Alpine A110 Kupé, cena od 1 631 800 Kč

Alpine A110 je lehké sportovní kupé se zaměřením na precizní ovládání a čirou radost z řízení. Nabízí elegantní design spojený se sportovním charakterem, takže je ideální pro nadšence hledající intenzivní jízdní zážitek.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Alpine A110 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 631 800 Kč
A110

Alpine A110

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 252 - 345 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,7 - 6,9 L/100km

Lehkost, která je vidět

Alpine A110 je kompaktní kupé s motorem za sedadly, které sází na nízkou hmotnost a čisté linie místo okázalých křídel. Proporce jsou nízké a svalnaté, ale působí elegantněji než většina rivalů, takže na ulici budí pozornost bez křiku. Pod 1,2 tuny pohotovostní hmotnosti (cca 1150–1194 kg) se promítá do lehkonohého dojmu už při manévrování v garáži. Nabídka zahrnuje civilní A110 s 252 k, silnější GT a ostřejší S s 300 k i odlehčené R varianty včetně Turini a R Ultime/La Bleue s 345 k, přičemž ty poslední přidávají výraznější aerodynamické detaily. Celkově jde o vzácně střídmý, ale velmi sebevědomý vzhled, který nestárne.

Kabina pro řidiče, ne pro efekty

Sedí se nízko a přirozeně, s výbornou oporou a výhledem dopředu, takže velcí řidiči si najdou ideální pozici bez kompromisů. Skořepinová sedadla Sabelt drží v zatáčkách, přitom na delších cestách neunavují. Materiály a některé spínače ale připomínají velkosériový původ, takže vnímaný luxus zaostává za prémiovými konkurenty. Odkládacích míst je málo a chybí klasická schránka před spolujezdcem, což v každodenním režimu nutí k větší organizovanosti. Páčky dvouspojkové převodovky mají solidní chod a ovládání je logické, jen infotainment působí zastarale.

Dva kufry, malé starosti

A110 nabízí dva zavazadlové prostory: vpředu zhruba 100 litrů a vzadu okolo 96 litrů, což stačí na dvě měkké tašky a víkend ve dvou. Zadní prostor se při svižné jízdě zahřívá a obě víka mají menší otvory, takže krabice nebo objemné kufry sem nepatří. Jako striktní dvoumísto je to vůz pro partnery či jednotlivce, ne pro rodiny. Ve městě pomáhá malé půdorysné rozměry a klidná kalibrace převodovky, jen nízký přední nárazník vyžaduje opatrnost na retardérech. Slabší výhled dozadu částečně řeší kamera, jejíž obraz ale není nejjemnější.

Jízda: plynulost místo brutality

Uprostřed uložený 1.8 turbo čtyřválec dává podle verze 252–345 k a 320–420 Nm, což znamená 0–100 km/h v rozmezí přibližně 4,5–3,8 s. Zadní pohon, citlivé řízení a nízká hmotnost tvoří kombinaci, která mění sérii zatáček v plynulý tanec spíše než v silový sport. Podvozek má nezvykle poddajné tlumení, takže i na rozbité okresce zůstává auto klidné a čitelné. Základ a GT jsou nejuniverzálnější a pohodové, S a především R přidávají tuhost a ostrost vhodnou pro hladký asfalt či okruh. Sedmistupňová dvouspojka řadí rychle a hladce v provozu, ale chybějící manuál může nadšence mrzet, i když zábava přichází už při legálním tempu.

Spotřeba, která nepokazí náladu

Oficiálně se uvádí 6,7–6,9 l/100 km, v praxi se dlouhodobě jezdí okolo 7,5–9,0 l/100 km podle tempa a profilu tras. Na sportovní kupé je to příjemně střídmé, takže ani svižný výlet do hor nemusí znamenat časté zastávky u pumpy. Emise CO₂ kolem 152–157 g/km odpovídají třídám E až F, což se může promítnout do daní nebo poplatků dle trhu. Na dálnici je vůz stabilní a dostatečně kultivovaný, jen za hlavami je více slyšet motor a turbo, zejména u ostřejších verzí. V běžném rytmu ale platí, že lehká technika přináší i lehký účet za palivo.

Technika a asistenty: spíš nutný základ

Dotykový displej o velikosti 7 palců podporuje Apple CarPlay a Android Auto a nabízí i telemetrii, ale reakce systému a grafika působí opožděně. Parkovací kamera pomůže se slabší zadní vyhlídkou, nicméně její rozlišení je jen průměrné. Asistenční výbava je spíše základní – dostačující pro každodenní klid, nikoli pro poluautonomní ambice. V praxi to znamená, že konektivita je vyřešená, ale náročnější technofilové by rádi rychlejší a propracovanější rozhraní. Celkově tu dominuje mechanický zážitek z řízení, ne digitální efekty.

Pro koho dává největší smysl

Alpine je pro řidiče, kteří chtějí cítit auto na okreskách a ocení plynulost, přesnost a pohodlí i na horším asfaltu. Skvěle sedí vysokým postavám a párům, které cestují nalehko a chtějí zvládnout každodenní dojíždění i víkend v Alpách jedním autem. Méně ideální je pro rodiny, milovníky nejmodernějšího infotainmentu a ty, kteří vyžadují na dlouhých trasách maximální ticho. Nejvyváženější každodenní mix nabízejí civilnější verze A110 a GT, zatímco ostřejší S a zejména R (včetně Turini a R Ultime/La Bleue) jsou úchvatné pro nadšence, ale přinášejí méně komfortu za vyšší cenu. Přidejte řidší servisní síť než u mainstreamu a dostanete charakterní lehký sportovní vůz pro znalce, kteří upřednostní pocit za volantem před papírovými rekordy.

Náklady a spotřeba

Cena
1 631 800 - 8 355 100 Kč
Spotřeba l/100 km
6,7 - 6,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
152 - 157 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kupé
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 150 - 1 194 kg
Objem kufru
96 L
Délka
-
Šířka
1 798 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
166 - 210 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
252 - 345 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 4,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
320 - 420 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
185 - 254 kW
Objem motoru
1 798 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
F, E
Značka
Alpine
Jaké typy pohonu jsou pro Alpine A110 dostupné?

Alpine A110 je dostupný jako Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.