VW Transporter Bus Bus, cena od 1 225 200 Kč

Transporter od Volkswagenu je spolehlivý a praktický vůz, ceněný pro svou všestrannost a prostorný interiér. Hodí se stejně dobře pro rodiny i řemeslníky díky odolné konstrukci a promyšlenému uspořádání prostoru.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s VW Transporter Bus na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 225 200 Kč
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Typ motoru Diesel, Benzín, Plug-in hybrid, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP 110 - 286 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,8 - 9,2 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 87 - 324 km

Seriózní vizitka na kolech

VW Transporter Bus (Caravelle/Shuttle) sází na čisté linie a byznysový výraz bez okázalosti. V nabídce jsou dvě délky karoserie zhruba od 5,0 do 5,5 metru, takže si snadno zvolíte mezi obratností ve městě a maximálním prostorem. Široké prosklení zlepšuje výhled a přispívá k pocitu vzdušnosti i na zadních sedadlech. Obří výklopná záď je praktická při nakládání, ale vyžaduje hodně místa za autem, což je třeba myslet při parkování. Pro každodenní nasazení vypadá vůz věcně a reprezentativně, ať už jde o hotelový shuttle, taxi nebo rodinný dopravník.

Pracoviště, které nezahltí

Kabina působí přehledně a funkčně, s robustními materiály zaměřenými na odolnost v dlouhodobém provozu. Středem dění je přibližně 13palcový infotainment se slušnou konektivitou, jehož reakce ale umí být pomalejší a klimatizace schovaná v menu vyžaduje více pozornosti. Potěší množství odkládacích míst, USB‑C porty v několika řadách a volitelná 230V zásuvka pro práci na cestách. Sedadla poskytují dobré vedení a komfort na dlouhých trasách, řidič má vysoký posez a výborný přehled o dění kolem. Celkově jde o interiér s utilitárním charakterem, který se snadno udržuje a zvládá tvrdou službu.

Devět míst bez kompromisů

VW Caravelle nabídne až 8–9 míst se skutečně dospělým prostorem i ve třetí řadě. Posuvné boční dveře usnadňují nástup, nízká hrana zavazadelníku zase šetří záda při nakládání těžkých kufrů. I se všemi sedadly zůstává za třetí řadou využitelný kufr pro několik velkých zavazadel; po sklopení či vyjmutí sedadel je k dispozici až 3 672 až 4 005 litrů. Modulární uspořádání sedadel podle výbav umožní rychle přepnout mezi přepravou lidí a nákladu. V běžném provozu to znamená méně kompromisů a více místa přesně tam, kde je potřeba.

Za volantem panuje klid

Lehký chod řízení a malý zhruba 12metrový poloměr otáčení dělají z velkého busu překvapivě šikovného parťáka do města. Podvozek je naladěn na klid a komfort; prázdný může působit tužším dojmem, s posádkou ale žehlí nerovnosti velmi jistě. Naftové 2.0 TDI ve verzích 110, 150 a 170 k poskytují rozumnou dynamiku, přičemž 150 k zvládá každodenní nasazení nejvyváženěji a zrychlí na 100 km/h zhruba za 12 sekund. K dispozici je manuál i automat a u silnějších TDI i 4MOTION, který zvyšuje trakci na mokru či při tahání přívěsu. Na dálnici je vůz stabilní a tichý, ve vyšších rychlostech se ozývají spíše aerodynamické šumy kolem zrcátek.

Spotřeba, dojezd a nabíjení bez růžových brýlí

V reálném světě se 2.0 TDI většinou drží mezi 7–9 l/100 km, podle zatížení a dálničního tempa; se sedmi až devíti lidmi počítejte spíše s horní hranicí. Plně elektrická e‑Caravelle s baterií kolem 64 kWh uvádí spotřebu 22–25 kWh/100 km a dojezd přibližně 300–320 km WLTP, v praxi podle profilu trasy a rychlosti 250–320 km. Rychlé DC nabíjení dosahuje až okolo 125 kW, což stačí na svižné doplnění energie na cestách; na AC umí palubní nabíječka 11 kW a chybí rychlejší 22kW možnost. Elektromotor nabízí okamžitou odezvu, takže i plně obsazený vůz působí svižně v nízkých rychlostech, ale dojezd na dálnici se s tempem a větrem znatelně zkracuje. V rodině T7 je také plug‑in hybrid s výkonem až 233–245 k a elektrickým dojezdem kolem 90 km, vhodný pro krátké městské trasy s možností domácího nabíjení.

