Abarth 600 Hatchback, cena od 1 063 100 Kč

4.5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Abarth 600 je svižný městský sporťák, který spojuje živý charakter a kompaktní rozměry s výrazným italským šarmem. Řízení dává pocit radosti z jízdy a vůz osloví ty, kdo preferují jízdní zážitek před maximální praktičností.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Abarth 600 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 063 100 Kč
600

Abarth 600

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 237 - 280 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 344 km

Drzý vzhled, který si říká o pozornost

Abarth 600 vypadá jako malý crossover, ale postojem a detaily křičí hot hatch – široké lemy, nízké lízátko a výrazné škorpióní logo. Na autě je víc „show“ než u příbuzného Fiatu 600e, přesto si zachovává každodenní použitelnost a kompaktní rozměry pro město. Naživo působí krátce a svalnatě, přičemž 20palcová kola a lepivé pneumatiky dávají tušit, že tady se s kompromisy moc nepočítá. Karoserie je vyšší než u klasických hatchbacků, ale optické snížení a tmavé doplňky decentně maskují crossoverové proporce. Výsledek je nápadný a sebevědomý, aniž by sklouzl k laciné efektnosti.

Kabina pro akci, ne pro parádu

Interiér je funkční a řidičsky laděný, i když materiálově spíše účelný než prémiový. Vyšší stupně výbavy dodají Alcantaru a sportovní akcenty, základ však prozrazují tvrdší plasty a jednodušší dekory. 10,25" infotainment je přehledný, podporuje bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto a nabízí speciální Abarth performance obrazovky i užitečné hardwarové zkratky. Sportovní sedačky drží tělo výborně, ale u širších postav mohou být těsnější – je dobré si je vyzkoušet. Volitelný zvukový generátor „výfuku“ je efektní, v denním dojíždění ale spíš potěší, že ho lze vypnout.

Malý zvenku, schopný uvnitř

Kufr o objemu 360 litrů s variabilním dnem překvapí praktičností a snadným využitím rovné nakládací hrany. Vpředu je dostatek odkládacích míst, takže každodenní drobnosti mají své místo, vzadu však schránky chybí a prostor pro kolena je omezený. Dva dospělí se dozadu vejdou spíš na kratší trasy, dětem sedí tvarování i výška sedáku lépe. Užitečná hmotnost kolem 225 kg omezuje plné obsazení s nákladem, což je typický kompromis u menších elektromobilů. Šířka 1779 mm a dobrá manévrovatelnost zase usnadňují parkování ve městě.

Mechanická radost za volantem

Hlavní kouzlo tkví v mechanice: samosvorný Torsen na přední nápravě, přilnavé gumy a rychlé řízení dávají autu výjimečnou ochotu měnit směr. Elektromotor posílá na předek 345 Nm, výkon 174 kW (237 k) v Turismo nebo až 207 kW (280 k) v Competizione, a stovku zvládne za 6,2 až 5,9 s. Trakce z pomalých zatáček je na předokolku působivá i na mokru, a auto maskuje hmotnost okolo 1,7 tuny lépe, než by tabulky napovídaly. Při plném plynu na horším povrchu se může objevit lehké tahání za volant, odměnou je ale hravost a rychlost, které v této třídě nejsou běžné. Podvozek je zřetelně tuhý a komunikativní, v každodenním tempu to znamená více informací od kol, ale i méně filtru nerovností.

Spotřeba a dojezd bez iluzí

Oficiální spotřeba 17,5 kWh/100 km a WLTP dojezd 344 km vypadají hezky, realita však závisí na tempu a teplotě. V běžném mixu se dá počítat spíše s 210–240 km na jedno nabití, přičemž svižná jízda a široké pneumatiky odečítají kilometry rychleji. Na dálnici dojezd klesá citelně a při stálých vysokých rychlostech se není co divit, když zůstane pod hranicí 200 km. Rychlonabíjení zvládá až 100 kW DC, což je v této třídě průměr: pro denní dojíždění s domácím nabíjením stačí, pro dlouhé trasy znamená častější pauzy. Elektrický hot hatch charakter tu jasně vítězí nad cestovatelskou vytrvalostí.

