Aston Martin DBS Superleggera Convertible Kabriolet, cena od 9 697 000 Kč

Aston Martin DBS Superleggera Volante je otevřený luxusní sporťák, který kombinuje surový výkon s elegantním britským designem. Nabízí intenzivní zážitek z jízdy i při sklopené střeše, přičemž si zachovává vysoký komfort a prestiž pro každodenní i víkendové výlety.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Aston Martin DBS Superleggera Convertible na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

9 696 980 Kč
DBS Superleggera Convertible

Aston Martin DBS Superleggera Convertible

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 770 HP
  • Spotřeba l/100 km 13,5 L/100km

Operní nástup

Aston Martin DBS Superleggera Convertible vstupuje na scénu s dlouhou kapotou, širokými boky a výraznou maskou, které dávají jasně najevo, že jde o otevřený vrchol značky. Linie karoserie působí svalnatě, ale zároveň elegantně, takže auto vypadá důstojně i dramaticky v jednom. Aktuální verze nese jméno DBS 770 Ultimate Volante s automatickou převodovkou Touchtronic a pohonem zadních kol, což zvýrazňuje jeho GT charakter se silným akcentem na výkon. Naživo imponuje proporcemi a detailem, který prozrazuje ruční práci a zaměření na exkluzivitu. Je to vůz, který přitahuje pozornost kdekoliv, ale přitom se vyhýbá laciné okázalosti.

Kabina jako klub

Interiér kombinuje jemnou kůži, uhlíkové vlákno a kov, přičemž posez je nízký, výhled dlouhou kapotou majestátní. Ergonomie je převážně klasická a intuitivní, ale multimédia a rozhraní působí věkem a logikou ovládání za dnešní špičkou. Sedadla drží tělo s GT komfortem, takže i delší etapy zvládnete bez únavy, a přitom nabízejí potřebnou oporu. Drobnosti jako některé spínače či grafika obrazovky připomínají, že technika nepatří k nejsoudobějším částem vozu. Celkový dojem luxusní klubovny ale zůstává silný a haptika materiálů odpovídá exkluzivnímu postavení.

Místo pro dva a pár tašek

Formálně jde o 2+2, v praxi však zadní sedadla poslouží spíše dětem nebo jako odkládací plocha pro kabinová zavazadla. Kufr má udávaných 260 litrů, ale přístup je omezený a tvar spíše diktuje víkendové balení než stěhování. Vnější rozměry 4715 × 1970 × 1295 mm vypadají skvěle na bulváru, v úzkých uličkách a parkovacích domech ale vyžadují zvýšenou pozornost. Nízká pozice za volantem a dlouhá příď znesnadňují odhad rohů karoserie, takže parkovací manévry chce brát s rozvahou. Jako stylový cestovní kabriolet pro dva je však praktičnost plně dostačující.

Síla na jeden dotyk plynu

Pod kapotou pracuje přeplňovaný dvanáctiválec o objemu 5204 cm3, který posílá na zadní kola 566 kW (770 k) a 900 Nm. Z 0 na 100 km/h vystřelí za 3,6 s a maxima 340 km/h dosahuje s lehkostí, která patří k tomu nejpůsobivějšímu mezi otevřenými GT. Předjíždění se mění v krátkou formalitu; i na vyšší převod a nízké otáčky motor táhne jako lokomotiva. Při plném plynu mají zadní pneumatiky co dělat a elektronika hlídá, aby se přebytek síly přenesl kultivovaně. Výkon je explozivní, ale v běžném režimu se dávkuje hladce a použitelnost zůstává překvapivě nenucená.

GT klid a řízení s citem

Adaptivní podvozek filtruje nerovnosti s úrovní, která u kabrioletu překvapí, a karoserie působí celistvě i na horší cestě. Při vysokých rychlostech vládne stabilita a klid, takže dlouhé přesuny ubíhají s minimem hluku a únavy. Elektrické plátěné víko se skládá za 14 sekund a zavírá za 16 sekund a při jízdě zůstává dobře utlumené, otevřené pak drží turbulence rozumně na uzdě. Přirozené, přesné řízení a odolné karbon-keramické brzdy dávají důvěru, kterou jen lehce limituje pohotovostní hmotnost 1945 kg v utažených pasážích. Na okresce je to spíše suverénní GT než okruhový nástroj, a právě v tom tkví jeho kouzlo.

Spotřeba, dojezd a realita

Oficiální kombinovaná spotřeba činí 13,5 l/100 km, což při 75litrové nádrži znamená teoretický dosah přes 500 km klidným tempem. V reálném světě a ve městě je třeba počítat s vyšší žízní, zejména pokud se využívá plného potenciálu V12. Emise CO2 314 g/km a třída účinnosti G připomínají, že jde o exkluzivní stroj, nikoli o šetřič paliva. Dálniční režim a plynulá jízda však dokážou udržet spotřebu na přijatelné úrovni pro kategorii. Náklady na provoz a pneumatiky odpovídají výkonu i hmotnosti, překvapení zde nečeká.

Technika a asistenti bez pozlátek

Bezpečnostní a jízdní asistenty pokrývají podstatné základy, ale nepůsobí tak futuristicky jako u nejnovější konkurence. Infotainment sice nabídne navigaci a konektivitu, rozhraní i grafika ale za špičkou zaostávají a ovládání vyžaduje zvyk. V hustém provozu potěší kamery a senzory, i tak ale šířka vozu a nízký posez vyžadují při parkování trpělivost. Celková technologická nabídka dává přednost jízdnímu zážitku a akustice motoru před digitální exhibicí. Kdo hledá nejmodernější HMI a přehlídku asistentů, najde je spíše u rivalů.

Pro koho dává největší smysl

DBS Superleggera Convertible osloví ty, kdo chtějí otevřený super-GT s obrovskou rezervou výkonu a klidem na dlouhých trasách. Skvěle sedí párům, které upřednostní drama zvuku a exkluzivní přítomnost před maxi praktičností a cutting-edge infotainmentem. Oproti Bentley nabídne víc emocí, oproti neklidnějším rivalům typu Ferrari zase víc uvolněné stability a pohodlí. Méně ideální je pro pravidelné jízdy ve čtyřech, městské dojíždění v těsných ulicích a trackday ambice. Pokud je cílem jedinečný zážitek z cesty a charismatický motor pod širým nebem, plní svůj účel s noblesou.

Náklady a spotřeba

Cena
9 697 000 Kč
Spotřeba l/100 km
13,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
314 g/km
Objem nádrže
75 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kabriolet
Počet sedadel
4
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
1 945 kg
Objem kufru
260 L
Délka
4 715 mm
Šířka
1 970 mm
Výška
1 295 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
420 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
770 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,6 s
Max. rychlost
340 km/h
Točivý moment
900 Nm
Počet válců
12
Výkon kW
566 kW
Objem motoru
5 204 cm3

Obecné

Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Aston Martin
Je Aston Martin DBS Superleggera Convertible dostupný s různými pohony?

Aston Martin DBS Superleggera Convertible se nabízí s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.