VW Polo Hatchback, cena od 509 800 Kč

4.2 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Polo je praktické a snadno ovladatelné městské auto s kvalitním zpracováním a přehledným interiérem. Hodí se pro řidiče, kteří hledají spolehlivé, nenáročné a pohodlné řešení pro každodenní ježdění.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s VW Polo na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 509 800 Kč
Polo

VW Polo

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 80 - 207 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,1 - 6,5 L/100km

Klidná tvář městského i dálničního života

VW Polo působí střídmě, vyváženě a dospěle – přesně tak, jak se čeká od „malého Golfu“. Čisté proporce a dobrá přehlednost usnadňují parkování i proplétání centrem, přitom auto nevypadá lacině. Sportovnější prvky R-Line nebo výraznější detaily u verze GTI přidají šmrnc, charakter ale zůstává spíše seriózní než okázalý. Aerodynamický šum je i ve vyšších rychlostech překvapivě nízký, což v téhle třídě nebývá samozřejmost. Výsledkem je malý hatchback, který se neschovává za efekty, ale boduje klidem a jistotou.

Kabina jako zmenšený Golf

Interiér ctí přehlednost a kvalitní zpracování, měkčené plochy a přesné lícování vzbuzují dojem vozu o půl třídy výš. Ovládání je logické, ale chybí více fyzických tlačítek; některé funkce klimatizace řeší dotykové plochy, které vyžadují delší pohled z cesty. Displeje reagují svižně, grafika je čistá a menu rychle pochopitelné. Posed je přirozený, s dobrým rozsahem nastavení a slušnou oporou, delší trasy zvládá Polo s klidem. Pro konzervativnější uživatele může být dotyková filozofie ovládání zbytečně rozptylující.

Více místa, než byste čekali

Na délku malé, uvnitř velké: vzadu je nadprůměr prostoru pro kolena i hlavu a dvěma dospělým se sedí pohodlně. Dva dětské sedačky zvládne bez nervů díky ISOFIX vzadu i na sedadle spolujezdce, třetí osoba uprostřed je spíš na kratší přesuny. Kufr má 351 l, je pravidelně tvarovaný a pojme kočárek i týdenní nákup, jen je třeba počítat s vyšší nakládací hranou. Variabilní dno usnadní život, ale ukrojí pár centimetrů výšky; v laboratorních měřeních se navíc praktický objem někdy jeví menší než uváděné VDA. V každodenním provozu ale potěší jednoduché sklápění opěradel a dobrý přístup k nákladu.

Jistota před dramatičností

Polo sází na klid a stabilitu, zvlášť na dálnici, kde drží směr s dospělou jistotou a nízkou hlučností. Řízení je přesné a lehké, zábavnosti ale nepřeje příliš sdílný volant a nastavení orientované na bezpečnou neutralitu. Podvozek filtruje většinu nerovností s rezervou, na ostrých příčných spojích je cítit lehce tvrdší reakce. Brzdy patří ve třídě k jistotám, s krátkými brzdnými drahami a stabilním nástupem. V krizových vyhýbacích manévrech zasahuje stabilizace později a vůz nepůsobí tak hravě jako někteří rivalové.

Co zvládne který motor

Nabídka zahrnuje 1.0 MPI se 80 k, 1.0 TSI se 95 nebo 115 k a vrcholné Polo GTI s 2.0 TSI a 207 k, vždy s pohonem předních kol a manuálem či DSG podle verze. Základní 80 k je v klidu po městě dostačující, ale s plným obsazením působí mdle a na stovku zrychlí zhruba za 15,6 s. 1.0 TSI 95 k zvládá běžný provoz přesvědčivěji (0–100 km/h cca 10,8–11,5 s), přičemž pětistupňový manuál na dálnici točí vyšší otáčky, zatímco DSG umí jezdit uvolněněji. Nejsnazší rezervu pro předjíždění přináší 115 k (0–100 km/h 9,8 s), kultivovanost zůstává i ve vyšších rychlostech. GTI přidá skutečnou dynamiku (6,5 s), ale i vyšší spotřebu a tužší charakter, takže je to volba hlavně pro řidičsky naladěné.