Technologie a asistenty: vše potřebné, nic navíc

Infotainment je rychlý a logický, přičemž doplněný o fyzická tlačítka neobtěžuje zbytečným „tapáním“ za jízdy. Výkonné grafiky s měřením výkonu a točivého momentu jsou zábavné, ale důležitější je rychlý přístup k navigaci a médiím přes telefon. Parkování ulehčují kamery a senzory, a výhled z místa řidiče je na malé SUV celkově dobrý. Asistenční systémy přidávají klid v kolonách i na okreskách, přitom nechávají řidiče cítit auto, ne software. Není to technologický maximalista, ale spíš chytře zvolený balíček pro svižné každodenní ježdění.

Pro koho dává Abarth 600 smysl

Nejlépe sedne řidičům, kteří chtějí krátké až střední trasy proložit dávkou zábavy a mají kde pravidelně nabíjet doma. V městském provozu je mrštný, snadno se parkuje a kufr stačí na nákupy i víkendové tašky, zadní lavice ale není pro velké postavy. Kdo zvažuje delší dálnice nebo požaduje hebký komfort, narazí na omezený dojezd, průměrnou DC rychlost a tužší filtr nerovností. Fanoušky značky potěší mechanický samosvorný diferenciál a charakter, jaký se u elektromobilů často nevidí, a volba mezi verzemi Turismo a Competizione umožní zvolit si míru ostrosti. Pro rozum existují praktičtější alternativy, ale jako zábavné druhé auto do každého dne je Abarth 600 neobvykle přesvědčivý.

Top srovnání aut

Fiat 600
Abarth 600
VS
Porovnám Fiat 600 a jeho ostřejší verzi Abarth 600, abyste rychle poznali, jestli dáváte přednost klidnému městskému vozění nebo živějšímu sportovnímu projevu. Zaměřím se na rozdíly v motoru, podvozku, výbavě a praktičnosti, aby bylo rozhodnutí co nejjednodušší.
Ford Focus
Abarth 600
VS
Ford Focus a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus nebo Abarth 600? V našem …
serpimg_xnaB5r

Hodnocení

4.5 (2 Hodnocení)
ohodnotit
G
27. 4. 2026 16:38:25

Jak Alpine A290, tak Abarth 600e jsou zábavná auta – první elektromobily, které jsou při řízení opravdu poutavé. Přestože je ceníková cena výrazně vyšší (ale stále pod kritickou hranicí 40 000 liber!), leasing Abarthu je MNOHEM levnější... což z hlediska poměru cena/výkon dělá volbu prakticky jasnou.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 063 100 - 1 164 400 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
17,5 kWh/100km
Elektrický dojezd
344 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 700 kg
Objem kufru
360 L
Délka
-
Šířka
1 779 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
225 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
237 - 280 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,9 - 6,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
345 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
174 - 207 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Abarth

Top srovnání aut

Hyundai i20
Abarth 600
VS
Hyundai i20 a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai i20 nebo Abarth 600? V …
Hyundai i30
Abarth 600
VS
Hyundai i30 a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai i30 nebo Abarth 600? V …
Mazda CX-30
Abarth 600
VS
Mazda CX-30 a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-30 nebo Abarth 600? V …
Mazda MX-30
Abarth 600
VS
Mazda MX-30 a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-30 nebo Abarth 600? V …
MG MG5
Abarth 600
VS
MG MG5 a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG MG5 nebo Abarth 600? V našem …
Nissan Townstar Compact Van
Abarth 600
VS
Nissan Townstar Compact Van a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Townstar …
Genesis GV60
Abarth 600
VS
Genesis GV60 a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Genesis GV60 nebo Abarth 600? V …
NIO ET5 Wagon
Abarth 600
VS
NIO ET5 Wagon a Abarth 600 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí NIO ET5 Wagon nebo Abarth 600? V …
Jaké typy pohonu jsou pro Abarth 600 dostupné?

Abarth 600 je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.