Aston Martin Vantage Kupé nebo Roadster, cena od 4 962 400 Kč

Aston Martin Vantage je kompaktní sportovní kupé, které spojuje britskou eleganci s výrazným, atletickým designem. Nabízí intenzivní řidičský zážitek a precizní zpracování interiéru, ideální pro ty, kteří hledají styl a sportovní charakter v jednom voze.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Aston Martin Vantage na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 4 962 400 Kč
Vantage

Aston Martin Vantage

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 665 - 680 HP
  • Spotřeba l/100 km 12,1 - 12,3 L/100km

Svalnatý gentleman na dlouhé kapotě

Aston Martin Vantage působí jako koncentrát britské síly a elegance: dlouhá kapota, široký rozchod a kompaktní kabina nad zadní nápravou. V šířce 1 980 mm má pořádnou stopu a vizuálně i jízdně budí respekt, ať už jako Coupé nebo otevřený Roadster. Nabídka zahrnuje obě karosářské verze se zadním pohonem a 8stupňovým automatem; standard přináší 665 k (489 kW), ostřejší V8 S 680 k (500 kW). Zrychlení 0–100 km/h za 3,5–3,6 s není jen číslo na papíře, ale reálná schopnost vystřelit z kapesních rychlostí s autoritou. Celkový dojem je výrazně emotivnější než u sterilně efektivních rivalů, což v každé jízdě přináší „sense of occasion“.

Kokpit se šperkařským detailem

Interiér udělal velký kvalitativní skok: jemná kůže, přesné prošívání a kovové ovladače dávají vozu luxusní punc. Sedí se nízko a pevně, s výbornou oporou stehen i zad, což ocení rychlé přesuny i delší trasy. Praktické je, že klíčové funkce mají fyzická tlačítka, takže klimatizaci či jízdní režimy netřeba lovit v menu. Nové infotainmentové rozhraní je rychlé a nabízí Apple CarPlay, byť drobnější ikony umí zpočátku rozptylovat. V celku působí kabina jako řemeslně zhotovené místo, kde se myslí na řidiče, ne na katalogový seznam funkcí.

Místo pro dva a víkendové plány

Vantage je striktní dvoumístný sportovní vůz, takže za sedadly najdete spíše odkládací plochy než další místa. Zavazadelník o objemu 235 l pojme dva slušné weekender bagy nebo kabinová kufřík, při troše plánování i delší víkend ve dvou. V každodenním provozu umí potrápit horší výhled šikmo dozadu a pocitově velká šířka, kamerový systém však manévrování citelně ulehčuje. Ve městě je tedy lepší spoléhat na elektronické oči a klidnou ruku, na dálnici se vůz odmění stabilitou a jistotou směru.

Síla, která se dá dávkovat

Čtyřlitrové biturbo V8 s 800 Nm zabírá hutně od nízkých otáček a udržuje tah bez mezer, zatímco 8stupňový automat řadí svižně a s citem v manuálním režimu. Přímá, rychlá přední náprava a čisté naladění podvozku dělají z Vantage nástroj, který se opře o předek a nechá řidiče přesně pracovat s plynem. Osmipolohová kontrola trakce rozšiřuje bezpečné okno chování na mokru i chladu, takže výkon není zastrašující, ale čitelný. Brzdy mají silný účinek a dobře snášejí opakované zatížení; karbon-keramika posouvá vytrvalost ještě dál, i když za vyšší cenu. Naladění je však spíše tužší a na hrbolatém povrchu se karoserie občas neklidně zhoupne, což patří k otevřeně sportovnímu charakteru. Přesto vůz skvěle maskuje hmotnost 1,7–1,8 t a na rychlé okresce působí menší, než ve skutečnosti je.

Apetit, se kterým je třeba počítat

Oficiální spotřeba 12,1–12,3 l/100 km (CO2 274–279 g/km, třída G) odpovídá laboratornímu cyklu, v praxi bývá vyšší. V běžném tempu mimo město se lze držet relativně při zemi, ale město a dynamická jízda spotřebu rychle zvednou. Kdo rád využívá plný výkon, musí počítat s častějšími návštěvami čerpací stanice a kratším dojezdem mezi tankováním. Odměnou je hutný zátah a zvuk, který tvoří část zážitku, zároveň je však na dálnici více slyšet motor i široké pneumatiky. Pro dlouhé tiché dálniční přesuny existují kultivovanější alternativy, tady vítězí emoce a odezva.

Digitální pomocník, ne dirigent

Multimediální systém je výrazně modernější než dříve, reaguje svižně a podporuje integraci chytrého telefonu; potěší rovněž fyzické ovladače pro nejpoužívanější funkce. Ikony a některé nabídky jsou menší, takže vyžadují zvyk, ale ergonomie jádra řízení zůstává intuitivní. Balíček asistenčních systémů pokrývá to podstatné a 360° kamery pomáhají s parkováním, nicméně softwarem nabité autonomie německých soupeřů tu nehledejte. Důraz je kladen na řidiče, jeho ruce a průzračnou mechanickou odezvu, ne na asistenční vrstvy. Výsledkem je spojení s autem, které podporuje aktivní jízdu i v horším počasí, zejména díky chytře odstupňované trakci.

Kdo si ho skutečně užije

Vantage nejlépe sedne řidičům, kteří staví charakter a reakce vozu nad klinickou vytříbenost – hledají emoce, nikoli jen rychlost. Páry a jednotlivci ocení slušný kufr, stabilitu ve vysokém tempu a možnost volby mezi Coupé a Roadsterem; rodinnou flexibilitu bez zadních sedadel ale nenahradí. Denní dojíždění po rozbitých silnicích nebo dlouhé dálnice v tichu nejsou jeho disciplíny, už kvůli tužšímu naladění a výraznějšímu hluku motoru a pneumatik. Absence manuální převodovky nebude pro puristy ideální, na oplátku dostanou precizní automat a zadní pohon s velkou dávkou zábavy. Pro ty, kdo chtějí méně běžnou alternativu k 911 a AMG GT s vysoce kvalitním interiérem a výjimečným V8, jde o velmi lákavou volbu.

Náklady a spotřeba

Cena
4 962 400 - 6 734 700 Kč
Spotřeba l/100 km
12,1 - 12,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
274 - 279 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kupé, Roadster
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 745 - 1 805 kg
Objem kufru
235 L
Délka
-
Šířka
1 980 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
665 - 680 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,5 - 3,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
800 Nm
Počet válců
8
Výkon kW
489 - 500 kW
Objem motoru
3 982 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Aston Martin
Jaké možnosti pohonu nabízí Aston Martin Vantage?

Aston Martin Vantage se nabízí s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.