ZEEKR 7X SUV, cena od 1 341 600 Kč

5 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Zeekr 7X je prostorný a technicky vybavený elektromobil s moderním designem, který klade důraz na komfort a praktičnost jak ve městě, tak na delších trasách. Nabízí pokročilé asistenční systémy a kvalitní materiály v interiéru, takže působí vyspěle a je vhodný pro rodiny i náročnější řidiče.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s ZEEKR 7X na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 341 600 Kč
7X

ZEEKR 7X

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 421 - 646 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 480 - 615 km

Tichá síla na vysokých nohách

ZEEKR 7X působí jako sebevědomé, čistě tvarované elektrické SUV s důrazem na klid a precizní detaily. Proporce 4 787 × 1 930 × 1 650 mm mu dávají jistý postoj, aerodynamicky uhlazené plochy a zapuštěné kliky umocňují dojem technické vyspělosti. Volitelné elektrické dveře přidávají show‑efekt, v praxi ale otevírají pomaleji a v úzkých mezerách nejsou vždy nejpraktičtější. Vizuální minimalismus podporuje prémiový dojem, aniž by vůz křičel pozorností. V městských manévrech je znát šířka karoserie (včetně zrcátek okolo 2,10 m), takže úzké parkovací domy vyžadují trpělivost.

Kabina jako klidná zóna

Uvnitř zaujmou měkké materiály, pečlivé spasování a lehce skandinávská atmosféra, která působí hodnotně už na první dotek. Sedadla jsou pohodlná i po dlouhých hodinách a odhlučnění drží hluk od pneumatik a větru nezvykle nízko, což ocení dálniční cestovatelé. Praktických odkládacích míst je dost a nechybí chytré detaily, včetně přídavných schránek a rovné podlahy vzadu. Některé ovládací prvky umí potrápit: haptická lišta pod centrálním displejem není v noci podsvětlená a změna rekuperace probíhá jen přes obrazovku bez pádel na volantu. Ojediněle se objevují softwarové překlepy či výpadky DAB+, které však nesnižují celkový dojem pečlivě navrženého interiéru.

Místo pro posádku i kočárek

Prostor vzadu patří k nejštědřejším v segmentu, dospělí mají bohatou rezervu pro kolena i hlavu a sedáky jsou dostatečně dlouhé. Zadní dveře se podle výbavy otevírají téměř do pravého úhlu, takže instalace dvou dětských sedaček i‑Size je snadná a bez gymnastiky. Základní kufr nabídne 539 litrů s praktickými přídavnými schránkami a rovným dnem; u vozů s vzduchovým pérováním lze navíc snížit zadní část pro pohodlnější nakládání. Pro rodinné víkendy potěší až 2 000 kg brzděného přívěsu (s volitelným tažným), takže kempingová výbava či loď nejsou problém. Malé minus: občas zmiňovaná vrtošivá elektrická pojistka frunku a větší poloměr otáčení, který je ve městě znát.

Komfort především, výkon vždy po ruce

Základ tvoří zadokolka s výkonem 421 k (310 kW) a točivým momentem 440 Nm, která zrychlí na 100 km/h za zhruba 6,0 s – svižně, ale kultivovaně. Vrcholné AWD s 646 k (475 kW) a 710 Nm srazí sprint na 3,8 s, přičemž suverénní tah doprovází velmi dobrá trakce; nejvyšší rychlost je 210 km/h. Naladění podvozku s volitelným vzduchovým pružením preferuje klid a filtraci nerovností, takže auto spíš hýčká než provokuje k honičkám. V komfortních režimech je při brzdění cítit lehké ponoření přídě a v utažených esíčkách připomíná hmotnost kolem 2,4–2,5 tuny, sportovnější režim ale karoserii znatelně zpevní. Stabilita ve vysokých rychlostech a nízká hladina hluku dělají z 7X velmi příjemného dálničního spolucestovatele.

