VW Passat Kombi, cena od 1 077 000 Kč

4.8 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Passat je praktické a vyvážené rodinné auto, které vsází na pohodlí, prostorný interiér a diskrétní eleganci. Hodí se pro každodenní dojíždění i dlouhé cesty díky kultivované jízdě a solidnímu pocitu bezpečí.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s VW Passat na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 077 000 Kč
Passat

VW Passat

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 122 - 272 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,2 - 5,8 L/100km
  • Elektrický dojezd 124 - 135 km

Nestraší, imponuje: kombi s jistotou

VW Passat sází na čisté linie, dlouhou střechu a proporce, které jasně říkají „praktický klid“. Vzhledem k téměř 4,92 m délky a šířce 1 849 mm působí sebevědomě, přitom nepřehrává efekty. Horší výhled šikmo dozadu přes široké D‑sloupky vyžaduje dobrou kameru a parkovací asistent, zejména ve městě a stísněných garážích. Vizuálně je to spíše umírněný styl než okázalost, ale zblízka potěší pečlivými detaily a solidním dojmem. Pro mnohé bude appeal právě v této nenápadné, ale dospělé prezentaci.

Uspořádaný interiér, který funguje

Kabina vsází na přehlednost, kvalitní zpracování a ergonomii bez výstřelků. Velký centrální displej je rychlý a logičtější než dřív, pomáhají podsvícené dotykové „slidery“ a návrat skutečných tlačítek na volantu. Sedačky jsou výborně tvarované, s možností pokročilé opory a masáže, takže dlouhé trasy zvládají bez únavy. Odhlučnění patří k silným stránkám, na dálnici auto působí klidně a uvolněně. Ovládání stále vyžaduje krátké seznámení, ale v každodenní rutině rychle zapadne pod kůži.

Prostor, který mění plány na víkend

Passat Variant je jedním z nejprostornějších kombi své třídy a pětičlenné posádce dopřeje velkorysou rezervu na nohy i nad hlavou. Zavazadelník u benzinu a dieselu nabízí 690 l a po sklopení sedadel se promění v téměř rovnou plochu s objemem až kolem 1 920 l. Praktická je nízká nakládací hrana i široký vstup, takže kočárek, kolo či velké kufry se nakládají snadno. Plug‑in hybrid kvůli baterii nabídne menší prostor (cca 510 l), ale pro rodinné potřeby stále dává dobrý smysl. Všední dny zpříjemní i dobrý přístup k ISOFIXům a velké dveřní otvory.

Na dlouhé trasy jako doma

Komfort je zde prioritou: tlumený hluk, stabilní přímý směr a jistota v rychlých dálničních tocích. Volitelný systém adaptivního podvozku DCC Pro rozšiřuje škálu mezi měkkým houpáním a pevnější kontrolou na rozbitém povrchu. Řízení je přesné a přirozené, auto působí dospěle a čitelně i s plným nákladem. Není to sportovní kombi, spíše suverén pro bezpečně rychlé přesuny bez nervozity. Dvouspojková automatická převodovka DSG podtrhuje uvolněný charakter a v běžném režimu řadí velmi hladce.

Motory: úspora, klid i elektrická výhoda

Nabídka zahrnuje benzinový 1.5 eTSI MHEV se 150 k a oficiální spotřebou kolem 5,3 l/100 km, dále několik verzí 2.0 TDI (122/150/193 k) s 4,8–5,8 l/100 km dle provedení. Silnější diesel lze mít i s pohonem 4Motion, všechny varianty řadí automat DSG. Plug‑in hybrid eHybrid spojuje 1.5 TSI s elektromotorem a nabízí 204 nebo 272 k, přičemž čistě elektrický WLTP dojezd dosahuje zhruba 124–135 km. Zrychlení 0–100 km/h se podle verze pohybuje přibližně mezi 10,7 a 7,1 s, točivý moment sahá zhruba od 250 do 400 Nm. V praxi to znamená svižné, plynulé reakce pro bezpečné předjíždění, přičemž PHEV umí v městském a příměstském rytmu jezdit dlouho potichu bez benzinu.

Spotřeba a dojezd v realitě

Naftové verze se v běžném provozu často drží okolo 5,0–5,4 l/100 km, což z nich dělá skvělou volbu pro vysoké dálniční nájezdy. Mírně citelnější je u TDI jen hrubší zvuk při prudké akceleraci, jinak jsou velmi tiché. Plug‑in hybrid vyniká neobvykle dlouhým elektrickým doletem, v testech se v reálu pohybuje zhruba kolem 120 km bez potřeby spalovacího motoru. Papírové hodnoty 1,2–1,5 l/100 km dávají smysl, jen pokud se pravidelně nabíjí a většina jízd probíhá na elektřinu. Kdo denně najede do sta kilometrů a má domácí nebo firemní dobíjení, může výrazně snížit náklady i hluk.

Technologie a bezpečí bez stresu

Asistenční systémy patří k silným stránkám: adaptivní tempomat, asistence v pruhu a pokročilé parkování zásadně ulevují v hustém provozu. Přehled kamer a senzorů navíc kompenzuje omezenější výhled dozadu, což se hodí při manévrování ve městě. Infotainment je rychlý, logika menu zlepšená a osvěcené „slidery“ fungují lépe i za tmy, přesto část řidičů ocení chvilku na zvyk. Bezpečnostní skóre je špičkové a aktuální generace patří mezi lídry svého segmentu v hodnocení Euro NCAP. Celkově jde o technicky vyspělý, ale nenáročný balík, který snižuje únavu a zvyšuje klid za volantem.

Pro koho dává největší smysl

Ideální volbou je pro dlouhé dálniční přesuny, služební kilometry a rodiny, které chtějí maximální prostor bez kompromisů. PHEV ocení denní dojížděči s možností pravidelného nabíjení, protože přinese tiché jízdy a nízké provozní náklady. Kdo parkuje v těsném centru a řeší každý centimetr, měl by počítat s velkými rozměry a spoléhat na asistenty a kamery. Cenová hladina a příplatky nejsou nízké, na oplátku ale dostáváte velmi vyspělý, klidný a praktický balík. Pro ty, kdo chtějí spíš pohodlí a efektivitu než sportovní ostří, je VW Passat trefou do černého.

Náklady a spotřeba

Cena
1 077 000 - 1 727 900 Kč
Spotřeba l/100 km
1,2 - 5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
124 - 135 km
Kapacita baterie
-
co2
28 - 153 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 573 - 1 858 kg
Objem kufru
510 - 690 L
Délka
-
Šířka
1 849 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
501 - 577 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
122 - 272 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 - 10,7 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 400 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
90 - 200 kW
Objem motoru
1 498 - 1 968 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
D, E, B
Značka
VW
Je VW Passat dostupný s různými pohony?

VW Passat je dostupný jako Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.