Asistenti, kteří odlehčí řidiči

Moderní asistenty zvládnou udržovat pruh, adaptivně brzdit a zrychlovat, hlídat mrtvé úhly i varovat při couvání s dlouhou karoserií. K dispozici jsou kamery s 360° náhledem a parkovací automat, které znatelně snižují stres v úzkých ulicích a na hotelových rampách. Bezpečnostní výbava patří v této třídě ke špičce, což ocení zejména flotily a přepravci osob. Infotainment má dobré funkce a konektivitu, ale jeho reakce nejsou vždy okamžité a klimatizace v dotykovém menu umí rozptylovat pozornost. Výhodou zůstává množství USB portů v kabině, takže telefony a tablety posádce nikdy „neumřou“.

Náklady a hodnota v reálu

Ceníky jsou sebevědomé a příplatky dokážou cenu rychle navýšit, proto se vyplatí pečlivě zvolit výbavu podle účelu. Provozní náklady drží na uzdě úsporné TDI a u BEV zase nízké náklady na energii v městském režimu, kde se rekuperace vrací v úsporách. Interiér záměrně působí střídmě a odolně; kdo čeká luxusní „salonek“, najde více parády u prémiových MPV, ale za vyšší peníze. Na druhou stranu, robustnost, prostor a bezpečnost dávají v náročném nasazení jasnou návratnost, zejména u hotelových a letištních shuttle služeb. Zůstatková hodnota značky navíc tradičně pomáhá celkovým nákladům vlastnictví.

Pro koho dává největší smysl

Tento vůz míří na hotely, taxi a přepravce osob, kteří potřebují maximální prostor, snadný nástup a klid na palubě každý den. Skvěle poslouží i velkým rodinám a sportovním klubům, protože nabídne hodně míst i objem pro bagáž současně. Elektrická verze dává logiku v městském a příměstském shuttle provozu se zázemím pro DC dobíjení; na dlouhé dálnice bez nabíjecí infrastruktury je praktičtější diesel. Méně potěší zájemce o „prémiový“ vzhled a zcela haptické ovládání, stejně jako ty, kteří mají ostře hlídaný rozpočet. Kdo ale hledá obrovský a klidný dopravník s volbou mezi TDI, BEV a automatem, najde ve VW Caravelle všestranný a spolehlivý základ flotily.

Top srovnání aut

VW Transporter Bus
Voyah Free
VS
Porovnám pro vás tradiční užitkový VW Transporter (v běžné mluvě jen Transporter nebo VW Bus) s moderním elektrickým SUV Voyah Free. Zaměřím se na praktičnost, jízdní komfort, provozní náklady a kdo z nich se hodí pro jaké použití.
Dacia Spring
VW Transporter Bus
VS
Porovnání Dacia Spring a VW Transporter ukáže, jak odlišné jsou jejich role na silnici – jeden je kompaktní městský elektromobil, druhý robustní užitkový vůz. Podíváme se, v čem každé z těchto aut vyniká a který z nich bude praktičtější volba podle vašich konkrétních potřeb.
serpimg_PpbdTT

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 225 200 - 2 512 900 Kč
Spotřeba l/100 km
0,8 - 9,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
87 - 324 km
Kapacita baterie
11,8 - 63,8 kWh
co2
0 - 229 g/km
Objem nádrže
45 - 60 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Počet sedadel
4 - 8
Dveře
4 - 5
Pohotovostní hmotnost
1 998 - 2 620 kg
Objem kufru
0 - 763 L
Délka
4 973 - 5 450 mm
Šířka
1 941 - 2 032 mm
Výška
1 907 - 1 997 mm
Maximální objem kufru
3 672 - 4 005 L
Užitečné zatížení
330 - 1 143 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel, Benzín, Plug-in hybrid, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
110 - 286 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 16,9 s
Max. rychlost
112 - 200 km/h
Točivý moment
310 - 415 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
81 - 210 kW
Objem motoru
1 498 - 2 488 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
G, F, B, A
Značka
VW

Top srovnání aut

Hyundai Tucson
VW Transporter Bus
VS
Hyundai Tucson a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai Tucson nebo VW …
Kia EV3
VW Transporter Bus
VS
Kia EV3 a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia EV3 nebo VW Transporter …
Lexus RC
VW Transporter Bus
VS
Lexus RC a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus RC nebo VW Transporter …
Mazda CX-60
VW Transporter Bus
VS
Mazda CX-60 a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-60 nebo VW …
Mercedes Citan Transporter
VW Transporter Bus
VS
Mercedes Citan Transporter a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes …
Mercedes GLB
VW Transporter Bus
VS
Mercedes GLB a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes GLB nebo VW …
Audi Q5
VW Transporter Bus
VS
Audi Q5 a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi Q5 nebo VW Transporter …
Opel Mokka
VW Transporter Bus
VS
Opel Mokka a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Mokka nebo VW …
Jaké typy pohonu jsou pro VW Transporter Bus dostupné?

VW Transporter Bus se nabízí s pohonem Pohon předních kol, Pohon všech kol nebo Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.