VW T-Cross SUV, cena od 631 900 Kč

4 (5 Hodnocení)
ohodnotit

VW T-Cross je kompaktní crossover, který kombinuje praktičnost městského vozu s variabilitou interiéru a přehledným posedem za volantem. Hodí se pro každodenní dojíždění i rodinné výlety, nabízí pohodlný jízdní projev a důraz na bezpečnost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s VW T-Cross na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 631 900 Kč
T-Cross

VW T-Cross

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 95 - 150 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,4 - 6 L/100km

Městský gentleman s praktickou duší

VW T-Cross patří mezi kompaktní SUV, ale vzhledem i jistotou působí dospěle. Po modernizaci přibyly ostřejší detaily a možnost špičkových Matrix-LED světlometů, které zvyšují komfort i bezpečnost v noci. Vysoký posaz, dobře čitelné hrany karoserie a šířka 1784 mm pomáhají v úzkých ulicích i parkovacích domech. Design je spíše účelný než okázalý, s důrazem na robustní dojem a snadné používání. Jedinou daní za masivní zadní sloupky je horší výhled šikmo dozadu, což řeší parkovací asistent a kamera.

Ovládání bez cirkusu

Interiér po faceliftu působí hodnotněji díky měkčím plochám na palubní desce a dveřích a celkově solidnímu slícování. Digitální přístroje jsou v základu a menu infotainmentu je přehledné, přičemž Apple CarPlay a Android Auto fungují bezproblémově (u vyšších systémů i bezdrátově). U verzí s Climatronicem ale najdete dotykové slidery pro teplotu a chybí klasický otočný ovladač hlasitosti u top navigace, což může za jízdy rozptylovat. Základní klimatizace naopak zachovává jednodušší fyzické ovladače, které se ovládají intuitivněji. V praxi tak hodně záleží na zvolené výbavě a osobních preferencích ovládání.

Malé z vnějšku, velké uvnitř

T-Cross boduje variabilitou: zadní lavice se posouvá zhruba o 14 cm a u vybraných verzí lze sklopit i sedadlo spolujezdce, takže se vejdou předměty dlouhé zhruba 2,4 metru. Základní objem kufru činí 455 litrů, navíc je tu praktická nízká nakládací hrana a variabilní podlaha, takže se prostor využívá snadno. Pro čtyři dospělé nabízí kabina v dané třídě nadstandardní prostor na kolena i hlavu. Třetí místo uprostřed vzadu je úzké, proto je auto v praxi spíše pohodlný čtyřsedač. Dva ISOFIXy na krajích a rovná plocha po sklopení zadních opěradel usnadní rodinné nasazení i víkendové stěhování.

Klid za volantem

Řízení je lehké a auto se nechá přesně vést, což spolu s malým 10,6m poloměrem otáčení výrazně ulehčí manévrování ve městě. Naladění podvozku volí jistotu a neutralitu, ne sportovní dramatičnost, takže i méně zkušený řidič rychle získá důvěru. Na dálnici působí T-Cross stabilně a sedadla jsou pohodlná i na delší trasy. Při vyšších rychlostech se ale ozývá více hluku od vzduchu a valení, což je v této třídě běžné. Dvouspojková převodovka DSG řadí hladce, avšak při prudší akceleraci někdy zareaguje s prodlevou.

Motory, které sedí realitě

Nabídka je jednoduchá a srozumitelná: tříválcové 1.0 TSI s 95 nebo 116 k jezdí s manuálem nebo 7stupňovým DSG, čtyřválec 1.5 TSI s 150 k je spojen výhradně s DSG a vše pohání přední kola. Slabší 95 k zvládne 0–100 km/h za 11,3 s a hodí se klidnějším řidičům do města, 116 k zrychlí zhruba za 10–10,3 s a lépe zvládá plné obsazení díky 200 Nm. Vrcholný 1.5 TSI nabízí 250 Nm a umí 0–100 km/h za 8,4 s, takže má nejvíc rezerv při dálničním tempu. V reálu působí vozy lehce a ochotně, hmotnost okolo 1,3 tuny pomáhá obratnosti i brzdným drahám. V nabídce se objevují známé výbavy Life, Energy, Style a R-Line, s nimiž se pojí dostupnost motorů i převodovek bez potřeby složitých kombinací.

Spotřeba bez kouzel

Úřední hodnoty WLTP se pohybují podle verze mezi 5,4 a 6,0 l/100 km, což je v rámci B-SUV zcela v normě. V běžném provozu se dá dlouhodobě jezdit okolo 6–7 l/100 km, na dálnici spotřeba stoupne nad sedm. Emise CO2 se pohybují přibližně mezi 124 a 136 g/km, s hodnocením D až E. Hybridní či elektrická varianta v nabídce není, takže daňové či provozní výhody spojené s elektrifikací tu nehrají roli. Pro řidiče, kteří preferují jednoduchý benzín bez složitých systémů, jde ale o solidní a předvídatelný kompromis.

Technika, která ulehčuje den

Volitelná Matrix-LED světla zlepšují rozhled a méně oslňují ostatní, což ocení zejména častí noční řidiči. Balík Travel Assist kombinuje adaptivní tempomat a vedení v pruhu, takže na dálnici ubývá rutinní práce a klesá únava. Samozřejmostí je autonomní nouzové brzdění, hlídání mrtvého úhlu a kvalitní parkovací asistenty s kamerou. Digitální přístroje jsou čitelné a rychlé a smartphone integrace funguje spolehlivě, u vyšších systémů i bez kabelu. Online funkce vestavěné navigace jsou spíše základní a u top jednotky chybí fyzický ovladač hlasitosti, s čímž je dobré se před koupí seznámit.

Pro koho dává největší smysl?

T-Cross je silný kandidát pro městské rodiny, pohodově laděné dojížděče a řidiče, kteří chtějí vysoký posaz, snadný nástup a variabilní interiér bez nadbytečných komplikací. Díky posuvné lavici a praktickému kufru zvládne každodenní provoz, nákupy i víkendové výlety bez pocitu stísněnosti. Menší radost udělá těm, kdo hledají sportovní řízení, nejnižší možné provozní náklady nebo hybridní technologii. Ceník a příplatky dokážou finální cenu posunout vysoko, proto se vyplatí pečlivě zvolit výbavu a ovládací rozhraní klimatizace a infotainmentu. Kdo chce v kompaktním těle maximum užitku a klidu, najde v T-Crossu vyrovnaného parťáka na každý den.

Náklady a spotřeba

Cena
631 900 - 944 000 Kč
Spotřeba l/100 km
5,4 - 6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
124 - 136 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 267 - 1 338 kg
Objem kufru
455 L
Délka
-
Šířka
1 784 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
463 - 480 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
95 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,4 - 11,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
175 - 250 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
70 - 110 kW
Objem motoru
999 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
VW
Jaké možnosti pohonu nabízí VW T-Cross?

VW T-Cross je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.