Dojezd v číslech, realita bez obalu

Homologované hodnoty WLTP uvádějí podle verze 480 až 615 km, střed nabídky míří k delším trasám bez zbytečných kompromisů. V běžném provozu se spotřeba pohybuje zhruba mezi 18 a 21 kWh/100 km, na dálnici při tempu kolem 130 km/h počítejte spíše s 22–25 kWh/100 km. To v praxi znamená pohodlné přesuny s plánovanými zastávkami po 250–350 km, podle počasí a profilu trasy. Transparentní plánování je důležitější než absolutní číslo dojezdu a 7X s tím pracuje velmi dobře.

Nabíjení, které šetří čas

Silnou zbraní je 22kW AC palubní nabíječka ve standardu, která doma či v práci výrazně zkracuje časy oproti běžným 11 kW. Na rychlonabíječkách zvládne 7X ideálně 10–80 % přibližně za 13–19 minut podle verze a podmínek, takže pauzy stačí na toaletu a kávu. Integrovaný plánovač tras s předkondicionováním baterie pracuje spolehlivě a pomáhá trefit optimální nabíjecí okna. Síťově propojené V2H/V2G funkce zde chybí a schopnosti napájet externí zařízení (V2L) se liší podle zdroje, takže na domácí zálohu energie vůz necílí. Praktický výsledek je jasný: dlouhé etapy ubíhají rychleji, protože stojíte kratší dobu a méně často.

Strážní andělé a digitální zvyky

Bezpečnostní skóre 7X potvrzuje 5 hvězd Euro NCAP se silnými výsledky 91 % pro dospělé a 90 % pro děti, což je pro rodiny uklidňující vizitka. Asistenční systémy drží auto jistě v pruhu a udržují odstup přirozeně, i když nepatří k úplné špičce v plynulosti zásahů. Head‑up displej a kvalitní kamery usnadňují orientaci, avšak pozornostní varování umí být někdy přehnaně horlivé. Software působí rychle, ale místy se objeví drobné nedotaženosti v překladu či chování aplikace a zmíněné výpadky DAB+; rekuperaci navíc měníte jen v menu. V noci je potřeba si zvyknout na neosvětlenou haptickou lištu pod středovým displejem, po zvyku však většinu funkcí zvládnete intuitivně.

Verze a pro koho dává největší smysl

Nabídka zahrnuje zadokolku 7X Core s 421 k, oficiální spotřebou 17,8 kWh/100 km a dojezdem 480 km, dále 7X Long Range opět s 421 k, ale s 615 km WLTP a 17,7 kWh/100 km, a vrcholné 7X Privilege AWD s 646 k, 19,9 kWh/100 km a 543 km dojezdu. Všechny verze sdílejí tichý komfort, 5místné uspořádání a kufr 539 l, přičemž výběr se řídí hlavně potřebou akcelerace, dojezdu a trakce. Dálniční jezdci a rodiny ocení rychlé nabíjení, klid na palubě, velkorysý zadní prostor i možnost až 2 000 kg na kouli. Kdo touží po nejostřejší agilitě a má úzké parkovací zóny, může narážet na komfortní naladění a větší rozměry. Jako celek ale 7X nabízí velmi přesvědčivý balíček prostoru, výbavy a nabíjecí rychlosti, který se cenově staví pod tradiční prémiové rivaly.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
1747302575-zeekr_7x_tech-grey_002-1
1747302829-zeekr_7x_tech-grey_058
1744546124-zeekr_7x_interior_001-1

Hodnocení

5 (3 Hodnocení)
ohodnotit
Phil lawrence
26. 2. 2026 4:46:40

Těším se na pohodlné dálniční jízdy s dobrým odpružením i při vyšších rychlostech.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 341 600 - 1 594 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
17,7 - 19,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
480 - 615 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
2 395 - 2 535 kg
Objem kufru
539 L
Délka
4 787 mm
Šířka
1 930 mm
Výška
1 650 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
455 - 485 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
421 - 646 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 6 s
Max. rychlost
210 km/h
Točivý moment
440 - 710 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
310 - 475 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
ZEEKR

Top srovnání aut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Je ZEEKR 7X dostupný s různými pohony?

ZEEKR 7X se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.