ZEEKR 7GT Kombi, cena od 1 215 000 Kč

4.6 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zeekr 7 GT je elegantní elektrický vůz, který kombinuje prémiový interiér s výrazným a současným designem. Nabízí pohodlnou a sebevědomou jízdu s důrazem na praktičnost a moderní výbavu pro každodenní i delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s ZEEKR 7GT na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 215 000 Kč
7GT

ZEEKR 7GT

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 421 - 646 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,6 - 19,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 519 - 655 km

Gran turismo do všedního dne

ZEEKR 7GT je elegantní elektrický shooting brake, který kombinuje dlouhou siluetu gran turisma s praktickým kombi zádí. Nízká střecha a široký postoj (1910 mm) dávají autu sebejistý výraz bez okázalosti, přitom elektricky ovládané přední i zadní dveře přidávají show‑efekt i komfort. Téměř rovná záď a pečlivě opracované detaily naznačují aerodynamický důraz, což pomáhá tiššímu chodu i účinnosti na dálnici. Celkový dojem je moderně prémiový, spíše civilní než sportovní, a cílí na řidiče, kteří hledají alternativu k SUV i tradičním německým kombíkům.

Kabina s prémiovým dojmem

Interiér působí hodnotně díky jemným materiálům a čistému zpracování i v méně viditelných partiích. Dominantou je velký centrální displej doplněný výrazným AR‑HUD, přičemž několik fyzických ovladačů zůstává pro často používané funkce. Přední sedadla mohou nabídnout vyhřívání, ventilaci a masáž, ale sedí se výše a výškové nastavení sloupku řízení je omezené, což může velmi vysokým postavám méně vyhovovat. Vzadu je překvapivě mnoho místa pro kolena a elektricky nastavitelný sklon opěradel zvyšuje cestovní komfort, i když samotná sedací plocha je níže a méně podpírá stehna při dlouhých trasách.

Místo, které se počítá každý den

Kombi zadní část usnadňuje nakládání a vytváří téměř rovný podlahový průběh, což ocení kočárky i sportovní výbava. Udávaný objem zavazadelníku 456 l se v praxi jeví využitelně díky širokému vstupu; některé zdroje uvádějí jiné hodnoty, rozdíly mohou souviset s metodikou měření a konfigurací, proto je vhodné ověřit přesný údaj u konkrétní specifikace. Další úložný prostor přidává přední „frunk“, užitečný na kabely a drobnosti udržované mimo kabinu. Pro rodinu je to reálná alternativa k SUV, s výhradou tvrdšího středního místa a nižší zadní sedací plochy pro dlouhonohé cestující.

Klidná síla a jistota v rukách

Charakter vozu je především komfortní, zejména u verzí s pohonem zadních kol, kde je naladění podvozku u prvních jízd popisováno jako měkčí a u evropské série se očekává dotažené nastavení. Základ se 421 k (310 kW) a 440 Nm zrychlí na 100 km/h zhruba za 5,3 s, což je na denní provoz víc než svižné a ESP drží výkon v chladných či vlhkých podmínkách v rozumu. Vrcholné AWD s 646 k (475 kW) a 710 Nm zvládá 0–100 km/h za 3,3 s, ale hmotnost 2265–2405 kg připomíná, že jde o rychlé GT, nikoli okruhový nástroj. V běžném tempu zaujme kultivovaný projev a stabilita, přičemž přehled dozadu omezuje nízké okno, ale kamery a asistenční systémy rutinně pomáhají.

Dojezd, účinnost a nabíjení bez zbytečných pauz

Výrobce uvádí spotřebu 16,6–16,9 kWh/100 km u RWD a 19,8 kWh/100 km u AWD, s WLTP dojezdy 519–655–558 km podle verze; v praxi bude dojezd záviset na teplotě a rychlosti, ale rozsah je pro dálky velmi použitelný. Klíčovým trumfem je mimořádně rychlé DC nabíjení až okolo 480 kW, které podle prezentací dokáže přesun z 10 na 80 % zvládnout přibližně za 10–15 minut, což citelně zkracuje dálniční pauzy. Nabíjecí rytmus tak připomíná krátké přestávky na kávu, místo dlouhých čekání u stojanu. Nabídka zahrnuje RWD 421 k s 16,6–16,9 kWh/100 km a WLTP 519–655 km (Core a Long Range – Lounge Edition) i AWD 646 k s 19,8 kWh/100 km a WLTP 558 km (Privilege – Lounge Edition AWD), takže si lze vybrat mezi maximálním dosahem nebo trakcí a akcelerací.

Digitální výbava, která slouží

Centrální obrazovka a rozměrné AR‑HUD jasně podávají data o navigaci, asistentech a energii, přičemž rozhraní je přehledné a většinu úkonů lze provést bez zbytečného lovení v menu. Asistenční výbava zahrnuje adaptivní tempomat, vedení v pruhu, 360° kamery a automatické parkování, což výrazně ulevuje ve městě i při manévrování s delším vozem. Elektricky otevírané dveře vepředu i vzadu jsou efektním i praktickým prvkem, zejména v těsných prostorech, kde oceníte jemné dávkování pohybu. Software a OTA aktualizace mají potenciál systém dále ladit, přičemž klíčové funkce zůstávají rychle dostupné a nezastiňují samotné řízení.

Pro koho to dává největší smysl

Silné stránky modelu mluví k dálničním cestovatelům a rodinám, kteří chtějí nízké WLTP dojezdy proměnit v reálný klidný itinerář s minimem zastávek díky superrychlému nabíjení. Kombi karoserie a obří prostor vzadu z něj dělají elegantní alternativu k SUV, zatímco prémiová kabina a atraktivní cenové pozicování potěší i firemní řidiče. Méně ideální je pro sportovně orientované kupující hledající vyloženě tvrdé naladění a pro velmi vysoké postavy kvůli vyšší pozici sezení a omezené výšce sloupku řízení. Jako mladá značka může přinášet otázky ohledně zůstatkových hodnot, ale v každodenním provozu nabízí kombinaci praktického kombi, tichého komfortu a výjimečně rychlého nabíjení, která se v segmentu hledá obtížně.

Top srovnání aut

Mercedes GLB
ZEEKR 7GT
VS
Mercedes GLB a ZEEKR 7GT v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes GLB nebo ZEEKR 7GT? V …
Genesis GV80
ZEEKR 7GT
VS
Genesis GV80 a ZEEKR 7GT v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Genesis GV80 nebo ZEEKR 7GT? V …
optisch-setzt-neue--431648
-preis-7gt-deutschland-kommt-steht-noch-fest-431653
zeekr-7gt-durchaus-reize-allem--431649

Hodnocení

4.6 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Peter S
13. 5. 2026 21:26:50

SUV – do terénu, ne do města; ve městě to nedává žádný smysl ani z hlediska spotřeby, ani jízdního pocitu.
Hatchbacky mají mírně vyšší praktičnost než tradiční sedan, přitom si zachovávají dobrý pocit z řízení místo pocitu, že v autě jen „jedete“, jako u SUV.
Je pravda, že SUV je jasný vítěz v těch dnech, kdy mě bolí záda a nastupování do řidičova sedadla je problém.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 215 000 - 1 506 200 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,6 - 19,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
519 - 655 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 265 - 2 405 kg
Objem kufru
456 L
Délka
-
Šířka
1 910 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
421 - 646 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,3 - 5,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
440 - 710 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
310 - 475 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
ZEEKR

Top srovnání aut

Je ZEEKR 7GT dostupný s různými pohony?

ZEEKR 7GT se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.