Spotřeba bez kouzel, reál odpovídá třídě

Oficiálně se tříválec TSI vejde přibližně do 5,1–5,4 l/100 km, GTI udává 6,5 l/100 km. V běžném provozu se podle profilu cesty a stylu jízdy počítá spíše s 5,4–7,2 l/100 km, s tím, že delší dálnice, DSG a větší kola umí čísla posunout výš. Hybridní konkurence (například Yaris či Clio) bude v městském rytmu úspornější, Polo sází na jednoduchost a kultivovanost bez elektrické pomoci. Nádrž i dojezd jsou ale v praxi dostatečné a mimo město se dá jezdit velmi rozumně.

Technologie, které snižují stres

Výbava zahrnuje širokou paletu asistentů, včetně adaptivního tempomatu a systému Travel Assist, které drží stopu a odstup a znatelně ulevují na dálnici. Parkování usnadní senzory a podle výbavy i kamera, přehledná karoserie ale dělá manévrování snadné už sama o sobě. Infotainment reaguje rychle a je přehledný, menší radost udělají dotykové „slidery“ klimatizace vyžadující pozornost. V nízkých rychlostech může být DSG při popojíždění lehce cukavé, a to je dobré mít na zřeteli při častém rangování.

Pro koho dává největší smysl

Polo osloví řidiče, kteří chtějí v malém balení maximum klidu, kvality a dálniční pohody. Hodí se i pro malou rodinu díky prostornému zadnímu sedáku a šikovnému kufru, přičemž každodenní dojíždění zvládá nenápadně a bez stresu. Šetřílkové a vyložení „hráči“ sáhnou spíše po hybridních soupeřích nebo dynamičtějších alternativách, zatímco cenově citliví najdou obdobnou techniku za méně u sesterských modelů. Kdo chce jednoduchý, tichý a solidně poskládaný hatchback, dostane v Polu jeden z nejdospělejších vozů B‑segmentu. Kompromisy leží hlavně v méně hmatové obsluze, průměrné reálné spotřebě a ceně výbav, které však vyvažuje celková vyrovnanost.

Top srovnání aut

Ford Mustang Convertible
VW Polo
VS
Ford Mustang Convertible a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Mustang Convertible …
Opel Grandland
VW Polo
VS
Opel Grandland a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Grandland nebo VW Polo? V …
DB2021AU00726_medium
DB2021AU00728_medium
DB2021AU00732_medium
DB2021AU00735_medium
DB2021AU00736_medium
DB2021AU00741_medium

Hodnocení

4.2 (4 Hodnocení)
ohodnotit
Michel
13. 6. 2026 15:24:46

Pěkné, prostorné auto s mnoha dostupnými možnostmi (panoramatická střecha a Travel Assist).

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
509 800 - 911 000 Kč
Spotřeba l/100 km
5,1 - 6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
116 - 148 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 143 - 1 378 kg
Objem kufru
351 L
Délka
-
Šířka
1 751 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
432 - 457 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
80 - 207 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,5 - 15,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
93 - 320 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
59 - 152 kW
Objem motoru
999 - 1 984 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
VW

Top srovnání aut

Opel Zafira Life
VW Polo
VS
Opel Zafira Life a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Zafira Life nebo VW Polo? V …
Peugeot 3008
VW Polo
VS
Peugeot 3008 a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 3008 nebo VW Polo? V našem …
Renault Clio
VW Polo
VS
Renault Clio a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Clio nebo VW Polo? V našem …
Renault Mégane
VW Polo
VS
Renault Mégane a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Mégane nebo VW Polo? V …
Renault Trafic Transporter
VW Polo
VS
Renault Trafic Transporter a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Trafic …
Skoda Fabia
VW Polo
VS
Skoda Fabia a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Fabia nebo VW Polo? V našem …
Volvo EC40
VW Polo
VS
Volvo EC40 a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Volvo EC40 nebo VW Polo? V našem …
VW Polo
VW T-Roc
VS
VW Polo a VW T-Roc v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW Polo nebo VW T-Roc? V našem srovnání …
Jaké typy pohonu jsou pro VW Polo dostupné?

VW Polo je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.