Porovnejte výkon (102 HP vs 653 HP), kufr a cenu (746 600 Kč vs 2 098 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Suzuki Jimny nebo NIO EL8?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Suzuki Jimny má podstatně výhodu v ceně – začíná od 746 600 Kč , zatímco NIO EL8 je dostupný od 2 098 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 352 260 Kč.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má NIO EL8 značně výhodu – nabízí 653 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 551 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO EL8 podstatně navrch – sprint zvládne za 4,1 s, zatímco Suzuki Jimny potřebuje 12,8 s. Je tedy přibližně o 8,7 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je NIO EL8 jasně vpředu – dosahuje 200 km/h, zatímco Suzuki Jimny končí na 145 km/h. Rozdíl činí přibližně 55 km/h.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL8 táhne výrazně silněji a nabízí 850 Nm místo 130 Nm. Rozdíl činí přibližně 720 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: NIO EL8 nabízí více míst k sezení – 6 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Suzuki Jimny výrazně lehčí – 1 165 kg oproti 2 613 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 448 kg.
U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje Suzuki Jimny trochu – až 863 L, tedy přibližně o 53 L více než NIO EL8.
Také u užitečného zatížení má NIO EL8 zásadně navrch – 577 kg oproti 270 kg. Rozdíl činí přibližně 307 kg.
NIO EL8 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Jimny je v Česku známý jako malý, ale velmi schopný terénní vůz s charakteristickým krabicovitým tvarem a nezaměnitelným vzhledem. Nabízí jednoduchou, odolnou konstrukci a zábavné řízení mimo silnice, i když v něm budete muset počítat s úspornějším vnitřním prostorem a praktičností nad komfortem.
Všechny informaceNio EL8 působí velmi prémiově, s důrazem na pohodlí a chytrá řešení pro každodenní i delší cesty. Interiér klade důraz na kvalitní materiály, variabilitu a moderní technologie, které usnadňují život řidiče i pasažérům.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
746 600 - 818 800 Kč
|
Cena
2 098 900 - 2 681 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
7,7 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
390 - 510 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
173 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
40 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Terénní vůz
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
2
|
Počet sedadel
6
|
|
Dveře
3
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 165 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 613 - 2 633 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
265 L
|
|
Délka
3 645 mm
|
Délka
5 099 mm
|
|
Šířka
1 645 mm
|
Šířka
1 989 mm
|
|
Výška
1 705 mm
|
Výška
1 750 mm
|
|
Maximální objem kufru
863 L
|
Maximální objem kufru
810 L
|
|
Užitečné zatížení
270 kg
|
Užitečné zatížení
557 - 577 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Manuel
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
102 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
12,8 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 s
|
|
Max. rychlost
145 km/h
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
130 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
75 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
1 462 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 021 - 2 024
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
F
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Suzuki
|
Značka
NIO
|