a přitom chtějí stylovou siluetu bez dramatických kompromisů. Rodiny ocení velký, snadno využitelný kufr a klid na palubě, pokud nepotřebují maximální výšku nákladu. Technikům udělají radost OTA vylepšení a kvalitní plánování tras; sportovně laděné řidiče však spíš neoslní neutrální dynamika. Pro čistě racionální nákup se nabízí, že za podobnou techniku bývá ID.4 levnější a vzadu vzdušnější, ID.5 ale vrací body vzhledem a tichou, uvolněnou povahou. Nulové emise CO2 z výfuku a tichý projev navíc otevírají dveře do měst a umocňují klid, který je pro tento model typický.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
DB2021AU00937_medium
DB2021AU00938_medium
DB2021AU00939_medium
DB2021AU00945_medium
DB2022AU00340_medium
DB2021AU00950_medium

Hodnocení

2.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 097 800 - 1 455 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 16,1 kWh/100km
Elektrický dojezd
436 - 571 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 051 - 2 204 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 852 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
529 - 552 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
190 - 299 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 8,4 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
310 - 545 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
140 - 220 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
VW

Top srovnání aut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Je VW ID.5 dostupný s různými pohony?

VW ID.5 se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.