Audi A6 Hatchback , cena od

Audi A6 ve verzi hatchback působí elegantně a nabízí prostorný, praktický interiér s důrazem na komfort. Je to rozumná volba pro ty, kdo chtějí prémiový dojem a vyváženou jízdní dynamiku s každodenní užitnou hodnotou.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Audi A6 Hatchback na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

default

Audi A6 Hatchback

Elegance bez okázalosti

Audi A6 Avant v “hatchbackovém” pojetí s pátými dveřmi sází na nízkou siluetu a čisté linie, které působí dospěle a nadčasově. Design je spíše decentní než vyzývavý, ale v reálu budí respekt a na silnici nepůsobí těžkopádně. Aerodynamicky vytříbená karoserie pomáhá udržet hluk větru na minimu, což je znát hlavně v dálničních rychlostech. Velká 20–21" kola vypadají skvěle, ale přinášejí tvrdší odvalování a víc hluku na hrubém asfaltu. Kdo dá přednost klidu a kultivovanosti, udělá lépe s rozumnější specifikací podvozku a pneumatik.

Kabina jako vizitka

Interiér patří k tomu nejlepšímu ve třídě, materiály a zpracování působí opravdu prémiově a vydrží i velmi detailní pohled. „Digital Stage“ s velkým centrálním displejem reaguje rychle a nabídne ostrou grafiku i moderní konektivitu. Zároveň je tu hodně dotykových ploch a málo fyzických tlačítek, takže běžné úkony klimatizace mohou řidiče zbytečně rozptylovat. Sedí se nízko a palubní deska je vysoká, což podporuje pocit stability, ale trochu ubírá na přehledu v hustém městě. Zadní dveře se otevírají široce a montáž dětských sedaček tak není boj, což ocení každodenní provoz.

Páté dveře, rozum a pořádek

Jako praktický „hatchback“ v kombi pojetí nabízí A6 rovnou, nízko uloženou nákladovou hranu a dobře využitelný tvar kufru. Se sklopenými sedadly vznikne dlouhá, rovná plocha, takže převoz kočárku, lyží nebo kola zvládne bez složitého skládání. Samotný objem je 466 litrů a maximálně 1 497 litrů, což je praktické, ale ne úplně špička segmentu. Plug-in hybridní verze kvůli baterii ještě část prostoru ztratí, což je dobré zvážit, pokud často vozíte objemná zavazadla. Na zadních sedadlech je pro dva dospělé místa dost, prostřední místo ale omezuje tunel, takže na dlouhé cesty ve třech není ideální.

Klid místo dramatu

A6 sází na jistotu a lehkost, která se projeví hlavně na dálnici: je tichá, stabilní a neunavuje posádku ani po stovkách kilometrů. Řízení je přesné, ale nepodněcuje k sportovní jízdě; auto zůstává neutrální a bezpečné spíše než hravé. Volitelné vzduchové pérování zjemní ostré nerovnosti, zatímco velká kola a sportovní obutí komfort znatelně snižují. V městě i na okreskách pomůže volitelná natáčecí zadní náprava, která zlepší obratnost a usnadní parkování. Pohony jsou sladěné do klidného tempa, a pokud jde o sílu, nejsou tak emocionální jako sportovněji laděná konkurence.

Spotřeba, která drží rozpočet

V reálném provozu se dvoulitrový diesel s pohonem quattro umí pohybovat kolem 6,5 l/100 km, a na dálnici zůstává zpravidla pod 7,5 l/100 km. To v praxi znamená dlouhé dojezdy a méně časté tankování, což vyhoví firemním i soukromým dálničním jezdcům. Benzinové TFSI jsou znatelně žíznivější, takže pokud jezdíte hodně a svižně, nafta dává větší ekonomický smysl. Plug‑in hybridy umí zkrátit náklady na krátkých, pravidelně nabíjených trasách, ale přidávají hmotnost a ubírají místo v kufru.

Obrazovky a strážní andělé

Infotainment je rychlý a moderní, se snadným propojením přes Apple CarPlay a Android Auto a volitelným displejem pro spolujezdce. Rozhraní je však bohaté na menu a vyžaduje zvyk, protože haptická tlačítka nenahradí hmatuplné ovladače úplně. Adaptivní tempomat, udržování v pruhu a kvalitní matrix světlomety zvládají dlouhé noční přesuny s minimem stresu. Silně doporučit lze 360° kameru a natáčecí zadní nápravu, které výrazně usnadní manévrování v parkovacích domech a úzkých ulicích.

Komu dává A6 s pátými dveřmi největší smysl

Tento prémiový kombi cílí na ty, kdo tráví hodně času na dálnici a oceňují ticho, stabilitu a vytříbené zpracování. Rodiny s důrazem na kvalitu a snadnou manipulaci s dětskými sedačkami budou spokojené, pokud nevyžadují úplně největší kufr ve třídě. Méně ideální je pro řidiče hledající vyloženě zábavnou, sportovní jízdu nebo pro „maxipakovače“, kteří využijí každý litr prostoru. Ve městě se kvůli nízkému posezu a šířce vyplatí investovat do kamer a asistentů, pak je i každodenní dojíždění bezstarostné.

Náklady a spotřeba

Cena
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
-
Počet sedadel
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
-
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
-
Převodovka
-
Detail převodovky
-
Typ pohonu
-
Výkon HP
-
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
-
Počet válců
-
Výkon kW
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
-
Třída účinnosti CO2
-
Značka
-
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.